07-09-08, 21: 30
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#21 | |
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Super Biker
 
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07-09-08, 21: 54
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#22 | |
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MotoGP Biker
 
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X l'inclinazione del pacco devo abbandonare l'idea perchè ho appena guardato meglio e lo spazio non c'è... Devo cmq allargare l'aspirazione. Come hai detto tu ci vuole uno spessore, solo che guardando a occhio mi sa che mi servirà + spesso di 3 mm... Vorrei vedere un semicarter Blata o Bzm con il pacco montato x capire quanto distante è il pacco lamellare...
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07-09-08, 22: 57
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#23 | |
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MotoGP Biker
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Scusa la mia ignoranza, ma io pensavo che ad influenzare l'altezza del rialzo fossero i carter, non il cilindro. Io con tutto originale Blata ho sempre usato rialzo da 3 mm, che ho tenuto con il 50 BZ.
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08-09-08, 01: 20
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#24 | |
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Super Biker
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e si...xkè la luce del bzm e + alta...quindi se vai a raccordare...si alza il tutto..sporgendo ankora d + il pacco... se hanno raccordato il tutto...e hanno lasciato il rialzo da 3...ti si intravede ancora il pacco  ...sn io quello ignorante..figurati 
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08-09-08, 08: 48
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#25 | |
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MotoGP Biker
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Ho notato che il pacco lamellare zocchi (che io monto senza rialzo e senza stopper) è + basso dell'originale e quindi meno invadente x il 5° travaso. In + ha una base + stretta il che si traduce in una portata maggiore perchè avendo la punta che fa un angolo + acuto permette alle lamelle di aprirsi di + x quel mm... Quando smonterai il tuo motore togliendo il gt devi vedere che il pacco non interferisca al flusso nel 5° trvaso e che le lamelle abbiano un'apertura di 7 mm (max).
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08-09-08, 09: 09
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#26 | |
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MotoGP Biker
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Ritengo, anzi sono sicuro, che nel mio motore sia tutto a posto, mi avvalgo di un preparatore che sa il fatto uso, dimostrato anche da risultati in pista.
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08-09-08, 14: 18
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#27 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 14-09-07
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Allora aiutandomi con qlc foto provo a spiegarvi quello che voglio fare...
Dunque, questo è il carter in questione con il gt Blata...  Qui invece c'è il pacco lamellare originale nella posizione originale...  che come vedete ostruisce il 5° travaso... Qui invece il pacco è sollevato 5 mm ed ecco che il flusso al 5° travaso è libero  E qui la mia ipotesi di alzare ed inclinare il pacco raccordando l'aspirazione per dare un corretto appoggio alle lamelle migliorando il flusso...  Per la marmitta invece avrò parecchio da pensarci su...  Dai su, dite la vostra...
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08-09-08, 15: 38
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#28 |
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Super Biker
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scusa..hai detto ke hai il pacco lamellare zocchi x blata...prova a montare quello no? controlla un pò...una cosa ke nn mi convince..e la camicia lato aspirazione..x i miei gusti l'hai accorciata troppo...dovevi portarla solo a pari dell'ingresso del travaso...
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08-09-08, 15: 55
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#29 | |
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O almeno io non l'ho toccata... Guarda qua piuttosto il pistone a p.m.i. com'è messo davanti alpacco lamellare...  Non vorrei toccarlo ma mica posso lasciarlo così...
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08-09-08, 16: 31
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#30 |
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Super Biker
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nn me lo ricordavo così corto xò...hai ragione cmq!..si lo so x il fatto del pacco/pistone...io sulla c1 l'ho accorciato un pò...ma nn saprei sul gt blata kosa vai incontro...
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