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Vecchio 01-10-13, 12: 55   #221
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Io sabato sono stato a Codogno in una normalissima giornata libera ed era veramente da tanto che non avevo una giornata cosi divertente e spensierata!!!

Per cui da parte mia è mettere una bella X sulla scritta "Gare"!
Basta con voci, ilazioni, sotterfugi, accuse gratuite e non... BASTA!
basta con "lobby" e gruppi per togliermi quei 4 soldi di stipendio che mi avanzano nel portafogli!

Ci pensano gia a Roma a farmi girare le balle tutti i giorni a sentire i TG, almeno il MIO passatempo lasciatemelo e fatemelo godere!!!!
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Vecchio 01-10-13, 13: 39   #222
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forse non sono stato capito o mi sono spiegato male. Se con l'FMI, come dite, non è possibile fare accordi, perchè non li fanno neanche tra gli altri enti? Potrebbero benissimo unire le forze UISP, ASi e chi più ne ha più ne metta, ma a quanto pare sembra che non ci sia intenzione neanche fra questi. Allora anche qui è colpa dell'FMI?

tu mi parli di unire le forze Asi ed Uisp bisognerebbe pensare e conoscere il settore e soprattutto chi lo dirige , ti spiego il perchè non ci può essere un accordo tra i due enti che citi : la maggior parte della commissione nazionale ASI-MRC è composta da personaggi che sono usciti dalla commissione Nazionale Uisp LEGA MOTCICLISMO, persone che avevano ideali diversi da quelli che dovevano essere in linea con le direttive della della lega stessa ,ora secondo te questi personaggi che son riusciti a mettere in atto quelle idee e che per di più funzionano in quanto per il profilo medio basso delle gare che organizzano i numeri ci sono e sono anche sicuramente superiori a ciò che c'è oggi sulla piazza in alcune zone dell'italia a quanto pare, cosa dovrebbero fare ?? chiamare Uisp e dirgli che loro avevano ragione , che solo così si può continuare a fare attività sportivo agonistica ?? e anche se fosse pensi che gli darebbero ragione ???
per unire le forze prima si avere avere qualcosa da spartire ed un ente che esiste da più di 40 anni non si fonderàmai con uno che ne hà appena un paio specialmente se nato dalle proprie ceneri
quindi direi che quando dite -quanti campionati italiani nascono !!!! - pensate prima al perchè nascono e poi scegliete quello più adatto alle vostre esigenze , Fantini in una sua intervista dice che nasce un vero pilota sù un 1000 in percentuale quindi vuol dire che la maggior parte fà le gare solo per divertirsi e allora io mi chiedo è importante se il campionato / trofeo/gara amatoriale, a cui mi figlio partecipa, è titolato ???
mio figlio ha risposto "BABBO BASTA CHE CI DIVERTIAMO ""
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Vecchio 01-10-13, 14: 13   #223
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Visto che non e' la prima che te lo vedo scrivere, mi spieghi in che modo secondo te la fmi avrebbe rovinato il wlb? Sinceramente.
Gli errori che posso vedere nella gestione del wlb non vedo come ascriverli alla fmi.
La fuga dei piloti dal wlb a favore del salamella mlk non e' stata causata dai costi delle licenze ma dalla scelta delle piste non piu concentrate sul nordovest.

e secondo te chi le ha volute sceglire quelle piste????

l'fmi per far si che le gare fatte li attirassero gente anche per il civ......la zona è quella
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Vecchio 01-10-13, 14: 58   #224
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Mi sembra strano che le piste siano state una scelta dell'fmi. Rioveggio non e' stata omologata ed e' saltata, san martino ci e' mancato poco e sempre l'fmi ha tolto l'autorizzazione. Non ne restano molte. Piuttosto nel wlb si e' fatto lo stesso errore dell'fmi accorpando alle mini categorie che hanno portato alla scelta di piste con esigenze incompatibili ( minigp per fmi, pitbike per wlb) col risultato di "spaventare" i minimotisti.
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Vecchio 01-10-13, 15: 04   #225
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mi intrometto nel discorso anche se non ho piene conoscienze in merito....

