09-11-08, 11: 09
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#121 |
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MotoGP Biker
 
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BZM 620, 50 6T 08 mod. by mè stesso!
Manu34 stai dietro!!
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e bravo stef... poi se già hai detto che va forte cosi, pensa quando gli fai uno squish adeguato e un buon rdc....
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10-11-08, 19: 51
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#122 |
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MotoGP Biker
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Aggiornamento
Ieri l'ho potuta provare x bene in uno spazio aperto e confermo, di ripresa ce n'è molta + di prima! La progressione è lineare anche se il regime di giri max non è molto superiore al cinese... In teoria dovrei averne di + ma considerato che ho la marmitta zocchi che si sa, si mangia 1500/2000 giri attendo il prossimo week end x provarlo con una marmitta replica dell'originale. Aggingo inoltre che non sono riuscito a carburarla perfettamente xò mi sembra strano che sia grassa con un 106 di getto max...
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17-11-08, 22: 58
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#123 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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ciao stef.......la blata kit con carbu phvb monta un 108 di serie ........sicuramente con la marmitta zocchi quel motore gira non al massimo delle sue possibilita'....la marmitta kit è decisamente meglio.......in quanto allo squish blata lo da' a 0'9mm.....è strano che il tuo motore non allunghi piu' del cina.......ma potrebbe essere benissimo causa dei carter ......
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18-11-08, 01: 40
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#124 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
I carter li metto in fondo alla lista xchè monto volano e bobina cinese e i carter cina sono molto simili agli originali... Ieri cmq sono andato in pista e mi sono divertito un sacco...  La risposta al gas è rapida e il tiro non manca, non è cattivo di certo ma non posso aprire come facevo prima perchè la ciclistica va subito in crisi e l'anteriore galleggia spesso... In fondo al rettilineo ho dovuto rivedere i miei riferimenti x la staccata xchè i freni si sono rivelati in + di qlc occasione insufficienti... Quello che mi piace è l'erogazione in quanto è sincera ad ogni regime, senza alti e bassi, non sembra spingere ma in fondo al rettilineo come ho già detto ogni volta che mi attaccavo ai freni era sempre troppo tardi... Se tutto va bene domani sera saldiamo la marmitta che dovrebbe "tagliare la testa al toro". Dovrò poi provare la bobina bzm e rivedere la carburazione perchè strano ma vero con il 106 è grassa... Per quello che ho capito sto motore non supera i 13 cv ma credo che x avere componenti cina non sia male, credo inoltre che sarà difficile aumentare tiro ai bassi, però x come si comporta con lo scarico zocchi, secondo me con la marma giusta... ...Ci vuole un pò di pazienza x trovare la miglior configurazione x sfruttare tutto il potenziale... Aprofitto x farvi vedere il lavoro fatto x adattare la zocchi x C1 al gt Blata... Ho preso una lamiera di 2 mm e ...   Questo è GIGI che aveva già saldato la piastrina al collo della marma e la stava sagomando x come è fatto il gt...   Appena ho un attimo faccio le foto della marma montata e vi spiego come abbiamo pensato di procedere...
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18-11-08, 12: 27
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#125 |
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Super Biker
 
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e bravo stef!
fai lo stesso lavoro x la marmitta cina pancia grossa.... 
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18-11-08, 12: 33
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#126 | |
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MotoGP Biker
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18-11-08, 18: 18
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#127 |
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MotoGP Biker
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Vi posto le foto della zocchi x C1 su gt Blata...
  Allora, secondo me la zocchi è fatta malissimo infatti la prima modifica che ho fatto è stata quella di rimuovere quel tubetto troncoconico alto 3 cm che in origine è saldato all'inizio del cono della marma... Eccolo...  Codesto pezzo crea una strozzatura tra il collettore ad U e l'espansione in pratica i gas che fuoriescono dal gt trovano un condotto che si allarga, si restrige e poi inizia l'espansione della marma... Questa è stata la mia fortuna xchè il collettore di scarico del gt cina è + lungo di quello Blata e se non avessi accorciato la marma non sarei neanche riuscito a montarla in quanto non ci sarebbe stato spazio a sufficienza... Le marme x la C1 hanno la caratteristica di avere l'espansione che inizia subito dopo il collo U e visto lo spazio limitanto tra motore e telaio è facile che tocchi da qlc parte... Ecco perchè la puntatura della piastrina è stata eseguita con la marma montata perchè solo così siamo riusciti a farla alloggiare dentro al telaio senza che tocchi la testa o il telaio o altro...
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20-11-08, 19: 04
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#128 |
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MotoGP Biker
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Ieri sera abbiamo finalmente saldato la marma...
Domani prova su parcheggio e foto!
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21-11-08, 11: 35
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#129 |
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MotoGP Biker
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La mini vado a provarla + tardi, intanto ecco le foto!
Qui Gigi in fase di saldatura...  A sinistra il collo della cina imitazione della Blata a destra la Zocchi  Qui la marma montata!  E infine alta ingnegneria by GIGI68. ...x la serie come sfruttare 2 attacchi con un bullone...   In pratica è stato saldato un supporto al quale è stato saldato un dado che sfrutta il bullone che fissa la carena al reggisella x fissare la marma... Il supporto fa anche da attacco x la molla...
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21-11-08, 17: 36
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#130 |
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MotoGP Biker
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Test marma appena effettuato:
Non ci sono grandi differenze ma con la cina prende + giri...
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