configurazione componenti BZM - Pagina 7

lupo 68 · 13-10-12, 23: 12

io ho un cilindro bz 6 travasi del 2007 su carter zpf con carburatore da 18 e marmitta per 40 con spillo corto e posso dire che il comportamento e piu' o meno come descritto prima con un accellerazione fulminea ma con poco allungo, naturalmente in circuiti medio lenti e' una bomba , ma in circuiti lunghi soffre un po'.LA MIA DOMANDA E' SE QUEI PARAMETRI CITATI PRIMA ANNO LO STESSO VALORE PER ME CHE HO SOLO IL CILINDRO; PERCHE' HO NOTATO CHE DEI MOTORI MIX NON PARLA NESSUNO, PER OTTIMIZZARE

Sazi · 14-10-12, 09: 44

Il problema di fondo è che non tutti i motori vanno uguali.Dieci giorni fa ho provato una dm con su:carter neri,albero malossi 39,7,cilindro 2011 cupola +30 e carb. 21.Andava veramente forte ma non è detto che comprando gli stessi componenti vada uguale.

fabrynetwork · 15-10-12, 13: 05

carter oro originali, albero 39,2, cilindro 50 07 6T non lavorato, scarico bz 40, carbu 21
squish consigliato? 0.40 o 0.45?
Se metto lo spillo da 12/12,5 (non vorrei esagerare perchè non ho sensore temperature) con che getto di massimo mi conviene partire con w16 e an266? 130? Ha senso uno spillo di quel diametro o tantovale lasciarlo libero? Grazie

Lollo · 16-10-12, 10: 54

rieccomi ragazzi, scusate se non riesco a seguire tutti i giorni la discussione ma del resto ho molte cose da fare in ditta quindi..................................
le lamelle consigliate per un 40cc junior sono le carbonio 0,24, le lamelle x un senior 40cc sono le 0.32 in fibra di vetro e quelle per un 50cc senior sono le 0.37 in fibra di vetro.

a fabrynetwork ho abbondantemente risposto in privato.

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Originariamente inviata da lupo 68

io ho un cilindro bz 6 travasi del 2007 su carter zpf con carburatore da 18 e marmitta per 40 con spillo corto e posso dire che il comportamento e piu' o meno come descritto prima con un accellerazione fulminea ma con poco allungo, naturalmente in circuiti medio lenti e' una bomba , ma in circuiti lunghi soffre un po'.LA MIA DOMANDA E' SE QUEI PARAMETRI CITATI PRIMA ANNO LO STESSO VALORE PER ME CHE HO SOLO IL CILINDRO; PERCHE' HO NOTATO CHE DEI MOTORI MIX NON PARLA NESSUNO, PER OTTIMIZZARE

beh, dare una configurazione ed una tarautura di messa a punto di un motore mix è quasi impossibile perchè si vanno appunto a creare una miriade di variabili e possibilità che sono difficili da prevedere e calcolare!!
sicuramente un cilindro 2007 non è all'altezza di quelli attuali come del resto il carburatore d 18mm che ha quasi 1 cv in meno rispetto al 21mm.

M I K · 16-10-12, 13: 19

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Originariamente inviata da Lollo

sicuramente un cilindro 2007 non è all'altezza di quelli attuali come del resto il carburatore d 18mm che ha quasi 1 cv in meno rispetto al 21mm.

fabrynetwork · 16-10-12, 13: 23

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Originariamente inviata da Lollo

rieccomi ragazzi, scusate se non riesco a seguire tutti i giorni la discussione ma del resto ho molte cose da fare in ditta quindi..................................
le lamelle consigliate per un 40cc junior sono le carbonio 0,24, le lamelle x un senior 40cc sono le 0.32 in fibra di vetro e quelle per un 50cc senior sono le 0.37 in fibra di vetro.

a fabrynetwork ho abbondantemente risposto in privato.

Grazie mille

beh, dare una configurazione ed una tarautura di messa a punto di un motore mix è quasi impossibile perchè si vanno appunto a creare una miriade di variabili e possibilità che sono difficili da prevedere e calcolare!!
sicuramente un cilindro 2007 non è all'altezza di quelli attuali come del resto il carburatore d 18mm che ha quasi 1 cv in meno rispetto al 21mm.

