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Vecchio 02-08-13, 23: 41   #161
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Originariamente inviata da Tucatucacincilla Visualizza il messaggio
Sono pienamente d'accordo, ma da quel che ho capito il fatto è che non facendo la visita medica, gli organizzatori non sarebbero in regola e in caso di problemi, infortuni etc. nei guai ci finiscono loro...

Per questo dico che oltre ai vari problemi tra quelli elencati da RR417 io ci aggiungo anche la burocrazia... con le sue contraddizioni (vedi differenza tra pit e minimoto nelle visite e uguaglianza delle minimoto con i loro 50cc ai 1000 delle supersportive!)

Il primo passo sarebbe regolamentare a parte le minimoto per questi motivi!
Come secondo passo bisognerebbe trovare una soluzione alla situazione tessere-assicurazioni che sia comune e uguale per tutti.
Con questo si farebbe il terzo passo per permettere di fare garette senza fare milioni di km a chi non li vuole fare.

Questi i tre passaggi fondamentali...

Se si riesce a fare tutto si può introdurre una limitazione tecnica ai mezzi a livello di regolamento per limitare i costi.

Se poi riescono a dimezzare i costi di autostrade e gasolio e ad ogni gara regalare i pezzi di ricambio che si rompono e le gomme nuove ci saranno milioni di minimotisti!!!
Io sono per raddoppiare gli stipendi e non far pagare le tasse agli imprenditori e avremo mille minimotisti
AndreaB non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-08-13, 10: 50   #162
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Originariamente inviata da AndreaB Visualizza il messaggio
Io sono per raddoppiare gli stipendi e non far pagare le tasse agli imprenditori e avremo mille minimotisti

niente male come idea!
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Vecchio 18-08-13, 19: 22   #163
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Originariamente inviata da manara Visualizza il messaggio
e tanti disprezzavano le care vecchie selettive.........

cè gente che pagherebbe oro per riaverle......


davide è giusto che ognuno tiri l'acqua al suo mulino.....e fabiano vive di quella pista quindi lo capisco benissimo.......

invece molti altri lo fanno come secondo lavoro.........
Secondo me, invece le selettive sarebbero un'altro campionato che si aggiunge a tutti gli altri 2000 campionati esistenti con risultati già visti, la soluzione secondo me potrebbe essere quella di dare valore a tutti questi campionati e far fare le finali sotto patrocinio FMI ai primi 3/5 migliori piloti per categoria di ogni campionato allora anche il campionato Italiano fmi avrebbe un senso e sarebbe un campionato dove si partecipa solo con merito e non solo perché si paga, questa è la mia idea di campionato Italiano
salvo 79 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-08-13, 20: 03   #164
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Secondo me, invece le selettive sarebbero un'altro campionato che si aggiunge a tutti gli altri 2000 campionati esistenti con risultati già visti, la soluzione secondo me potrebbe essere quella di dare valore a tutti questi campionati e far fare le finali sotto patrocinio FMI ai primi 3/5 migliori piloti per categoria di ogni campionato allora anche il campionato Italiano fmi avrebbe un senso e sarebbe un campionato dove si partecipa solo con merito e non solo perché si paga, questa è la mia idea di campionato Italiano
io infatti intendevo solo selettive...........eliminando tutti gli altri..........era ovvia la cosa....

è colpa di fmi se ci troviamo in questa situazione.....grazie a loro tutti si sono allontanati dalle selettive.........

è di nuova colpa loro se molti me compreso e i miei ragazzi hanno deciso di rinunciare al wlb......

dove cè un campionato con molti piloti loro mettono il monopolio......




soldi soldi soldi soldi soldi vogliono solo soldi........e rovinano tutto ogni volta....
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Vecchio 18-08-13, 20: 30   #165
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la soluzione secondo me potrebbe essere quella di dare valore a tutti questi campionati e far fare le finali sotto patrocinio FMI ai primi 3/5 migliori piloti per categoria di ogni campionato allora anche il campionato Italiano fmi avrebbe un senso e sarebbe un campionato dove si partecipa solo con merito e non solo perché si paga, questa è la mia idea di campionato Italiano
Come al solito siamo OT ma la tua idea mi piace
Questo però comporterebbe l' adesione al "patto" tra UISP e FMI anche da parte di MLK-ASI o MRC (non ho ancora capito come devo chiamare questo Ente ), "parificando" (si può scrivere così ?) le licenze e le coperture assicurative ecc. ecc.
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Vecchio 18-08-13, 23: 12   #166
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io infatti intendevo solo selettive...........eliminando tutti gli altri..........era ovvia la cosa....

