Originariamente inviata da Fabiano Fant.

Ottimo ragionamento. Purtroppo, con gli anni, si sono creati alcuni problemi: organizzare manifestazioni nelle città costa tantissimo, e in molte non si riesce ad attenerne l'Autorizzazione; serve un grande gruppo organizzatore e deve essere sponsorizzato da una pista vicina. Questo perchè in seguito, per il pubblico che apprezza tale attività, si possa iniziare a noleggiare una minimoto, poi acquistarla ed eventualmente correrci, o semplicemente farne un hobby.

Originariamente inviata da Fabiano Fant.

Invece hai centrato in pieno il problema vero, quando accenni alla standardizzazione delle moto (aggiungo io che oltre alle prestazioni simili devono avere un prezzo accessibile a chiunque).
Il mio progetto "Punto Zero" ha le radici da molti anni, ma purtroppo non è mai stato nemmeno velatamente considerato da "chi conta", mentre più addetti ai lavori lo apprezzano da sempre (alcune Piste, Organizzatori e Costruttori).
Per fortuna, almeno sembra (e non è ancora troppo tardi), qualcuno "che conta" darà un grosso contributo al progetto, regolamentandolo in parte.
Il problema principale di tale progetto è che quasi nessuno capisce che non è destinato a chi vive già di Minimoto, ma è destinato a rinforzare il numero degli Utenti nuovi.

Originariamente inviata da Fabiano Fant.

Mi permetto di aggiungere che invece non condivido la questione Onlus: gli Organizzatori, con il mazzo che si fanno, devono essere in condizione di raggranellare qualcosa, se non altro una cena per chi ha lavorato. Qui siamo ben lontani dal magna-magna Italiano e se a qualcuno non piace può fare altro!

Originariamente inviata da sakata

ma se sei forte e non hai i soldi non vai da nessuna parte.
io ho conosciuto persone che non erano forti ma pensavano di esserlo. hanno provato le ruote alte e adesso vivono in una rulotte.
per correre ci vogliono i soldi, tanti corrono con le ruote alte ma sono indebitati fino al collo pur di correre.
io i soldi non ce l'ho e personalmente non ci ho mai minimamente pensato a correre con le moto grandi, perchè non posso, perchè mio padre fa l'operario e io per fortuna mi diverto ancora moltissimo nelle minimoto, per le gare, ma anche per l'ambiente, per le amicizie che si sono create. w la minimoto, w la open
p.s. sono 16 anni che faccio l'fmi

se hai un figlio che corre, spero che in futuro siate piu fortunati di me

Originariamente inviata da sakata

premetto che in minimoto si arriva difficilmente a spendere 10000...
cmq.. io non faccio spendere i soldi a nessuno, continuo a correre perchè ho una malattia che ha anche mio padre, si chiama passione. ho la fortuna di non pagare proprio tutto, e quindi i costi sono ancora piu ridotti.
so solo che la passione e il divertimento, uno sport da condividere con gli altri, non hanno prezzo
sbagliate a dire che la minimoto è solo per i bambini, una volta c'era gente ancora piu grande di età che correva, ma tanti, non 1 o 2.
la open è sempre esistita e ha dato sempre spettacolo, per questo deve rimanere e non essere cancellata. noi siamo l'esempio e l'ispirazione per i più piccoli e questo la fmi ancora non l'ha capito, dopo che ha rovinato e continua a distruggere la minimoto.
le minimoto dovrebbero correre solo su piste da minimoto, un kartodromo in un campionato ci può stare, ma non 4 su 6, altrimenti i bambini non imparano niente, e il livello di qualità che si è sempre avuto nel civ va a calare. noi siamo forti piu degli stranieri proprio per questo, perchè abbiamo piste da minimoto, siamo piu tecnici, loro corrono sugli aeroporti.
e un altra cosa, quello che la gente non capisce: dopo che i propri figli hanno fatto un anno di sav e uno di junior A, li mettono sulla minigp, a mio parere inutile. E' solo un altro step per rubarti soldi, infatti sono rimasti in 4 gatti e ce l'hanno accollati a noi delle minimoto. una volta si arrivava fino in senior o open, e poi si passava alla 125 sp, senza minigp metrakit e cavoli vari, e non mi sembra che i piloti italiani che oggi sono al mondiale siano cresciuti male

Originariamente inviata da Dany65

Io ho iniziato a correre nel Campionato Italiano FMI nel 2002... a 22 anni.
Fino a qualche anno prima andavo semplicemente a girare la domenica in compagnia di qualche amico, poi ho visto che me la cavavo discretamente e ho deciso di partecipare alle competizioni ufficiali.

