I Team ufficiali - Pagina 7

SB07 · 29-08-12, 11: 56

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Originariamente inviata da VADABRUT

Manca un Trofeo amatoriale con motori "stock", controlli seri sulle flange e "livellamento" di prestazioni motoristiche. Del resto il mondo dei motori è così, un insieme "moto e pilota" dove tutto conta e al giorno d' oggi, se vuoi ti adegui, altrimenti resti a casa..... peccato perchè siamo in tanti a casa.....
:

Un regolamento con motori stock di proprietà dei piloti sarebbe comunque sbagliato... perchè posso assicurarti che ci sarebbe comunque possibilità di manomissione...
L'unica soluzione sarebbe quella di motori sorteggiati dalla federazione... oppure venduti dalla federazione piombati!

mixio13 · 29-08-12, 12: 25

Bhe noi qualcosa l'abbiamo fatto e il risultato si è visto MINIMOTO CUP moto a estrazione a ogni gara completaemnte gestite da noi.
E si è visto chi aveva polso.
Ora vediamo se si replica.

sandro 26 · 29-08-12, 12: 58

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Originariamente inviata da VADABRUT

Ho un bimbo di 8 anni che pesa 38 kg nudo.... ha un filo di pancetta ma non è grasso, è proprio grosso..... gira e si diverte con una GRC con motore Polini originale e flangia da 12.... i tempi non calano e domenica scorsa ci ha confidato che si sentiva più sicuro con la flangia da 10.... dice che la sua moto va già troppo forte. Il prossimo anno dovrebbe essere uno Junior A per età e regolamento FMI..... bisogna vedere se e soprattutto dove parteciperà.
anche mio figlio pesa 39 kg con casco e tuta, ma con motore boccola da 10 ben messo nella Sav già perdi qualcosa, se poi corri con bambini di di 25 kg che guidano e con motori ben messi " ufficiali", paghi i secondi.... poi se ha uno va di spendere e ne ha, fà quello che vuole anche se arriva sopra i primi 10.....ad ogni modo a mio parere è un ammazzare un divertimento, vedrai infatti poi quando si corre già con boccola maggiori ( e tu l'hai già provato) molti faranno fatica a guidare la moto...

Manca un Trofeo amatoriale con motori "stock", controlli seri sulle flange e "livellamento" di prestazioni motoristiche. Del resto il mondo dei motori è così, un insieme "moto e pilota" dove tutto conta e al giorno d' oggi, se vuoi ti adegui, altrimenti resti a casa..... peccato perchè siamo in tanti a casa.....
behh se uno decide di fare un campionato italiano se li ha si adegua.... ma per me sperare di arrivare ad avere un figlio valentino ( perchè è quello che sperano tutti i genitori, il piacere del figlio di divertirsi viene in secondo piano .. non nascondiamocelo questo ) dalle minimoto ne passa di acqua sotto ponti....molti passano alle mini gp a 10 anni senza neanche aver fatto un campionato con senior che ti spara fuori 18 cv..... ( valla a tenere ) poi quando ci sei riuscito vai a guidare una gp 125...... come si faceva hai tempi..

Questa è un' altra voce che si aggiunge alle altre che ho già sentito, ma siccome sono solo voci, preferisco aspettare gennaio per prendere delle decisioni, proprio come dici tu

se succede quello che si è sentito, altro che sponsor......conviene partire dalla junior B....

VADABRUT · 29-08-12, 14: 52

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Originariamente inviata da SB07

Un regolamento con motori stock di proprietà dei piloti sarebbe comunque sbagliato... perchè posso assicurarti che ci sarebbe comunque possibilità di manomissione...
L'unica soluzione sarebbe quella di motori sorteggiati dalla federazione... oppure venduti dalla federazione piombati!

Purtroppo non conosco le problematiche di gestione di una cosa del genere, scrivo in base a quello che vedo..... secondo me il Campionato Italiano della FMI andrebbe lasciato così com' è, anche perchè, come scrivevo prima, conta il pacchetto moto-pilota e chi ha la possibilità di provarci è giusto che ci provi.

Manca, come scrivevo prima, qualcosa che attiri i bimbi e i genitori verso una competizione sana, leale e trasparente, che permetta a tutti i bimbi di potersi divertire senza beccarsi i famosi 2 secondi al giro ( o forse di più ) dai più talentuosi e/o più dotati tecnicamente.

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Originariamente inviata da mixio13

Bhe noi qualcosa l'abbiamo fatto e il risultato si è visto MINIMOTO CUP moto a estrazione a ogni gara completaemnte gestite da noi.
E si è visto chi aveva polso.
Ora vediamo se si replica.

Ho visto..... ho letto anche dell' utente del forum che si è sciroppato tutte le trasferte dalla Sardegna..... un po' troppo per me ma rispetto le scelte di ognuno.
Ci vorrebbe un MINIMOTO CUP di zona in tutta Italia.

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Originariamente inviata da sandro 26

se succede quello che si è sentito, altro che sponsor......conviene partire dalla junior B....

Non ho capito, ti riferisci alla scelta dei kartodromi ?
Posso capire gli adulti con i loro motorazzi, ma cosa impara un bambino in un kartodromo ? Come finiranno le piste come San Mauro (che non conosco), Volpiano e altre, con caratteristiche tecniche in grado di far emergere le migliori doti di guida e non soltanto la potenza dei motori?

