lisca

mi correggo non 20.00 € ma 25,00 € tessera + licenza solo se sei già licenziato con altro ente

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VADABRUT

Stiamo andando O.T. anche qui.... abbi pazienza Stefano, potresti intervenire in una delle discussioni che ti elenco di seguito per spiegare quali garanzie offre oggi l' ASI con 25,00 Euro ?
http://www.minimotovrforum.it/racing...i-tessere.html
http://www.minimotovrforum.it/pit-la...oto-pista.html

La tessera ASI bene o male l' abbiamo fatta tutti e per fortuna ci è sempre andata bene, ma sarebbe il caso secondo me, che i vari responsabili FMI, UISP, WLB, MRC-MLK-ASI spiegassero chiaramente a cosa va incontro l' amatore che si infortuna durante un allenamento o una gara su una pista omologata dal proprio Ente di appartenenza o su una pista NON omologata.

Ci sono anche persone deluse dall' ASI, se ne parla in questa discussione:
http://www.minimotovrforum.it/pit-la...-dall-asi.html

Non è che dobbiamo essere per forza sempre in disaccordo, purtroppo o per fortuna sono sempre sincero e piuttosto diretto, questo mi procura spesso dei guai e posso anche stare sulle balle a tanta gente, ma non voglio diventare un leccaculo

Sicuramente in futuro scriverai qualche altra belinata come lo scorso anno e io sarò lì pronto a bacchettarti di nuovo

tia

Oillla .....grande Tony è un po che non ci si vede ma come sempre siamo sulla stesse lunghezza d'onda.

QUOTISSIMA .... che poi non sono cento euro ma molti di piu se ci metti le visite mediche

Quotissima anche qui, ho visto crescere il wlb dai piazziali alle 150 moto dei tempi migliori, per quel che potevo ho sempre cercato di dare una mano e di sponsorizzarli ed attirare altri piloti ma ora come ora se non si decide di cambiare rotta la vedo dura molto dura.

Io continuo a ripetervi che non potete partire dal ragionamento basandovi sui bimbi o sul ragazzino di 13 anni ..... prima di tutto occorre riportare in pista l'amatore cioè quello che si e preso la mini per farsi un giro con gli amici e un po di sana bagarre in pista spendendo cifre ragionevoli.
Questo è il target che si deve riportare in pista per rimpolpare le griglie, almeno nelle open e senior, è l'unico modo per far ciòo è permettere a chi vuol provare di farlo con cifre ragionevoli.

Ultimo appunto, mi spiace fare il polemico ma quando ci vuole ci vuole, occorre ricordare che almeno per quanto riguarda il wlb sono stati gli stessi piloti che ci correvano (o almeno una parte di essi) a volere prima le piste in romagna e poi i kartodromi... quindi ok la federazione che non ha preso le decisioni corrette ma una parte della colpa e anche di altri ..........perche gia in tempi non sospetti io ed altri facemmo notare come spostare una parte di gare di campionato cosi lontano dal nord avrebbe portato a costi molto piu alti per tutti

Tucatucacincilla

Sono un po' rimbambito, mi informerò meglio e poi vedo se riuscirò a spiegarmi meglio!

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manara

ciao grande.............e fatti rivedere ogni tanto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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VADABRUT

Facciamo un po' di chiarezza ?
La differenza di prezzo tra le varie licenze è data dai diversi massimali delle varie polizze, più alti sono i massimali, maggiore sarà la quota da pagare. Conta molto anche la franchigia, la diaria gesso e tutte quelle piccole cose che fanno di una polizza una cosa che ti tutela o ti ciula. Ora io ho sottomano i massimali MRC e FMI.... c' è una bella differenza.... andateveli a leggere anche voi. Poi cercherò anche la polizza UISP per dargli un' occhiata..... @AndreaB: se me la giri in mp per favore o mi passi il link faccio prima.
Ognuno di noi è libero di scegliere se tutelarsi o no.... Quali sono le cifre ragionevoli per un senior o per un open per poter girare in pista ?
La licenza Miniold costa 120,00 euro
La licenza MRC ( che da garanzie sufficienti ma non come quelle FMI ) costa 75,00 euro.
I costi delle visite mediche sono uguali per tutti...... 45,00 euro di differenza...... se si spacca il collettore della marmitta o la frizione li cambiate al volo e costano di più.....cambiate più gomme che mutande e costano di più..... i cosidetti "amatori" hanno le termocoperte per scaldare le gomme e costano di più...... ma davvero vi da fastidio il costo della licenza ?

@tia: i bambini e i ragazzini di 12-13 anni saranno gli open del futuro..... oltre ai senior e agli open di oggi, se fossi un organizzatore mi preoccuperei di far avvicinare quanti più bimbi e ragazzini possibile, invece per ogni bimbo che comincia, ce ne sono due che smettono.