è colpa di fmi se ci troviamo in questa situazione.....grazie a loro tutti si sono allontanati dalle selettive.........

è di nuova colpa loro se molti me compreso e i miei ragazzi hanno deciso di rinunciare al wlb......

dove cè un campionato con molti piloti loro mettono il monopolio......




soldi soldi soldi soldi soldi vogliono solo soldi........e rovinano tutto ogni volta....

Scusami ma questa frase non la capisco l'fmi non chiede soldi, ma siamo noi papà che vogliamo sempre di più e siamo disposti a pagare qualsiasi cifra ai vari team per fare vincere i nostri figli, io personalmente questo non lo concepisco e forse sono uno dei pochi che fa il campionato senza ulteriori spese per il team, quindi non diamo sempre colpa di tutto alla federazione che già di colpe ne ha tante vedi la scelta delle piste.

X VADABRUT basterebbero solo UISP e wlb ad organizzare dei campionati per portare i piloti alle finali e gli altri potrebbero organizzare un campionato per chi non vuole fare le finali " amatori"
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Vecchio 19-08-13, 00: 06   #167
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Scusami ma questa frase non la capisco l'fmi non chiede soldi, ma siamo noi papà che vogliamo sempre di più e siamo disposti a pagare qualsiasi cifra ai vari team per fare vincere i nostri figli, io personalmente questo non lo concepisco e forse sono uno dei pochi che fa il campionato senza ulteriori spese per il team, quindi non diamo sempre colpa di tutto alla federazione che già di colpe ne ha tante vedi la scelta delle piste.

X VADABRUT basterebbero solo UISP e wlb ad organizzare dei campionati per portare i piloti alle finali e gli altri potrebbero organizzare un campionato per chi non vuole fare le finali " amatori"
non la capisci??

vedi quanto costava una licenza wlb prima che l'fmi gli mettesse le mani sopra.........

guarda quanto ha perso in partecipanti il wlb e poi mi dici qualcosa....


il discorso su genitori team e figli preferisco evitarlo....visto che la rovina di molti bambini sono proprio i genitori che tolgono il divertimento ai bambini e glielo fanno diventare un lavoro......
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Vecchio 19-08-13, 00: 35   #168
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non la capisci??

vedi quanto costava una licenza wlb prima che l'fmi gli mettesse le mani sopra.........

guarda quanto ha perso in partecipanti il wlb e poi mi dici qualcosa....


il discorso su genitori team e figli preferisco evitarlo....visto che la rovina di molti bambini sono proprio i genitori che tolgono il divertimento ai bambini e glielo fanno diventare un lavoro......
L'impoverimento è un po' generale...sabato al persico c'erano DUE persone a girare. Ok che era la settimana di ferragosto e tanti sono in vacanza, ma c'era una bellissima giornata, non un caldo torrido e su una pista stupenda non c'era praticamente nessuno.
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"Gettate la vostra energia, la vostra purezza, la vostra anima, nella Scienza, la razionale, luminosa, non-ideologia della realtà, la silenziosa Passione per la Ragione."
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Vecchio 19-08-13, 05: 55   #169
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Scusami ma questa frase non la capisco l'fmi non chiede soldi, ma siamo noi papà che vogliamo sempre di più e siamo disposti a pagare qualsiasi cifra ai vari team per fare vincere i nostri figli,
Da quel che vedo pagano anche per fare numero e colore.

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non diamo sempre colpa di tutto alla federazione che già di colpe ne ha tante vedi la scelta delle piste.
Come darti torto ? Anche la pista di Latina è un vero aereoporto, ho seguito in tempo reale la gara di Corridonia, osservando i tempi sul sito che avevi segnalato e ho visto le medie di tutte le categorie junior..... secondo me quei bambini sono costretti ad andare troppo forte......troppo......