All'epoca praticamente non esistevano gare amatoriali: o si prendeva parte alle Selettive di Campionato Italiano FMI e alle relative prove di Campionato Regionale (un paio di gare extra selettive nella propria regione, sempre sotto egidia FMI) o si andava a girare la domenica con gli amici, non esistevano altre opzioni.
Le 5 selettive erano organizzate dai Motoclub delle varie regioni e l'Italia era suddivisa così:
- Zona A: Piemonte, Liguria, Valle d’Aosta, Lombardia, Veneto, Friuli Venezia Giulia, Trentino Alto Adige.
- Zona B: Emilia Romagna, Toscana, Marche.
- Zona C: Lazio, Umbria, Abruzzo, Molise, Campania e Sardegna.
- Zona D: Puglia, Calabria, Basilicata e Sicilia.
I migliori piloti di ogni zona andavano a comporre la griglia da 22 piloti della propria categoria e si sfidavano per la lotta al Titolo di Campione Italiano su 4 gare, una per zona.

Ogni anno, quando andavo a disputare le Finali, c'erano 3-4 piloti per categoria che avevano già un titolo nel loro palmares... il livello era altissimo, nelle qualifiche in mezzo secondo c'erano una decina di piloti e le gare erano sempre spettacolari.
E si andava a correre in piste per minimoto, su 5 selettive e 4 finali capitava al massimo di andare in due kartodromi.

Ho corso per sei stagioni nel campionato che era l'eccellenza, i migliori piloti d'Italia erano lì. Ho speso un bel po' di soldi, ho fatto sacrifici, ma lo facevo perché la minimoto era la mia passione, il mio sport e il mio scopo era affrontare i più forti della categoria... non avevo altri fini, sapevo benissimo di non avere l'età, la possibilità e le qualità per andare a fare gare con le ruote alte.
Non ci vedo nulla di strano, funziona così per ogni disciplina agonistica.
Mi fa strano, invece, vedere i papà che portano i loro figli a correre con lo scopo principale l'arrivo al motomondiale... perché ho visto tanti "fenomeni" delle minimoto diventare "anonimi" nelle categorie superiori. Spero che almeno si siano divertiti, perché lo sport è per prima cosa divertimento poi può anche diventare un lavoro.

Originariamente inviata da Luca's father

Non so, provo a vendervela da un aspettto diverso allora.
Le moto son pericolose, e di certo andare in moto e' più' pericoloso che giocare a calcio.
Inoltre spendi moltissimi soldi per fare il civ per una sottospecie di moto che invece e' un giocattolino chew serve ai bimbi per imparare ad andare in moto.
Io vado in moto e una volta ho girato a rozzano con la mini. Personalmente non c'e' paragone a fare un curvone a 180 piuttosto che a 50 in un pistino. Non so che dirvi, per me vanno bene agli inizi per i bimbi ma da grandi io personalmente non butterei i soldi per un civ in minimoto. Piuttosto mi faccio 2 gare in wild card con una ruote alte... Poi magari se non ve la siete fatta sotto ne riparliamo e mi dite sinceramente se un campionato CIV minimoto e' paragonabile a un paio di gare con le ruote alte.
Gunth tuo figlio e' passato alle ruote alte e quindi segui un giusto percorso a mio avviso. Io mi reputo abbastanza saggio da padre nel valutare tutti gli aspetti, pro e contro in termini di sicurezza, prospettiva e economici.
E cmq visto che conosco diversi genitori di bambini che fanno il civ so come la pensano e voi siete lontani dai loro pensieri.

Originariamente inviata da VADABRUT

Ma tuo figlio sulle minimoto si diverte ? Ci vuole andare ? Tu lo puoi portare a divertirsi ? Ho smesso di trafficare sulla moto di mia figlia alle 22 (domani in pausa pranzo spero di finire), sapendo che domenica arriverà ultima, sempre ammesso che la moto funzioni e non si rompa di nuovo....... cosa dovrei dirle ? Lei si diverte, ci tiene.....dovrei farla smettere solo perchè ha 14 anni e non arriverà mai al motomondiale ? Dai Ettore..... continui a scrivere delle belinate.....

Io ne conosco uno solo che punta deciso al motomondiale, lui ha le sue idee, io le mie, chiariti i propri punti di vista la prima volta non ci sono più stati problemi, chiacchieriamo, scherziamo, poi ognuno fa la sua strada.

Originariamente inviata da sakata

A 50 km/h a rozzano... correvi con una cinese? calcolando che il rapporto peso potenza di una nostra minimito è quasi paragonabile a un 600 (l'accelerazione intendo), 50 li prendo in 2 secondi. ti si ripete che i soldi per le minimoto si "buttano" per sola passione e divertimento. se hai la possibilità ti fai 2 wild card come dici te alle ruote alte e spendi quasi come un campionato minimoto, per fare cosa? 2 garette e dire ho corso nel civ. e poi che fai? ti dai alle freccette perchè hai speso soldi ancora piu inutilmente?
e fidati, soddisfa molto di piu un bel campionato in minimoto, affrontando avversari del tuo calibro e divertendosi, che fare 2 gare come wild card sulle ruote alte, arrivando dietro i fuochi perchè ti danno un mezzo nettamente inferiore agli altri, quindi altro che divertimento...
se hai i soldi ti puoi permettere di fare un campionato con un team, se non ce l'hai fare la wild card non serve a niente, questo è buttare i soldi!
meglio comprarsi una moto e andarci a girare la domenica, per come dici tu, senza spendere soldi, senza fare nessuna wild card.