Purtroppo con l' aumentare delle prestazioni, le vere piste da minimoto sono diventate "strette"..... i pilotoni non riescono a sfogare la putenza dei loro 50oni e hanno cominciato a preferire piste più veloci.
apro una parentesi WLB:
Tra gli "altri" che stortarono il naso a fine 2011 e inizio 2012 per le troppe trasferte in Romagna c' ero anch' io..... quest' anno invece le ho fatte tutte......l' errore casomai è stato proporre una gara ogni 15 giorni, molti hanno dovuto scegliere.
Per quel che mi riguarda durante le sei gare disputate non c' è stato bisogno di discutere nemmeno su una virgola..... l' ambiente era sereno, le gare si sono svolte con regolarità, gli altri genitori sono persone civili ( "caldi" ma civili ) e la junior A ha ancora la classifica piuttosto "corta" e per il podio finale sono ancora in lotta 4-5 bimbetti. Se i "romagnoli" iscritti si fossero presentati a tutte le gare come abbiamo fatto noi piemontesi, lumbard e liguri ( ho sottolineato questi ultimi perchè arrivano dalla provincia di IMPERIA ), sarebbe stato un Trofeo ancora più combattuto, confido in una maggiore partecipazione per il prossimo anno .


Ooopss..... ho sbagliato..... ai 120,00 Euro della miniold vanno aggiunti i 40 della Member..... la differenza sale a 80-90 circa...... la sostanza del discorso è la stessa e non ho voluto correggere il post apposta.

@AndreaB: trovata la polizza

manara

il problema putroppo è che le griglie di cui parliamo sono costituite nella minima parte di bambini.....

qui il problema è verso gli open ......sono loro che non le riempiono piu'....

ricordo che nelle care sellettive zona nord avevamo 22 piloti per griglia....e gli ultimi a codogno giravano in 43 .......i tempi che fanno ora gli amatori lenti......
fate 2 conti e guardate quanti cè ne sono e quanti riempirebbero le griglie pur di dire che hanno partecipato all'italiano minimoto fmi.....

poi riguardo ai nostri piloti del nord penso che non hanno le palle per guidare in piste da minimoto vere..........ecco perché vogliono i kartodromi........infatti quando vanno in romagna prendono schiaffi sonori da chi guida in quelle piste.......

mentre gli emiliani si annoiano a guidare nelle autostrade.........e te credo.....

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tia

E si mi manca un po la mini ...ma tra lavoro e famiglia sono sempre indaffaratissimo...ma la bimba e ancora giu in box pronta per sgarnchirsi un po

come vi dicevo pagine addietro purtroppo siamo su due linee di pensiero diverse...per me un costo ragionevole era la prima asi a 20 euro senza visite (e ti dico anche che la reputavo corretta solo per il discorso tutela di chi organizza e basta), avrete ragione che non sarà quello a fermare la gente ma io la continuo a pensare cosi..
Sinceramente preferisco spendere 100 euro per un treno di gomme che 100 euro per la licenza, quindi si personalmente mi da fastidio.
Per il discorso piste ok sul fatto potenze moto etc etc, io parlo solo di wlb che è il campionato che conoscevo meglio, continuo a ripetervi che il fatto di andare in emilia non c'entra niente con i motori i kartodromi ci sono e c'erano anche qui al nord.
Li è stata una vera e propria scelta punto e stop.
Per il discorso bimbi e ragazzini che cresceranno posso anche essere d'accordo con te, anche se sono convinto che molti di quelli che oggi corrono prima di arrivare ai 18 avranno gia fatto il salto sulle ruote grandi e poi magari in un futuro ancora piu lontano quando saranno grandi torneranno sulle mini per divertirsi.

AndreaB

tutte le informazioni UISP sono nel sito www.uisp.it l'assicurazione è pubblica in www.uisp.it/assicurazione il primo settembre escono le nuove assicurazioni con tutte le novità UISP.

si chiede gentilmente ai piloti associati ad altri enti in caso di incidente in gara non UISP di fare richiesta danni all'ente a cui si è associati e non alla UISP in quanto è ben specificato che la UISP non risponde in gara senza nulla osta UISP

Grazie
Andrea Bondi

salvo 79

San Mauro 2010/2011 categoria senior A , comunque non essendo una cosa che mi riguarda personalmente eviterei di andare oltre.


Per quanto riguarda gli amatori, secondo me oggi non ci sono più, tutti fanno un campionato, mentre una volta l'amatore andava a farsi il trofeo della pista più vicina perchè non era costretto a farsi licenze varie e visite di nessun genere, girava si divertiva e spendeva poco, oggi i trofei delle varie piste sono quasi deserti perché ?