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Vecchio 18-05-06, 13: 09   #11
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NOSE
non ho mai detto che deve leggere all'interno ecc...
è la prima volta che intervengo
e quello che ho scritto adesso è la cosa che si deve fare
e sfido chiunque a dire il contario

la candela si legge guardando la ceramica e l'elettrodo !!!

dall'elettrodo controlli la detonazione
dalla ceramica il calore e quindi come lavora il motore

un colore rossiccio o sul salmone sulla ceramica e con elettrodo che tende al chiaro equivale a una carburazione ideale

per il fatto del tappo il meccanico sbaglia!!!
se le chiedi a cosa serve il tappo in un occhio
ti dice che serve per non far entrare i moscerini
invece di correggerti la vista!!!!

ma daiii
newfox3 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-05-06, 16: 12   #12
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L'avatar di antonio22
 
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Io a proposito del coperkio ho sempre pensato che si usasse quando e' + freddo, xke' l'aria e' + densa....quando c'e' caldo si deve togliere..ho sempre fatto cosi'....boh
antonio22 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-05-06, 16: 41   #13
Anomino
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Vecchio 18-05-06, 19: 19   #14
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L'avatar di nose
 
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Originariamente inviata da newfox3
NOSE
non ho mai detto che deve leggere all'interno ecc...
è la prima volta che intervengo
e quello che ho scritto adesso è la cosa che si deve fare
e sfido chiunque a dire il contario

la candela si legge guardando la ceramica e l'elettrodo !!!

dall'elettrodo controlli la detonazione
dalla ceramica il calore e quindi come lavora il motore

un colore rossiccio o sul salmone sulla ceramica e con elettrodo che tende al chiaro equivale a una carburazione ideale

per il fatto del tappo il meccanico sbaglia!!!
se le chiedi a cosa serve il tappo in un occhio
ti dice che serve per non far entrare i moscerini
invece di correggerti la vista!!!!

ma daiii
Allora, io come ho sempre detto non sono un esperto anzi, se chiedo qui è perchè non so... quindi, tanto per cominciare se vuoi intervenire in una discussione fallo in maniera civile perchè se ti rileggi il mio post di prima non ti davo contro anzi... e poi ho aperto questo post per sapere più pareri e se permetti il tuo "quello che ho scritto adesso è la cosa che si deve fare
e sfido chiunque a dire il contario" è tutto da vedere anche perchè non so chi sei ne cosa fai ma di sicuro non sei il signore dei cieli!
Comunque, lasciando stare ste piccole cose, questa è la foto della mia candela con un getto del 102, la candela era ancora calda perchè mi ero appena fermato e la motina andava nettamente peggio che con il 97 e ho perso ben 600 giri motore...

http://img220.imageshack.us/img220/3015/dscn20722ty.jpg

questa invece è la foto di una candela che c'è nelle guide dove dice che come carburazione è buona...



voi lo vedete il color nocciola sulla ceramica? io no, vedo solo uno spruzzetto rossiccio e la candela ha girato parecchio! io quando smonto quella del ciao è color nocciola sia l'elettrodo che la ceramica ma con il ciao faccio tanti kilometri e sempre a balla... quindi la mini magari necessita di un pò di tempo per prendere colore la ceramica ma come dice benny dopo 10 giri la sua era già colorata... boh, non ci sto capendo più niente... fast mi dice che è perfetta, l'altro che è magrissima... proverò a mettere un 110 e a smagrire la progressione portando il seger dello spillo alla prima tacca in alto per cercare di eliminare quell'esitazione ad ogni apertura del gas, ma non rischio di far danni se di progressione è troppo magra visto che nel misto della pista in cui giro è un parzializzare unico?
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nose non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-05-06, 19: 35   #15
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secondo me te la lasci con il getto 97....e nn riski niente......!!!!!se la mini era così prima....e con quel getto nn ti dà problemi....vai e basta!!!al max metti un 98!!
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Vecchio 18-05-06, 19: 38   #16
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Originariamente inviata da marco91
secondo me te la lasci con il getto 97....e nn riski niente......!!!!!se la mini era così prima....e con quel getto nn ti dà problemi....vai e basta!!!al max metti un 98!!
eh... è proprio quello che vorrei fare.... però sai, non vorrei grippare 300 euri di cilindro
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Vecchio 18-05-06, 20: 26   #17
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e cmq il colore della candela e' falsato anche dagli additivi presenti negli olii,
per la carburazione la candela la puoi controllare ma non fidarti, la carburazione si fa ad orecchio ,il motore lo devi ascoltare e cmq con il 97 la mia che ha il tuo stesso motore e con me che sono over 98 kg la carburazione mi massimo e' ok solo un po' sporca la progressione(un pelino grassa) ... ma per ora non mi da fastidi0 piu' di tanto......
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Vecchio 18-05-06, 20: 30   #18
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riconfermo è perfetta.....
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Vecchio 18-05-06, 20: 33   #19
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Originariamente inviata da toretto
e cmq il colore della candela e' falsato anche dagli additivi presenti negli olii,
per la carburazione la candela la puoi controllare ma non fidarti, la carburazione si fa ad orecchio ,il motore lo devi ascoltare e cmq con il 97 la mia che ha il tuo stesso motore e con me che sono over 98 kg la carburazione mi massimo e' ok solo un po' sporca la progressione(un pelino grassa) ... ma per ora non mi da fastidi0 piu' di tanto......
finalmente uno che ha il mio stesso motore io non voglio fare il sapientone, ma se con il 97 la mini va da *** e non ha un minimo calo di prestazioni e ha girato per ben 3-4 mesi senza aver alcun problema, poi da quando ho provato ad aumentare di getto la mini gira malissimo in tutti i range direi che comunque la candela è un segno ma non è inpeccabile sempre! anche perchè magari a chi si colora subito gira in piste tutte on-off quindi prende subito il colore... io che praticamente sono sempre a metà gas tranne nei rettilinei magari il colore viene fuori più tardi o la candela sbianca... non so, la tua candela com'è?
ah aggiungo che ho dato una sbirciata dal buco della candela per vedere il pistone, e il cielo è ricoperto da un sottile strato marroncino...
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Vecchio 18-05-06, 20: 35   #20
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riconfermo è perfetta.....
hola... anche a te non si colora la ceramica? nel senso è tipo la mia?
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