sicuramente l FMI da parte mia non vedrà più un soldo ed il lavoro svolto dalla mlk (per me vpchp) è stato ECCELSO, pertanto se ero intenzionato a non correre piu' la'nno prossimo e fare solo qualche uscita in amicizia, dopo aver visto il programma per lanno prossimo mi sa che cambio subito idea e mi rimetto in griglia di partenza

devo dire che con l mlk slamalella quest'anno mi sono seriamente divertito penso il migliore campionato fatto fino ad adesso da quando corro. l'idea di fare selettive vecchio stampo con finale unica per tutti mi sembra ottima come anche quella di dividere amatori da veloci e poi anche in base al peso anche se secondo me il peso giusto da dividere è dai 70/75kg in su e viceversa... restera' sempre da vedere chi fara l'amatore sapendo di andare forte e rubare le caramelle ...e un altra cosa metterei i punteggi come la sbk o il motomondiale per le classifiche...piu semplice per tutti
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Vecchio 01-10-13, 15: 50   #226
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mi intrometto nel discorso anche se non ho piene conoscienze in merito....

sicuramente l FMI da parte mia non vedrà più un soldo ed il lavoro svolto dalla mlk (per me vpchp) è stato ECCELSO, pertanto se ero intenzionato a non correre piu' la'nno prossimo e fare solo qualche uscita in amicizia, dopo aver visto il programma per lanno prossimo mi sa che cambio subito idea e mi rimetto in griglia di partenza

devo dire che con l mlk slamalella quest'anno mi sono seriamente divertito penso il migliore campionato fatto fino ad adesso da quando corro. l'idea di fare selettive vecchio stampo con finale unica per tutti mi sembra ottima come anche quella di dividere amatori da veloci e poi anche in base al peso anche se secondo me il peso giusto da dividere è dai 70/75kg in su e viceversa... restera' sempre da vedere chi fara l'amatore sapendo di andare forte e rubare le caramelle ...e un altra cosa metterei i punteggi come la sbk o il motomondiale per le classifiche...piu semplice per tutti

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Vecchio 01-10-13, 18: 08   #227
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Direi che la discussione si può chiudere, c' è troppo astio tra le persone che rappresentano i vari Enti..... boccio anche le tifoserie da stadio per l' uno o per l' altro, di questo passo Open, Senior e Junior continueranno a correre divisi nei vari Trofei e Campionati.

Da Salvo79 e Czar avevo letto due buone proposte, MLK-ASI sta tornando all' antico e questo secondo me è positivo, ma io credevo e speravo in un maggior coinvolgimento, una maggior collaborazione da parte di tutti..... sono all' oscuro di troppe cose e ho una visione troppo "romantica" del motociclismo, diciamo che sono rimasto a 30 anni fa..... ora è tutto più difficile.... peccato.....
in bocca al lupo a tutti per il 2014
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Vecchio 01-10-13, 18: 17   #228
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tu mi parli di unire le forze Asi ed Uisp bisognerebbe pensare e conoscere il settore e soprattutto chi lo dirige , ti spiego il perchè non ci può essere un accordo tra i due enti che citi : la maggior parte della commissione nazionale ASI-MRC è composta da personaggi che sono usciti dalla commissione Nazionale Uisp LEGA MOTCICLISMO, persone che avevano ideali diversi da quelli che dovevano essere in linea con le direttive della della lega stessa ,ora secondo te questi personaggi che son riusciti a mettere in atto quelle idee e che per di più funzionano in quanto per il profilo medio basso delle gare che organizzano i numeri ci sono e sono anche sicuramente superiori a ciò che c'è oggi sulla piazza in alcune zone dell'italia a quanto pare, cosa dovrebbero fare ?? chiamare Uisp e dirgli che loro avevano ragione , che solo così si può continuare a fare attività sportivo agonistica ?? e anche se fosse pensi che gli darebbero ragione ???
per unire le forze prima si avere avere qualcosa da spartire ed un ente che esiste da più di 40 anni non si fonderàmai con uno che ne hà appena un paio specialmente se nato dalle proprie ceneri
quindi direi che quando dite -quanti campionati italiani nascono !!!! - pensate prima al perchè nascono e poi scegliete quello più adatto alle vostre esigenze , Fantini in una sua intervista dice che nasce un vero pilota sù un 1000 in percentuale quindi vuol dire che la maggior parte fà le gare solo per divertirsi e allora io mi chiedo è importante se il campionato / trofeo/gara amatoriale, a cui mi figlio partecipa, è titolato ???
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Tanta verità vera!!!

