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Vecchio 04-01-09, 11: 10   #51
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rispondo a tutti visto che si parla di umilta' e arroganza. ho semplicemente fatto le veci dell'azienda con cui lavoro da 4 anni e visto che non ho notato cose strane sul motore e' uguale a come esce dalla azienda mi sono permesso di rispondere. la mia non era certo una sfida nei confronti di nessuno era semplicemente un modo per far capire che i motori bene o male hanno tutti una buona preparazione.
mentre se volete parlare di umilta' e arroganza ce ne sarebbe pe molti il problema e' che qui' non c'e' umanita'. con questo scusatemi del disturbo un ciao a tutti ci si vede con piacere in pista.
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Vecchio 04-01-09, 19: 23   #52
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io parlo non per sentito dire o per aver visto 2 foto...io ho visto dei lavori fatti da Stefano e non posso far altro che fagli i complimenti...e per visti dico anche VISTI GIRARE...
per non parlare della precisione e pulizia dei suoi lavori...e per conoscenza della materia 2 tempi....
Certa gente è a mio avviso è solo invidiosa....
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Vecchio 05-01-09, 01: 27   #53
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rispondo a tutti visto che si parla di umilta' e arroganza. ho semplicemente fatto le veci dell'azienda con cui lavoro da 4 anni e visto che non ho notato cose strane sul motore e' uguale a come esce dalla azienda mi sono permesso di rispondere. la mia non era certo una sfida nei confronti di nessuno era semplicemente un modo per far capire che i motori bene o male hanno tutti una buona preparazione.
mentre se volete parlare di umilta' e arroganza ce ne sarebbe pe molti il problema e' che qui' non c'e' umanita'. con questo scusatemi del disturbo un ciao a tutti ci si vede con piacere in pista.
Ciao Erman!
Sono pienamente d'accordo con te sul fatto dell'umiltà e l'arroganza ke a volte si crea nelle discussioni sul forum, ma piano piano penso ke tutti noi cerkeremo di imparare dagli errori fatti in precedenza.
Per quanto riguarda il fatto ke il mio motore sia uguale a come esce dalla azienda, non sono molto d'accordo.
io, acquistai i carter standard, non "victory" xchè volevo lavorarmeli come avevo in mente io.

Poi il mio cilindro è stato modificato sostanzialmente, sia nei diagrammi ke nella dimensione delle luci, la base di appoggio è stata abbassata di 0.5mm,la testa rilavorata,il pistone pure...
Con questo non voglio assolutamente dire ke quello ke fa Blata non vada bene, anzi!

Solo ke io come ogniuno di noi... ho le mie idee, giuste o sbagliate ke siano.

Per correttezza verso gli utenti ke leggono il post metto delle fotografie ke ho recuperato su internet di un paio di carter e cilindro standard Blata (come erano i miei quando li comprai)
Queste sono alcune delle foto ke mi hanno fatto decidere di comperare un Blata anzikè un altra marca (spero di non offendere nessuno postando delle fotografie recuperate su internet non ricordo da dove).
se conoscete il proprietario ditegli ke posso toglierle se gli da fastidio.



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Vecchio 05-01-09, 01: 31   #54
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io parlo non per sentito dire o per aver visto 2 foto...io ho visto dei lavori fatti da Stefano e non posso far altro che fagli i complimenti...e per visti dico anche VISTI GIRARE...
per non parlare della precisione e pulizia dei suoi lavori...e per conoscenza della materia 2 tempi....
Certa gente è a mio avviso è solo invidiosa....
Ciao Claudio...ke dire...
Per il momento posso solo ke ringraziarti per i complimenti...
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Vecchio 05-01-09, 01: 37   #55
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io ho aperto un motore b1 victory...e i carter non sono x niente come quelli in foto sopra...e manco la biella

complimenti a te..stefano giusto?... non sentire le parole di certe persone... lo fanno solo x business... noi no!
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Vecchio 05-01-09, 01: 47   #56
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io ho aperto un motore b1 victory...e i carter non sono x niente come quelli in foto sopra...e manco la biella

complimenti a te..stefano giusto?... non sentire le parole di certe persone... lo fanno solo x business... noi no!
Ciao..grazie anke a te!
scusa ma probabilmente i nostri messaggi si sono sovrapposti....per foto sopra intendi quelli lavorati da me?