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X VADABRUT basterebbero solo UISP e wlb ad organizzare dei campionati per portare i piloti alle finali e gli altri potrebbero organizzare un campionato per chi non vuole fare le finali " amatori"
Io sono un "accanito sostenitore" della tessera unica, dei regolamenti unici e soprattutto della partecipazione in massa a meno eventi ma con certe garanzie, per garanzie intendo: garanzie di sicurezza e soccorso medico, garanzie di regolarità e rispetto dei regolamenti, garanzie di mantenimento delle date e delle piste in calendario..... non mi dispiacerebbe che tutti gli utenti confluissero in un unico Trofeo o Campionato, destinato a premiare i migliori con la partecipazione a una o più "finali", ma che favorisse anche l' ingresso di nuove leve (sia adulti che piccini), invogliati dalla possibilità di iniziare "vicino" sperando di "andare lontano"

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non la capisci??

vedi quanto costava una licenza wlb prima che l'fmi gli mettesse le mani sopra.........

guarda quanto ha perso in partecipanti il wlb e poi mi dici qualcosa....
La licenza ASI da 20 euro non dava le garanzie che da una licenza FMI, della Uisp non posso parlare perchè non ho letto la polizza, il denominatore comune di tutte le assicurazioni è che tutte hanno una franchigia piuttosto alta sull' invalidità permanente.....

WLB: dove sono finiti gli amatori del 2012 ?
-molti hanno smesso
-altri sono al Salamella..... perchè ?

1- Il Salamella prevede lo svolgimento degli eventi su piste del Nord OVEST e le persone fanno meno km in trasferta

2- Il Salamella prevede una suddivisione delle griglie in base ai tempi ottenuti in qualifica, metodo che permette a tutti di confrontarsi con altre persone "pari livello", l' assegnazione dei punti invece non mi piace, ma non è questo il momento di parlarne.

3- La licenza del Salamella costa meno, ma quanto meno ? La visita medica bisogna farla, l' EEG bisogna farlo, la visita neurologica bisogna farla. Come dicevo prima la tessera ASI non da (oggi come qualche anno fa) le stesse garanzie della FMI, bisognerebbe chiedere agli infortunati del Salamella (oggi) e del WLB (ieri) se hanno visto qualche soldino o se lo sono presi nello stoppino.


Rimane il fatto che a me dispiace che ci sia questa divisione.... ci sono persone che fanno il Salamella e che non vedo da 6 mesi..... anche per i bambini è un peccato, 5-6 di qua....5-6 di là..... mah....



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il discorso su genitori team e figli preferisco evitarlo....visto che la rovina di molti bambini sono proprio i genitori che tolgono il divertimento ai bambini e glielo fanno diventare un lavoro......
Purtroppo è vero...... molti genitori vedono il proprio figlio come "un talento" e qualche vero talento ci sarà sicuramente in mezzo al gruppo..... la cosa certa è che il genitore è una mucca da mungere.....


A questo punto forse converrebbe spostare in un altra discussione tutti gli interventi O.T........
VADABRUT non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-08-13, 07: 48   #170
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3- La licenza del Salamella costa meno, ma quanto meno ? La visita medica bisogna farla, l' EEG bisogna farlo, la visita neurologica bisogna farla. Come dicevo prima la tessera ASI non da (oggi come qualche anno fa) le stesse garanzie della FMI, bisognerebbe chiedere agli infortunati del Salamella (oggi) e del WLB (ieri) se hanno visto qualche soldino o se lo sono presi nello stoppino.
Mi quoto perchè mi è venuta in mente una cosa e non ho più potuto aggiungere quello che volevo scrivere.

Bisognerebbe chiedere anche agli infortunati FMI se sono stati risarciti.... l' ultima gara del CIV sull' aereoporto di Corridonia ha visto uscire sakata piuttosto malconcio.... qualcuno ha notizie ? Avevo letto che avrebbe dovuto subire un intervento chirurgico.....
VADABRUT non è collegato   Rispondi quotando
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