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Vecchio 23-01-11, 12: 22   #421
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Originariamente inviata da crash Visualizza il messaggio
boh... si vede allora che oramai le fanno adeguate solo per i senior "puri"... noi in dodici mesi e ...... boh, penso una ventina di treni..... mai una bolla.... una sola volta un "sorriso".... gomme prese sempre abb. "fresche" dallo stesso rivenditore....
si vede che abbiam avuto fortuna
Non penso sia neanche questa la ragione..xkè ho visto con gli stessi problemi gente come Amati,Contadini..ecc ecc e anche molti miei amici "magri"!
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Vecchio 23-01-11, 15: 47   #422
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boh... si vede allora che oramai le fanno adeguate solo per i senior "puri"... noi in dodici mesi e ...... boh, penso una ventina di treni..... mai una bolla.... una sola volta un "sorriso".... gomme prese sempre abb. "fresche" dallo stesso rivenditore....
si vede che abbiam avuto fortuna
hai fatto un'ottima osservazionese i problemi di bolle non vengono fuori ai piloti piu' leggeri vuol proprio dire che le carcasse non sono adeguate a quelli che superano un certo peso,e anche aumentando la pressione non si riesce a compensare questo eccesso di morbidezza strutturale,oltre il fatto che poi la mini non si guida un gran che.se una cosa prima andava bene e adesso invece cede vuol dire che e' piu' debole e meno duratura,che la cosa sia voluta o no chi ci guadagna non siamo mica noi
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Vecchio 23-01-11, 16: 25   #423
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Sarebbe interessante..ma i problemi che in molti riscontrano non penso siano riconducibili solo ad un lotto uscito male..
Sì ma io mi stavo ricollegando al tuo discorso...che in un'uscita recente avevate tutti gomme nuove e vi è capitato lo stesso problema...magari quello poteva essere effettivamente un problema di lotto

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Non penso sia neanche questa la ragione..xkè ho visto con gli stessi problemi gente come Amati,Contadini..ecc ecc e anche molti miei amici "magri"!
Ok...ma quello che non capisco è come mai non ho visto casi così eclatanti qui "al nord". E anch'io in tutta la stagione non ho mai avuto problemi...

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hai fatto un'ottima osservazionese i problemi di bolle non vengono fuori ai piloti piu' leggeri vuol proprio dire che le carcasse non sono adeguate a quelli che superano un certo peso,e anche aumentando la pressione non si riesce a compensare questo eccesso di morbidezza strutturale,oltre il fatto che poi la mini non si guida un gran che.se una cosa prima andava bene e adesso invece cede vuol dire che e' piu' debole e meno duratura,che la cosa sia voluta o no chi ci guadagna non siamo mica noi
Per il discorso carcasse può essere che i piloti più leggeri non mettono in crisi la gomma...ma mi ricollego con sopra, qui al nord non ho visto gomme "devastate".
Anzi, a questo punto spero che intervengano altri piloti per capire se ho visto male io o effettivamente è stato così!
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Vecchio 23-01-11, 16: 51   #424
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a me è capitato 2 volte,una l'anno passato,gomme sbriciolate dopo 5 giri(e non me le hanno cambiate)....ma sapevo che in quel periodo c'erano problemi.invece con un treno di gomme di due mesi fa dopo 2 uscite erano da buttare.....piene di trucioli!mha.ora vediamo con questo nuovo treno come va a finire!!
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Vecchio 23-01-11, 16: 56   #425
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a me sono state regalate da mio zio(rappresentante gomme) 3 treni pmt41 e dopo aver letto qua non so se montarle ,ora ho delle gommette,le golden tyre,ma cosa devo fare??
Help please
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Vecchio 23-01-11, 17: 05   #426
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a me è capitato 2 volte,una l'anno passato,gomme sbriciolate dopo 5 giri(e non me le hanno cambiate)....ma sapevo che in quel periodo c'erano problemi.invece con un treno di gomme di due mesi fa dopo 2 uscite erano da buttare.....piene di trucioli!mha.ora vediamo con questo nuovo treno come va a finire!!
Grazie lubex per l'intervento! Quindi più un problema di mescola piuttosto che di carcassa?

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Help please
Montale! Fai qualche giro e vedi come si comportano
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Vecchio 23-01-11, 19: 53   #427
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Premetto che non cambio spesso le gomme l'ultimo treno preso risale ad aprile, e che non peso molto però non ho mai avuto questi problemi porto a finire le gomme senza bolle o cose del genere forse sono fortunato..
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Vecchio 23-01-11, 20: 53   #428
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quì mi sembra che ci stiano portando al ragionamento che siamo noi a sbagliare e a mangiare troppo , così causuami il problema........ stessa cosa accadde con le frizioni quando eravamo noi a sbagliare il rodaggio il settaggio ecc.....

Ora i fatti son 2..... i siamo tutti improvvisamente diventati bravi e sappiamo regolare e settare le frizioni o si son decisi a risolvere i problemi che avevano alla produzione......... io opterei per i problemi di produzione più che sull'improvvisa scuola di frizioni.

Mi sa tanto che anche questa volta ci vogliono far passare per fess i e scaricare a noi le colpe di tali problemi. Io non ci stò e da molti mesi ho cambiato e improvvisamente son diventato bravissimo e son dimagrito , perchè non ho più problemi ( ne ho sempre avuti pochi perchè son fermone... ) ma la stessa cosa è capitata ad amici che vanno decisamente forte.

Ragazzi, non ci facciamo incantare dalle solite storie........ un prodotto che andava bene, deve continuare ad andare bene e se non lo fa, hanno cambiato qualcosa e cosa più grave , dovrebbero porre rimedio velocemente e dare spiegazioni pubbliche su quello che è capitato e sopratutto garanzia sui prodotti.
Tutto questo accade pochissimo e sempre meno le sostituzioni e la volontà di capire il perchè è assolutamente assente , rinfidando sul fatto che c'è monopolio.

Lo trovo scandaloso.
le carenine non è collegato  
Vecchio 24-01-11, 00: 37   #429
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ma anche le t 42 si rompono ? xche oggi a me si e tutta bollata su entrambi i lati e la pressione era a 1,8 a caldo appena riesco metto le foto sia della 41 che la 42 post.
nadarone non è collegato  
Vecchio 24-01-11, 01: 37   #430
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dai su ragazzi ho trovato la soluzione al problema :

http://www.ogigia.com/wp-content/photos/cornicello.jpg
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