PMT non aveva risolto? - Pagina 52

lele#39 · 24-02-11, 14: 10

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Originariamente inviata da paperinik

Questa NON è una crociata contro il produttore sia beninteso, ma la ricerca di soluzioni che consentano a molti di non pentirsi delle scelte fatte di tasca propria SI.

c'è una sottile e piccola differenza che rende molti interventi in questo post una crociata contro Pmt e non solo una ricerca di soluzioni...ovvero che qua si parla solo di difetti e problematiche di una sola marca, per aiutare gli utenti a scegliere una marca o un'altra c'è bisogno di un post in cui vengono elencati pregi e difetti di tutte le marche produttrici di gomme in commercio...altrimenti sembra proprio una crociata a sfavore di un solo marchio...
dico questo e lo sottolineo (non vorrei essere frainteso come al solito) senza la minima vena polemica o insinuazione di marchettaggio, è solo una piccola puntualizzazione e un possibile vero aiuto a chi deve acquistare un treno di gomme e ha le idee un pò confuse....

idrolele · 24-02-11, 15: 29

a mio avviso qui si deve cercare di aiutare PMT a capire il perchè ste benedette gomme non vanno come dovrebbero ( .........anche se secondo me già lo sanno .......)
il post per capire le differenze tra le varie marche lo aprirà chi vorrà avere delucidazioni in merito.

mi auguro che il sig pauselli ogni tanto gli dia un occhiata ai vari forum perchè è da lì che capisci com'è l'andamento del mercato

le carenine · 24-02-11, 19: 36

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Originariamente inviata da idrolele

a mio avviso qui si deve cercare di aiutare PMT a capire il perchè ste benedette gomme non vanno come dovrebbero ( .........anche se secondo me già lo sanno .......)
il post per capire le differenze tra le varie marche lo aprirà chi vorrà avere delucidazioni in merito.

mi auguro che il sig pauselli ogni tanto gli dia un occhiata ai vari forum perchè è da lì che capisci com'è l'andamento del mercato

Al signor pauselli non frega nulla di quello che diciamo!!!!!!!!! HA IL MONOPOLIO!!!!! che noi si stia a lamentarsi o meno, sui campi gara e pistate della domenica c'è sempre il 90% di PMT , quindi perchè deve fare gomme che durano di più e perchè deve stare a sbattersi a risolvere i nostri problemi??? ha impiegato tante energie per rovinare le T41 vecchio tipo che duravano mesi e andavano da dio..... adesso non si mette certo a stravolgere il suo capolavoro finanziario!!!!

RR 417 · 24-02-11, 19: 54

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Originariamente inviata da le carenine

Al signor pauselli non frega nulla di quello che diciamo!!!!!!!!! HA IL MONOPOLIO!!!!! che noi si stia a lamentarsi o meno, sui campi gara e pistate della domenica c'è sempre il 90% di PMT , quindi perchè deve fare gomme che durano di più e perchè deve stare a sbattersi a risolvere i nostri problemi??? ha impiegato tante energie per rovinare le T41 vecchio tipo che duravano mesi e andavano da dio..... adesso non si mette certo a stravolgere il suo capolavoro finanziario!!!!

mi ero ripromesso di non scrivere piu' ma questo intervento merita

Giammax88 · 24-02-11, 20: 53

come non quotare...finche nelle piste il 90% è PMT...che motivo c'è di andare a sentire 20 ragazzi che si lamentano su un forum?

le carenine · 24-02-11, 21: 46

Mi voglio correggere!! HA IL MONOPOLIO MONDIALE!!!!!!!

M I K · 26-02-11, 11: 20

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Originariamente inviata da Erry

Ad es. non è importante che il mio manometro da battaglia segni già 1.9 a freddo se poi vedo la gomma lavorare troppo schiacciata, è evidente che occorra salire di pressione anche se dovessi iniziare a leggere 2.2 sul manometro...

Buon giorno Sig Erry

Mi spiacce ma su questa affermazione devo contraddirla fortemente.

Se il suo manometro da battaglia segna già 1.9 l'unico posto dove starebbe bene è nella pattumiera, Perchè:

1) la pressione dei pneumatici quale esso sia sarà falsata.
2 Le conseguenze di tale manovra faranno sì che il pilota porti in pista una pressione che farà lavorare la gomma in maniera errata, con conseguenze non piacevoli.

Per quanto riguarda il discorso stallonamenti anche quà ho da dire la mia!, cioè:
La gomma anche in condizioni di pressioni basse non deve assolutamente stallonare, se ciò accade le cause sono 2

1) la circonferenza del tallone della gomma non è corretto o difettato (possibile in alcuni casi).
2)Le misure dei cerchi non sono in regola (in questo caso ormai lo sanno tutti, compreso Lei).

Con questo nessuna polemica, ma semplice correzione su info a mio avviso errate.

Saluti

Mik

Erry · 01-03-11, 20: 40

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Originariamente inviata da paperinik

Ok, continuamo qui aspettando l'apertura del nuovo post, in cui cmq metteremo un link a questo (a futura memoria di chi vorrà leggersi tutto)

Allora, mettiamo in chiaro una cosa se vogliamo proprio essere onesti perchè sennò continuamo a girare intorno al problema:
-le gomme di qualche anno fà hanno poco a che vedere con le attuali;
-non iniziamo a parlare di "manometri cinesi" per giustificare le problematiche che sono scaturite nell'ultimo anno. Che si debba avere un buon manometro mi pare assodato, che però passi come messaggio che la causa dei problemi siano i manometri, questo proprio NO.
Tutti avranno visti con i propri occhi come lavorano le mescole PMT, e nulla hanno a che vedere come comportamento "visivo" con le mescole "da pista" (apparte quando si "stracciano"), quindi il manometro è di fondamentale importanza per non distruggere la gomma!