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Originariamente inviata da M I K

Dai MIK parla....

Lollo · 16-10-12, 14: 14

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Originariamente inviata da M I K

qual'è il dubbio mik??
è palese che il 21mm abbia qualcosa in più del 18mm in termini di potenza massima!!
se poi la vogliamo vedere tutta il 18mm aiuta un pochino i bassi regimi in quanto ha un'alessaggio più piccolo ed il motore è subito più pronto ma il 21..............ha qualcosa in più!!

bardo · 16-10-12, 23: 25

E per quanto riguarda l'anno, cosa cambia dal 2008-2009 a quelli più recenti, parlando di 50?

Lollo · 17-10-12, 04: 18

beh, c'è una buona dose di Cv da un cilindro 2007 a quelli attuali.
travaserie, booster e scarico sono nettamente diversi gli uni dagli altri!!

power83 · 17-10-12, 21: 00

ma come si distingue il collettore del 40cc da quello del 50ccc?

idem per le pancie (nuove e vecchie)?
quanto deve misurare lo spillo finale???

13-10-12, 23: 12	#61
lupo 68 Super Biker Registrato dal: 23-08-11 ubicazione: milano Messaggi: 897 Minimoto: DM 2010 MOTORIZZATA IAME TURBO	io ho un cilindro bz 6 travasi del 2007 su carter zpf con carburatore da 18 e marmitta per 40 con spillo corto e posso dire che il comportamento e piu' o meno come descritto prima con un accellerazione fulminea ma con poco allungo, naturalmente in circuiti medio lenti e' una bomba , ma in circuiti lunghi soffre un po'.LA MIA DOMANDA E' SE QUEI PARAMETRI CITATI PRIMA ANNO LO STESSO VALORE PER ME CHE HO SOLO IL CILINDRO; PERCHE' HO NOTATO CHE DEI MOTORI MIX NON PARLA NESSUNO, PER OTTIMIZZARE

14-10-12, 09: 44	#62
Sazi Junior Biker Registrato dal: 12-06-09 ubicazione: Sui cordoli Messaggi: 284 Minimoto: grc rr lrc incazzato nero	Il problema di fondo è che non tutti i motori vanno uguali.Dieci giorni fa ho provato una dm con su:carter neri,albero malossi 39,7,cilindro 2011 cupola +30 e carb. 21.Andava veramente forte ma non è detto che comprando gli stessi componenti vada uguale.

15-10-12, 13: 05	#63
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	carter oro originali, albero 39,2, cilindro 50 07 6T non lavorato, scarico bz 40, carbu 21 squish consigliato? 0.40 o 0.45? Se metto lo spillo da 12/12,5 (non vorrei esagerare perchè non ho sensore temperature) con che getto di massimo mi conviene partire con w16 e an266? 130? Ha senso uno spillo di quel diametro o tantovale lasciarlo libero? Grazie

16-10-12, 23: 25	#68
bardo Mini Biker Registrato dal: 26-06-12 ubicazione: Provincia di Pavia Messaggi: 94 Minimoto: DM midi GP1 2008 con BZM 50	E per quanto riguarda l'anno, cosa cambia dal 2008-2009 a quelli più recenti, parlando di 50?

17-10-12, 04: 18	#69
Lollo Mini Biker Registrato dal: 17-01-11 ubicazione: Monsummano Terme Messaggi: 58 Minimoto: Di tutto un pò!!!!	beh, c'è una buona dose di Cv da un cilindro 2007 a quelli attuali. travaserie, booster e scarico sono nettamente diversi gli uni dagli altri!!

17-10-12, 21: 00	#70
power83 Super Biker Registrato dal: 13-06-09 ubicazione: Motor Valley (Modena) Età : 43 Messaggi: 1,356 Minimoto: DM Brutale 2003 40cc aria Senior + DM Gp1 2008 Factory	ma come si distingue il collettore del 40cc da quello del 50ccc? idem per le pancie (nuove e vecchie)? quanto deve misurare lo spillo finale???