Originariamente inviata da CZar

Senza tralasciare l'interessantissimo scambio di opinioni, mi piacerebbe sapere da voi le caratteristiche che dovrebbero avere le gare di un campionato ipoteticamente (e sottolineo) solo per Open.
Vuole essere solo un esercizio, senza malizia.

Cosa mi piacerebbe:
- qualifiche e gare solo alla domenica, per aiutare i lavoratori e gli studenti (alle superiori perdere giorni non fa bene)
- doppia gara, le poche categorie lo permetterebbero.

Altro?

Originariamente inviata da VADABRUT

Infatti non faccio paragoni, lo porto e basta.... corre serenamente, fa quel che può ed è contento del papà che ha, anche se talvolta mi parte qualche sacramento

Riguardo al talento innato non so davvero a chi ti riferisci.... io non ne ho ancora visto uno nella nostra categoria.

Originariamente inviata da Tucatucacincilla

Per le manifestazioni ci credo benissimo che è un'odissea per le autorizzazioni, ma per lo spazio i comuni te lo concedono, mentre una pista la devi pagare.
Inoltre è più che altro promozione, non deve essere per forza una gara, se riesci a fare un paio di giornate all'anno sarebbe gia una bella pubblicità.
Sicuramente ci vuole un bel gruppo poi per poter fare tutto.
In questo modo si fa conoscere questo sport, poi se uno vuole farlo più seriamente va in pista fa gare etc.


infatti, il fattore dell'economicità della moto la davo come conseguenza alla standardizzazione (come ad esempio i freni idraulici).



Io ho sentito e sento sempre dire che la gente si sbatte per i piloti, per permettere a tutti di correre, solo ed esclusivamente per passione o per questo minimondo. Ora sono d'accordo che uno abbia il rimborso della benzina o la cena pagata se va ad organizzare una gara, ci mancherebbe altro... Con una onlus oltre a fare qualcosa per le minimoto, si fa del bene anche a chi ne ha veramente bisogno tramite donazioni in beneficenza! questa è la mia idea, forse un po troppo "romantica"

Originariamente inviata da Dany65

Anche secondo me bisognerebbe fare un bel passo indietro... tornare ai vari campionati regionali, selettive e finali.

Per farlo bisognerebbe innanzi tutto unire le forze fra i vari enti, motoclub e federazione.

Per ogni regione o zona si organizza un UNICO campionato su 4-5 prove: attualmente ne esistono troppi e i piloti si disperdono.

I migliori di categoria accedono alle finali di campionato italiano su 3-4 prove, una per zona e chi disputa tutte le gare nella propria regione/zona dev'essere premiato con una sorta di bonus (punteggio).

Le categorie degli Open devono essere suddivise per peso, stesso dovrebbe essere per gli Junior... i chili in più o in meno sono piuttosto influenti.

Ovviamente correre in impianti per minimoto, negli ultimi anni ne sono stati dimenticati molti.

Originariamente inviata da lulu19

Le minimoto secondo me permettono a chi ama le moto di poter correre... io ho corso con la 125 e devo dire che mi son stufata di tutti quei sacrifici per girare in totale 10 ore in una stagione... (che sarebbero 5 weekend di gara)... con la minimoto giro 10 ore dopo tre domeniche...!!!

ah me lo ricordo bene che c'erano solo gare ufficiali... dovevo correre nella zona B e non riuscivo a poter farle ste selettive perché eravamo sempre + di 22 e non riuscivo a girare abbastanza bene per poterci entrare.. correvano Tiraferri, Marconi, Ciavatta, Togni, Forlani... erano alieni!! Che bei tempi però!! Lì si che le griglie erano piene (2006-2007)

non posso stare zitta... ho fatto gare con le ruote alte per 10 anni .... e sto preferendo la minimoto... giri 50 volte di +, spendi 50 volte meno, puoi cadere di +, puoi rischiare di +, puoi cercare di + il limite, ci sono i contatti quando sorpassi, devi aver + pelo a fare certi curvoni con la mini che andare a 200 con la 125.. qua il sorpasso non è semplice, devi quasi sempre per forza rischiare... Non ho mai riportato fratture con le ruote alte nonostante almeno un centinaio di cadute anche forti.. con la minimoto mi son rotta il polso.. ma mi importa solo tornare a guidare come prima.. la minimoto ti dà l'adrenalina ... ma non si può capirlo dopo averla guidata una volta o due... è ovvio... quelli che l'hanno provata qualche volta o quelli che non l'hanno provata non lo capiscono (e personalmente me ne frego) .. queste minimoto sono speciali, ti danno un'adrenalina pazzesca.. CI VUOLE PASSIONE... Poi vabbe pensatela come volete io condivido i pensieri di Sakata, Gunther, e quelli che hanno queste idee..

Originariamente inviata da sakata

guardate quanti eravamo alle finali nel 2008, questa è una finale al galliano park
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Originariamente inviata da sakata

guardate quanti eravamo alle finali nel 2008, questa è una finale al galliano park
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