configurazione componenti BZM - Pagina 3

fabrynetwork · 10-10-12, 13: 42

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Originariamente inviata da Luca's father

Lollo ha detto che il bz all'europeo grazie anche alla marmitta diversa ha vinto, è attinente eccome.
Oltre a prenderti il motore magari devi prenderti anche due marmitte diverse.

Lollo ha detto per il factory pancia 40 collettore standard e spillo 11,5, sile lungo dicendo espressamente è inutile che compri un'altro scarico quindi conviene giocare di + con collettore e spillo, stando attenti alle temperature, che comprare 2 marmitte 3 collettori ecc ecc ecc spendi solo una barca di soldi

sbragone5 · 10-10-12, 13: 48

lollo ha detto così, ma tipo nel mio caso, con la sua configurazione a lonato avrei dovuto usare un 6/55 per girare e poi avrei avuto problemi in rettilineo mentre senza riduzione dello spillo giro 6/58... ora invece punto a metterci la pancia del 50 per cercare + giri o almeno spero di trovarli, visto che il motore vecchio BZM che avevo con la pancia da 50 di giri ne faceva 16000

faccio notare che di solito a lonato girano con 6/60

aster76 · 10-10-12, 13: 49

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Originariamente inviata da fabrynetwork

Lollo ha detto per il factory pancia 40 collettore standard e spillo 11,5, sile lungo dicendo espressamente è inutile che compri un'altro scarico quindi conviene giocare di + con collettore e spillo, stando attenti alle temperature, che comprare 2 marmitte 3 collettori ecc ecc ecc spendi solo una barca di soldi

Che tra l'altro, andrebbe contro i suoi interessi.... lui le vende queste cose!

comunque a riguardo marmitte, si finisce come in questo post:

http://www.minimotovrforum.it/minimoto-italiane-e-originali/84053-rullata-nuovo-grafico-pag-5-a.html

Si è partiti con i grafici tra bzm, iame ecc....poi si finisce sempre allo stesso modo....

Ste#155 · 10-10-12, 14: 09

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Originariamente inviata da resa1986

scusa ste, ma il bzm non si stende fino a 15000 giri, a 13000 è gia in un calo profondo......

se fosse possibile sarebbe bello vedere anche come si comportano i 40cc, si lo so che ormai non li caga piu nessuno,
però secondo me il 40cc è ancora il motore giusto per imparare a guidare....... poi magari uno guarda i grafici
del 40cc e dice:"cacchio a saperlo che non vanno poi così male......"
quando provai il 40 iame rimasi veramente colpito da quel motore......

Certo che è in calo resa, l'ho scritto anche nel mio messaggio, di certo non sono i giri dove il motore fà strada ma non puoi certo permetterti di arrivare in fondo ai rettilinei con il motore a 13.000 giri...
Il succo del mio intervento era che sbragone sosteneva che in configurazione suggerita dal lollo il motore a 12.500 murava, invece un bzm di cassetta almeno fino ai 15.000 allunga, che poi a quei giri li abbia pochi cv è un altro discorso

resa1986 · 10-10-12, 14: 18

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Originariamente inviata da Ste#155

Certo che è in calo resa, l'ho scritto anche nel mio messaggio, di certo non sono i giri dove il motore fà strada ma non puoi certo permetterti di arrivare in fondo ai rettilinei con il motore a 13.000 giri...
Il succo del mio intervento era che sbragone sosteneva che in configurazione suggerita dal lollo il motore a 12.500 murava, invece un bzm di cassetta almeno fino ai 15.000 allunga, che poi a quei giri li abbia pochi cv è un altro discorso

ah ok, ho interpretato il murare di sbragone come la discesa repentina di cavalleria del grafico...... sorry

ABARTH · 10-10-12, 17: 23

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Originariamente inviata da sbragone5

lollo ha detto così, ma tipo nel mio caso, con la sua configurazione a lonato avrei dovuto usare un 6/55 per girare e poi avrei avuto problemi in rettilineo mentre senza riduzione dello spillo giro 6/58... ora invece punto a metterci la pancia del 50 per cercare + giri o almeno spero di trovarli, visto che il motore vecchio BZM che avevo con la pancia da 50 di giri ne faceva 16000

faccio notare che di solito a lonato girano con 6/60

quando giravo io li tere anni fa usavo 7-63 ...

idrolele · 10-10-12, 18: 56

questo è il motore che uso attualmente.... è stato testato direttamente in bzm

linea rossa: collettore 50cc pancia 40cc con spillo
linea verde: collettore 50cc pancia 50cc
linea azzura: un lancio sbagliato

Simo36 · 10-10-12, 19: 59

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Originariamente inviata da idrolele

Immagine

questo è il motore che uso attualmente.... è stato testato direttamente in bzm

linea rossa: collettore 50cc pancia 40cc con spillo
linea verde: collettore 50cc pancia 50cc
linea azzura: un lancio sbagliato

Io mi chiedo...a qualcuno vedendo l'andamento di quelle curve di potenza non viene un dubbio? E pure bello grosso?

Rino · 10-10-12, 20: 21

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Originariamente inviata da Simo36

Io mi chiedo...a qualcuno vedendo l'andamento di quelle curve di potenza non viene un dubbio? E pure bello grosso?

io non saprei ci sai illustrare? per capire meglio

miniucciolo · 10-10-12, 20: 24

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Originariamente inviata da Simo36

Io mi chiedo...a qualcuno vedendo l'andamento di quelle curve di potenza non viene un dubbio? E pure bello grosso?

Come mai ci sia un cavallo circa in meno di differenza tra pancia 50 e 40?

10-10-12, 18: 56	#27
idrolele MotoGP Biker Registrato dal: 01-11-06 ubicazione: seregno Età : 47 Messaggi: 4,317 Minimoto: BLATA ULTIMA 2.5turbo,cambio automatico con impianto a gas byVALDONIO CORSE	questo è il motore che uso attualmente.... è stato testato direttamente in bzm linea rossa: collettore 50cc pancia 40cc con spillo linea verde: collettore 50cc pancia 50cc linea azzura: un lancio sbagliato __________________ vendo gomme a partire da 25€ i miei feedback

10-10-12, 13: 48	#22
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	lollo ha detto così, ma tipo nel mio caso, con la sua configurazione a lonato avrei dovuto usare un 6/55 per girare e poi avrei avuto problemi in rettilineo mentre senza riduzione dello spillo giro 6/58... ora invece punto a metterci la pancia del 50 per cercare + giri o almeno spero di trovarli, visto che il motore vecchio BZM che avevo con la pancia da 50 di giri ne faceva 16000 faccio notare che di solito a lonato girano con 6/60