configurazione componenti BZM - Pagina 5

idrolele · 11-10-12, 20: 31

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Originariamente inviata da fabrynetwork

......e alla fine non devo certo attaccarmi al telefono insieme ad altri 100000 utenti per contattarti, non so quanto ti convenga

se robert e lollo dovessero prendere 1€ per tutte le volte che li chiamo a quest'ora sarebbero ai caraibi alla faccia mia !!!!!

a volte una telefonata vale più di 100 fogli !!!!

manu491 · 11-10-12, 21: 19

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Originariamente inviata da miniucciolo

Adesso che è stato aperto un post a se posso intervenire, da ignorante quale sono...
Ad esempio le mie curiosità sono come si distingue un collettore da un altro? che caratteristiche hanno i collettori da lungo o quelli da corto? e quelli chiamati standard?

la lunghezza dei collettori varia di 3 mm se non ricordo male, quelli da "accelerazione" sono 3 mm più lunghi dello standard, quelli da "allungo" analogamente sono più corti

totò79 · 11-10-12, 22: 07

Invece da cosa si distingue un collettore per la marmitta da 40 con quello da 50 ??????????

RR 417 · 11-10-12, 22: 47

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Originariamente inviata da totò79

Invece da cosa si distingue un collettore per la marmitta da 40 con quello da 50 ??????????

a memoria,se prendi i collettori standard,quello della marmitta 50 e' piu' lungo.

ABARTH · 11-10-12, 23: 30

di solito si montava collettore quello stampigliato B conm marmitta 40 spillo 11,5 ma non mi ha mai esaltato .

idrolele · 11-10-12, 23: 52

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Originariamente inviata da ABARTH

di solito si montava collettore quello stampigliato B conm marmitta 40 spillo 11,5 ma non mi ha mai esaltato .

io lascio quello standard con spillo in fondo......

nihji · 12-10-12, 09: 14

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Originariamente inviata da Lollo

[COLOR="SeaGreen"]
Rispondo in blu alla domanda 2: BZM fa tante cupole, tanti alberi, tante marmitta, tanti carter motore perchè il mercato è insaziabile di novità e non ci dimentichiamo che è una ditta che lavora a livello mondiale con migliaia di clienti quindi è ovvio che le esigenze di motore che abbiamo in Italia sono lontanissime da quelle che ci sono in Francia, Spagna, Germania, Australia, USA,eccc....
io ho clienti stranieri a cui spedisco pignoni da 8, 9 e addirittura 10 denti!!!
pensi davvero che un qualsiasi motore possa usare un pignone da 10 denti senza che debba essere configurato per questo tipo di rapportatura??
non immagini quanta coppia motore serva ad un mini-propulsore nelle ripartenza e nelle accelerezioni per usare un raporto del genere!!
ecco che qui servono svariati componenti per "cucirsi il motore addosso"!!

ma veramente usano pignoni da 8-9-10? e cosa se ne fanno? e dove vanno a girare con sti pignoni? sarebbe carino capire a livello mondiale in quali nazioni usano il pignone del 6 e in che percentuale, in quali quello del 7 a salire etc etc.
ma forse questi son giustamente dati privati delle case sulle vendite.

Sazi · 12-10-12, 09: 56

Io monto da circa 2 anni il pacchetto pancia 40 e spillo 11.5 e posso dire pienamente che ha ragione il lollo.Ai bassi e medi il motore tira da paura che a mio modesto parere è il range più importante in questo tipo di motori.Non saprei che farmene di un motore tutto allungo,basta sbagliare traiettoria o prendere un'imbarcata che con un motore vuoto sotto perdi un'eternità.

Lollo · 12-10-12, 10: 12

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Originariamente inviata da miniucciolo

Adesso che è stato aperto un post a se posso intervenire, da ignorante quale sono...
Ad esempio le mie curiosità sono come si distingue un collettore da un altro? che caratteristiche hanno i collettori da lungo o quelli da corto? e quelli chiamati standard?

Parlando della mia esperienza, se ad esempio Lollo non avesse precisato le differenze tra gli anni di produzione delle marmitte per 40 penso che nessuno sarebbe riuscito ad avere queste specifiche...
All'epoca, avendo comprato una mini usata, ho cercato per tutto il forum ed ho anche scritto a BZM per sapere di che anno era la mia marmitta e se fosse realmente per 40 o semplicemente una bzm (visto che nn l'aveva stampigliato) e non ci sono riuscito...
Grazie Lollo!

figurati, per me è un piacere!!
i consigli in LRC si sprecano quindi basta che chiedete!!
purtroppo le cose da sapere sono milioni ma per spiegarle tutte ci vorrebbero mese e centinaia di post come questi!!

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Originariamente inviata da totò89

Invece da cosa si distingue un collettore per la marmitta da 40 con quello da 50 ??????????

il collettore del 40cc si riconosce perchè ha la classica lettere "S" sulla flangia da avvitare al cilindro.
quello del 50cc modello "vecchio" invece si riconosce perchè ha il logo BZM R sulla curva del collettroe stesso.
il collettore del 50cc modello "nuovo" infine è quello con le alette x dissipare il calore!!
come misura e geometria è identico al modello "vecchio", si differisce solo nella flangia con le alette che lo rinforza vistosamente!!

Lollo · 12-10-12, 10: 38

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Originariamente inviata da nihji

ma veramente usano pignoni da 8-9-10? e cosa se ne fanno? e dove vanno a girare con sti pignoni? sarebbe carino capire a livello mondiale in quali nazioni usano il pignone del 6 e in che percentuale, in quali quello del 7 a salire etc etc.
ma forse questi son giustamente dati privati delle case sulle vendite.

si nihji, ti confermo che all'estero si usano pignone più grandi del 7!!!
paraddossalmente esiste anche il pignone da 11 e 12 denti ma ovviamente a me non è mai capitato di venderlo!!
all'estero non ci sono piste dedicate alla minimoto quindi si usano kartdromi e motodromi!!

11-10-12, 23: 30	#45
ABARTH Junior Biker Registrato dal: 09-10-06 ubicazione: provincia di trento Messaggi: 673 Minimoto: SICURAMENTE MIGLIORE DI DM !!!!!!!!!!	di solito si montava collettore quello stampigliato B conm marmitta 40 spillo 11,5 ma non mi ha mai esaltato . __________________

11-10-12, 22: 07	#43
totò79 Super Biker Registrato dal: 07-07-10 ubicazione: PALERMO / BOLOGNA Messaggi: 1,046 Minimoto: DM	Invece da cosa si distingue un collettore per la marmitta da 40 con quello da 50 ??????????

12-10-12, 09: 56	#48
Sazi Junior Biker Registrato dal: 12-06-09 ubicazione: Sui cordoli Messaggi: 284 Minimoto: grc rr lrc incazzato nero	Io monto da circa 2 anni il pacchetto pancia 40 e spillo 11.5 e posso dire pienamente che ha ragione il lollo.Ai bassi e medi il motore tira da paura che a mio modesto parere è il range più importante in questo tipo di motori.Non saprei che farmene di un motore tutto allungo,basta sbagliare traiettoria o prendere un'imbarcata che con un motore vuoto sotto perdi un'eternità.