La fotografia ke ho messo 5 minuti fà è solo per far vedere le differenze tra il mio e uno standard, l'albero motore ke si vede in queste fotografie recuperate su internet è il modello standard, il mio è il "victory", solo rivisto nella centratura.
Ciao Stefano
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Vecchio 05-01-09, 01: 51   #57
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Ciao..grazie anke a te!
scusa ma probabilmente i nostri messaggi si sono sovrapposti....per foto sopra intendi quelli lavorati da me?

La fotografia ke ho messo 5 minuti fà è solo per far vedere le differenze tra il mio e uno standard, l'albero motore ke si vede in queste fotografie recuperate su internet è il modello standard, il mio è il "victory", solo rivisto nella centratura.
Ciao Stefano
no no ci mankerebbe ke metto in dubbio il tuo lavoro....volevo solo confermare ke i carter victory sono diversi da quelli standard ke hai postato poco fa
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Vecchio 05-01-09, 01: 54   #58
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no no ci mankerebbe ke metto in dubbio il tuo lavoro....volevo solo confermare ke i carter victory sono diversi da quelli standard ke hai postato poco fa
Scherzi ci mankerebbe avevo capito bene allora...e ti ringrazio,solo ke non vorrei ke si scatenassero altre polemike.

Ultima modifica di SB07 ; 05-01-09 a 02: 02
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Vecchio 05-01-09, 10: 09   #59
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seguo sin dal primo giorno la nascita e le risposte di questo post.
DICO SOLO UNA COSA: ma c'è tanto bisogno di sentenziare e giudicare il lavoro ed il post di SB????
Il caro Stefano ha solo aperto un post per far vedere il suo motore ed il suo lavoro come molti di noi fanno con le proprie moto e creazioni.
Qui invece si stà sollevando un polverone sulle capacità o meno di questo ragazzo, su come sono stati fatti i lavori e sulla reale efficenza dei lavori fatti.
Io posso solo dire che conosco Stefano, conosco molto bene il lavoro che fa e devo dire che è una grande persone, sia nella vita di tutti i giorni che nel suo lavoro tecnico.

Ci sono persone ( dentro e fuori da questo forum ) che si improvvisano meccanici o preparatori e che non danno certo freno alla propria lingua piuttosto di apparire e fare i fenomeni. Se c'è qualcuno che dovrebbe stare zitto non è certo Stefano che oltre ad essere una persona molto competente in materia, ha anche quell'umiltà che ogni buon prepartore dovrebbe avere.

Prendiamo il post per quello che è e per cui è nato, cioè uno scambio di opinioni pacata ed una divulgazione di un lavoro fatto da 1 dei 2000 utenti del forum, niente di più niente di meno!!!

STOP, non aggiungerò altro al mio intervento e non posterò alcuna risposta a tal proposito!!!

Grazie e scusate.
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Vecchio 05-01-09, 13: 01   #60
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Minimoto: GRC RRZ ,50cc bzm carter oro jourdan factory
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ragazzi,ragazzi....calma su.....complimenti a ste che ha fatto un buon lavoro senza inventare l'acqua calda.Ci sono molti modi di preparare un motore 2 tempi che ormai ha ben poco di segreto.c'è chi dice che li traversino è migliore e invece c'è chi dice che senza è melgio
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E' NATO IL GRC FAN CLUB SU FACEBOOK...SOLO PER NUMERI 1

http://www.facebook.com/home.php?#!/...4220462?v=wall
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