nose

quando ce vo ce vo

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newfox3

bè allora divento moderatore cosi posso KAZZATE
dai il buon esempio fast!!!

cmq se leggi quello che scrive nose
lui è alla seconda tacca

cosa lavora sullo spillo

deve partire almeno da un 100 con quel motore
parlo per esperienza avendo una grc rr

poi per l'olio

visto che molti qui sanno che ho insieme a mio padre un negozio di autoricambi 27 anni di attività del mio babbo
e tra le tante cose vendiamo olio a non finire
conoscerò i miei oli?

il castrol è buono tutto quello che vuoi ma mettilo negli scooter e moto
che và da ***
io lo usato una volta nella mini e mi son trovato male nella lettura della carburazione

poi ho provato agip e shell
costo di un litro 13€

risolto
motori spinti olio buono e ricinato

con questo concludo
lascio a fast la carburazione
che sicuramente lui ha corso + di me in kart e ha orecchio e okkio per
farti la carburazione al pc

cosa vuoi carburare al pc
la tastiera?

qui non dobbiamo carburare la moto a nose
deve impare a farlo
e qualche consiglio lo si può dare!!!

io parlo poco nel forum
ma quando parlo non sparo bolle di sapone
visto che esperienza posso dire che ne ho
ma non perchè ho un negozio ma
perchè partecipo a un campionato kart da quando sono piccolo
e di certo non chiedo nel forum come carburalo

poi ti mando un video con il 24 montato
questo per chi dice che per le mini è troppo

nose ha detto che con il 107 iniziava a colorarsi
io quando supero il 102 di getto
inizio a cambiare carburatore e a metterne uno + grande


un'altra persona è capace quanto me ( dllo ) nel forum
e stà zitto zitto
c'è dà imparare molto anche da lui

non offenderti ma è cosi


notte

newfox3

per il nick

uso il nick di mio fratellino
che ha una blatina
e lui che ha aperto i post quando ero fuori italia .
mi ha fatto conoscere
il forum
figurati quanto me ne frega

ma ci passo il tempo la notte

se non ci credi
chiedi a megalo

che ha aperto un post
dicendo che mi collegavo e non rispondevo
mio fratellino ci bazzicca durante il giorno !!!

cmq prendetevi la mano
tue e il tuo amico con la dm ofast che sia

notte

newfox3

per chiudere

cazzatte non ne dico

ho detto " scommetto che usi il tts "

non sbaglio mai !!!

sono stanco ora buon prosegiumento

lorey

Dai non ve la prendete...... fatelo per piacere........

Si discute.... ognuno riporta la propria esperienza.

Nose, sono stato anch'io a dirti che quella candela era magra, ma credimi se vuoi di faccio vedere la foto di una delle mie dopo un turno e sono colorate.... e non ho problemi in erogazione.
Magari la tua non si è colorata bene, ma se con il 97 non fà vuoti, non surriscalda, ecc ecc lascia quello visto che salendo iniziano i problemi.

La storia del TTS, non mi è nuova, attenzione non sò se sia vero perchè non l'ho mai provato (io ho sempre usato il motul) però nei box avevo sentito qualcosa del genere.

Per la storia dello spillo, parlando di phbg a gas completamente aperto conta solo il getto del max perchè il polverizzatore è chiuso solo dalla punta dello spillo; ma la superficie che lascia aperta è sempre superiore al calibro del getto (quindi lo spillo è come se non ci fosse a gas completamente aperto.

nose

Guarda che la base della carburazione la so perfettamente... quello che trovo strano e ho chiesto al forum è se una candela nuova con la ceramica bianca dopo qualche giro in pista era normale o meno... nessuno ha chiesto ne a te ne a nessun'altro di carburargli la mini!!! se leggi il titolo di questo 3d non leggi " carburatemi la mia DM" ma "chiariamo la lettura della candela per la carburazione", è un pò diverso il discorso non credi? poi tu puoi anche correre in formula 1 per quanto mi riguarda ma se non sai che lo spillo lavora da 1/4 a 3/4 di gas, non sai che la carburazione massima è determinata solo ed esclusivamente dal getto max, non sai che la vite di ottone è della miscela e non dell'aria, non sai che svitandola ingrassi e avvitandola smagrisci, non sai che 2 mini uguali con lo stesso motore una può andar bene con il 115 e l'altra con il 95, bhè permettimi di dirti che di un carburatore dell'orto phbg non sai praticamente nulla! quindi visto che io ho semplicemente chiesto un parere sulla mia candela, e visto i risultati ottenuti con vari getti più grossi stavamo approfondendo il discorso. Poi sei arrivato tu dicendo delle cose assurde e allora mi sono permesso di farti notare che ogni cosa che hai detto era in contrasto con tutte le teorie per carburare un phbg che sicuramente non è lo stesso carburatore dei kart ma comunque se ti rileggi quello che hai scritto, e vai a vederti per esempio il sito della dell'orto dove ci sono tutte le spiegazioni e persino uno schema di cosa lavora e in che momento lavora ogni singolo componente di un carburatore ti renderai conto che non hai le idee proprio chiare... guardalo e poi ne riparliamo

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newfox3

ciao lorey

vaglielo a spiegare ai due jean tods

cmq per sapere se è ok
deve controllare il cilindro

ti dice vita morte e miracoli

il motul è ok
è valido come lo shell

newfox3

se sai le basi allora sei ok

ma cosa sai
ti stiamo facendo capire come fare una carburazione ottima
e non vuoi imparare !!!

hai detto che hai le basi
e controlli la candela nella foto che chissà chi l'ha postata
perchè è orrenda

nose lascia perdere con me non puoi ribadire

la vite aria miscela agisce ai bassi
se chiudi ingrassi
perchè stai levando aria

fatti una cultura

newfox3

i kart 125 2t
montavano un dell'orto phbg 24 !!!

nose

Ma io mica me la prendo... ho aperto questa discussione perchè la mini va bene ma la candela è bianca punto e basta, poi arriva questo si mette a dire cose che non stanno ne in cielo ne in terra, mi prende per i fondelli in quel post che hai cancellato ecc... ma oh... ma chi è? ma chi gli ha chiesto niente?

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