Questa NON è una crociata contro il produttore sia beninteso, ma la ricerca di soluzioni che consentano a molti di non pentirsi delle scelte fatte di tasca propria SI.

- Il post lo apro tra poco, come anticipato ad altro amministratore ho avuto un incidente la scorsa settimana... sto ritornando operativo ora

- Le gomme evolvono continuamente in funzione dei feedback e delle necessità richieste.
- Sul discorso manometro non so perchè ma mi sarò espresso male io... volevo intendere che se anche un manometro mi dovesse dire che sto ad 1.9 e poi quando salgo sulla mini la gomma si schiaccia notevolmente significherà che dovrò salire di pressione. Quindi volevo dire che è si importante avere un buon manometro ma la direzione da intraprendere non deve essere per forza di cose legate al manometro se poi la gomma è evidentemente bassa di pressione, quindi già ad occhio.

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Originariamente inviata da M I K

Buon giorno Sig Erry

Mi spiacce ma su questa affermazione devo contraddirla fortemente.

Se il suo manometro da battaglia segna già 1.9 l'unico posto dove starebbe bene è nella pattumiera, Perchè:

1) la pressione dei pneumatici quale esso sia sarà falsata.
2 Le conseguenze di tale manovra faranno sì che il pilota porti in pista una pressione che farà lavorare la gomma in maniera errata, con conseguenze non piacevoli.

Per quanto riguarda il discorso stallonamenti anche quà ho da dire la mia!, cioè:
La gomma anche in condizioni di pressioni basse non deve assolutamente stallonare, se ciò accade le cause sono 2

1) la circonferenza del tallone della gomma non è corretto o difettato (possibile in alcuni casi).
2)Le misure dei cerchi non sono in regola (in questo caso ormai lo sanno tutti, compreso Lei).

Con questo nessuna polemica, ma semplice correzione su info a mio avviso errate.

Saluti

Mik

- Relativamente al manometro volevo intendere che l'utente non deve stare tranquillo se il suo manometro gli dice ad es. 1.6 di pressione (che potrebbe essere il suo setting ideale) quando invece già ad occhio la gomma è bassa di pressione
- Per lo stallonamento era una estremizzazione del concetto, non abbiamo indicazioni di stallonamenti con PMT anche con utilizzo a basse pressioni.

nicpape · 01-03-11, 21: 08

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Originariamente inviata da Erry

- Il post lo apro tra poco, come anticipato ad altro amministratore ho avuto un incidente la scorsa settimana... sto ritornando operativo ora

- Le gomme evolvono continuamente in funzione dei feedback e delle necessità richieste.
- Sul discorso manometro non so perchè ma mi sarò espresso male io... volevo intendere che se anche un manometro mi dovesse dire che sto ad 1.9 e poi quando salgo sulla mini la gomma si schiaccia notevolmente significherà che dovrò salire di pressione. Quindi volevo dire che è si importante avere un buon manometro ma la direzione da intraprendere non deve essere per forza di cose legate al manometro se poi la gomma è evidentemente bassa di pressione, quindi già ad occhio.

- Relativamente al manometro volevo intendere che l'utente non deve stare tranquillo se il suo manometro gli dice ad es. 1.6 di pressione (che potrebbe essere il suo setting ideale) quando invece già ad occhio la gomma è bassa di pressione
- Per lo stallonamento era una estremizzazione del concetto, non abbiamo indicazioni di stallonamenti con PMT anche con utilizzo a basse pressioni.

e ci credo, la misura reale era (quelle nuove non so) inferiore ai 6,5" dichiarati forse proprio per evitare di stallonare anche con pressioni prossime, se non inferiori allo 0

**Tucatucacincilla** · 02-03-11, 09: 32

La discussione continua qui:

http://www.minimotovrforum.it/pit-la...time-info.html

Si prega gli utenti di avere un tono educato, evitare polemiche e tenere un dialogo costruttivo

24-02-11, 15: 29	#512
idrolele MotoGP Biker Registrato dal: 01-11-06 ubicazione: seregno Età : 47 Messaggi: 4,317 Minimoto: BLATA ULTIMA 2.5turbo,cambio automatico con impianto a gas byVALDONIO CORSE	a mio avviso qui si deve cercare di aiutare PMT a capire il perchè ste benedette gomme non vanno come dovrebbero ( .........anche se secondo me già lo sanno .......) il post per capire le differenze tra le varie marche lo aprirà chi vorrà avere delucidazioni in merito. mi auguro che il sig pauselli ogni tanto gli dia un occhiata ai vari forum perchè è da lì che capisci com'è l'andamento del mercato __________________ vendo gomme a partire da 25€ i miei feedback

24-02-11, 20: 53	#515
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	come non quotare...finche nelle piste il 90% è PMT...che motivo c'è di andare a sentire 20 ragazzi che si lamentano su un forum? __________________

02-03-11, 09: 32	#520
Tucatucacincilla Lone Ranger Registrato dal: 30-06-07 ubicazione: Casorezzo (MI) Età : 41 Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR	La discussione continua qui: http://www.minimotovrforum.it/pit-la...time-info.html Si prega gli utenti di avere un tono educato, evitare polemiche e tenere un dialogo costruttivo __________________ TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.

24-02-11, 21: 46	#516
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