Io penso che bisogna ascoltare i piloti ma decidere con la propria testa per il bene dei piloti e spesso questo non succede. Faccio un esempio volevo fare una gara con un'altro motoclub ma dovevo spendere 200 euro tra iscrizioni ecc..... una vera follia.

Tutti chiediamo di avere la possibilità di partecipare ad altre gare di altri campionati se ne abbiamo voglia, spero che chi ha orecchie per sentire inizi a fare un passo indietro e a pensarci su perchè i numeri parlano chiaro.

Mi spiace leggere in certi siti che il Salamella si regge in piedi grazie all'ingresso degli scooter sapendo che gli scooter coprono solo il 15% circa dei partecipanti, significa non voler vedere la realtà. La mia non è polemica ma solo l'idea personale di un pilota con la PASSIONE per le minimoto.

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Direi che la discussione si può chiudere, c' è troppo astio tra le persone che rappresentano i vari Enti..... boccio anche le tifoserie da stadio per l' uno o per l' altro, di questo passo Open, Senior e Junior continueranno a correre divisi nei vari Trofei e Campionati.

Da Salvo79 e Czar avevo letto due buone proposte, MLK-ASI sta tornando all' antico e questo secondo me è positivo, ma io credevo e speravo in un maggior coinvolgimento, una maggior collaborazione da parte di tutti..... sono all' oscuro di troppe cose e ho una visione troppo "romantica" del motociclismo, diciamo che sono rimasto a 30 anni fa..... ora è tutto più difficile.... peccato.....
in bocca al lupo a tutti per il 2014
Non sono d'accordo Vada. Ogni motoclub/ente ha la propria storia, linea di pensiero, collocazione territoriale ed interessi ma i piloti devono continuare a portare avanti le proprie idee e farsi sentire. Poi con il tempo gli enti inizieranno a capire ma al momento la riflessione non è maturata........

Non son d'accordo ad andare contrario alla tifoseria e ti spiego perchè

- quali campionati funzionano? Quelli territoriali per diminuire costi ecc
- perchè funzionano? Costi bassi, regolamento chiaro e snello
- cosa chiedono i piloti? Di tornare a campionati simili alle vecchie selettive
- in quali piste vogliono girare i piloti? Piste vicine, sicure e per "MINIMOTO" non me ne frega un cazz se ci sono anche le 250 per dire, io ho una minimoto e non voglio andare in autostrada quindi o tu ente mi accontenti o io vado dove trovo ciò che cerco.

Se un ente mi offre ciò che io pilota chiedo e dopo aver provato altri enti ( Genovese faceva l'italiano mica è il chiodo della domenica, parla per esperienza) sono contento dell'organizzazione e della gestione allora non devo dirlo? No lo dico e a voce alta così forse un domani arriveremo alla famosa tessera unica chiesta a gran voce da tutti.

Ultima modifica di Tucatucacincilla ; 01-10-13 a 18: 45 Motivo: uniti 2 msg
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Vecchio 01-10-13, 18: 55   #229
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Mi piace vedere tanta passione nel difendere le proprie scelte, ma l'unico risultato che porta e' alzare ancora piu' in alto i muri che dividono le varie associazioni. Saro' un utopista ma speravo che ci fosse meno egoismo e piu' collaborazione.

Ricordo comunque che la discussione era relativa al salvataggio della categoria Open, in diffcolta' in tutti i vostri perfetti campionati, ma non ho visto molte proposte.
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Vecchio 01-10-13, 19: 03   #230
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Per fabrynetwork.
Bene, i campionati territoriali sono i migliori dal punto di vista del costo.
Allora in lombardia funziona bene l'mlkasi, in veneto la uisp.
Ora, mettiamo che tu vinca in lombardia e mio figlio in veneto. Non sarebbe bello fare a settembre una finale tra tutti i migliori? No, non si puo', perche' le licenze non valgono.
E questo non ti sembra un peccato?
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