Fast

si esatto,è identica la ceramica rimane pulita come se fosse "nuova" e la candela ha ormai 2 mesi abbondanti,il celo del pistone a un leggero deposito marron scuro,e non su tutta la superficie,ma questo è normale perche sono i residui di combustione

heavymachinegun

la mia candela è tutta nera,sò che è grassa.quando per necessità ho dovuto montare il 14 la candela aveva l'elettrodo marroncino chiaro

nose

perfetto... comunque se non sbaglio anche dal cielo del pistone si vede se la carburazione è magra giusto? specialmente se è molto magra... comunque mi sono deciso... rimetto il 97 o il 98 se ce l'ho giusto per... poi volevo aggiungere che i rapporti che monto sono un pò lunghini per la pista in cui giro... non di tanto ma non la sento murare prima della staccata del rettilineone quindi comunque non vorrei che la candela venga sfalsata da questo fattore anche se comunque il gas è tutto spalancato.

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heavymachinegun

ti consiglio di effettuare la prova di massima magra,secondo me è l'unica che ti toglie i dubbi al 100 %.

nose

ossia? in fondo al rettilineo mollo il gas e lo riapro di colpo?

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heavymachinegun

esatto

qst operazione falla anche dopo una decina di giri,con il motore strassato da tanti giri e temperatura abbastanza alta se è magra il vuoto lo fà di sicuro

nose

ok... anche se penso risulti positivo al test c'è una curva veloce dove molli un attimo e riapri di colpo e non ha mai dato problemi... comunque proverò in rettilineo come dici te

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Fast

occhio a non capottare però

nose

eh il rischio c'è sempre... io poi ci sono abituato

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newfox3

ciao a tutti

avete la candela uguale
adesso vi faccio un'altra domanda
premetto che se e magra la moto và di + anzi ti sembra che vada da ***
però c'è il rischio di rompere
quando la moto è carburata bene và normale come deve andare
quando è grassa la moto và comunque

parlo di 5 punti in meno o in +

non sò se lo sai ma alzarando o abbassando lo spillo stai smagrendo o ingrassando, una tacca di spillo sono 5 punti di getto max
quindi nel tuo caso 97 -5 o +5
la differenza non la senti!

tu dici che la moto và bene
prova a ingrassare abbassando lo spillo e vedi come cambia il colore dell'elettrodo e della ceramica

ti fai 10 giri fatti bene
non 10 passaggiate
e vedi se con la carburazione sei ok!!!

ritornando alla domanda
ma dove girate?
noi giriamo solo in circuiti di kart
con circa 150mt max di rettilineo e curve semi veloci
se giri te con quella carburazione
il rettilineo non lo fai tutto hai bisogno di ingrassare
10 giri e rompi tutto
o se non rompi
ti ritrovi un principio di grippatura nel cilindro

poi adesso che inizia a fare caldo aumenta anche la miscelazione
falla al 3,5% che male non le fà