Se ho capito male spiegami per favore

Un' altra cosa che divide questo minimondo sono le varie organizzazioni e l' impossibilità di partecipare ad una manifestazione organizzata da un altro Ente.... avevo già scritto qualcosa l' anno scorso ma sembra un ostacolo insormontabile.....e intanto siamo sempre meno.

mixio13 · 29-08-12, 15: 51

Il progetto MINIMOTO CUP in tutta italia è allo studio.
Intanto abbiamo provato sulla nostra pista e la risposta c'è stata.
P.S. oltre al sardo c'era anche uno di Foggia.

sandro 26 · 29-08-12, 18: 26

[QUOTE=VADABRUT;1936076596]Purtroppo non conosco le problematiche di gestione di una cosa del genere, scrivo in base a quello che vedo..... secondo me il Campionato Italiano della FMI andrebbe lasciato così com' è, anche perchè, come scrivevo prima, conta il pacchetto moto-pilota e chi ha la possibilità di provarci è giusto che ci provi.

Manca, come scrivevo prima, qualcosa che attiri i bimbi e i genitori verso una competizione sana, leale e trasparente, che permetta a tutti i bimbi di potersi divertire senza beccarsi i famosi 2 secondi al giro ( o forse di più ) dai più talentuosi e/o più dotati tecnicamente.

Ho visto..... ho letto anche dell' utente del forum che si è sciroppato tutte le trasferte dalla Sardegna..... un po' troppo per me ma rispetto le scelte di ognuno.
Ci vorrebbe un MINIMOTO CUP di zona in tutta Italia.

Non ho capito, ti riferisci alla scelta dei kartodromi ?
Posso capire gli adulti con i loro motorazzi, ma cosa impara un bambino in un kartodromo ? Come finiranno le piste come San Mauro (che non conosco), Volpiano e altre, con caratteristiche tecniche in grado di far emergere le migliori doti di guida e non soltanto la potenza dei motori?

Se ho capito male spiegami per favore

infatti non servirà per i ragazzi ad imparare niente... ma se riescono ad accorpare le gare Mini gp a minimoto fino alle Junior (escludendo i senior) sugli stessi circuiti ( veloci quindi kartodromi) logicamente tagliati per le minimoto, gli "organizzatori" avranno convenienze, ma per la minimoto sarebbe la fine.... alla faccia del motore che ti ci vuole ogni domenica.... poi prova a pensare dove sono collocate le piste MiniGp in Italia....andresti a correre ad Agrigento con la minimoto ( la mini gp è stata la quest'anno a Luglio )
Guarda in Spagna al campionato Europeo ( dico europeo minimoto in Spagna) alcune categorie erano 5 6 piloti, addirittura accorpate per fare numero.....questo e quello che succede alla minimoto........ per me il prossimo anno lo aboliranno...
Per me nei prossimi anni troverà più partecipazione a chi appunto organizzerà manifestazioni o trofei più divertenti e senza stressare un bambino di 8 anni come fosse in moto gp.... e svenarsi ogni anno a seconda dei regolamenti.

**Dany65** · 29-08-12, 18: 29

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Originariamente inviata da SB07

Un regolamento con motori stock di proprietà dei piloti sarebbe comunque sbagliato... perchè posso assicurarti che ci sarebbe comunque possibilità di manomissione...

Già, anche quando vigeva il monomotore Polini c'era chi "limava"...
Ma secondo te, visto che probabilmente hai vissuto entrambi i periodi, le prestazioni in pista di allora non erano più livellate rispetto ora che è tutto libero?

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Originariamente inviata da SB07

L'unica soluzione sarebbe quella di motori sorteggiati dalla federazione... oppure venduti dalla federazione piombati!

Secondo me la federazione dovrebbe muoversi in questa direzione per coltivare delle giovani leve

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Originariamente inviata da mixio13

Il progetto MINIMOTO CUP in tutta italia è allo studio.
Intanto abbiamo provato sulla nostra pista e la risposta c'è stata.
P.S. oltre al sardo c'era anche uno di Foggia.

Questa è una bella realtà e spero che si espanda

**Tucatucacincilla** · 29-08-12, 20: 34

Secondo me si prendono le cose troppo sul serio, soprattutto quando si parla di bambini...
Concordo con Stefano, tra un motore normalissimo e un super motorone ufficiale ci passà mezzo secondo in un giro... ma anche la differenza tra il più vecchio 50cc e il più recente è comunque minima.
Il fatto è che è facile farsi prendere la mano e ci si lascia prendere per la gola....

Se un motore ti permette di guadagnare mezzo metro ad ogni accelerazione in uscita di curva, sulle piste da minimoto che mediamente hanno una decina di curve, avrai speso una barca di soldi per avere sul traguardo 5 metri di vantaggio, passando sul traguardo a una settantina di km/h fai conto quanti decimi possano essere...

Per il campionato italiano dell'anno prossimo è ancora troppo presto per parlare e secondo il mio modestissimo parere quelle "voci" sono completamente false.

VADABRUT · 29-08-12, 20: 44

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Originariamente inviata da sandro 26

Per me nei prossimi anni troverà più partecipazione a chi appunto organizzerà manifestazioni o trofei più divertenti e senza stressare un bambino di 8 anni come fosse in moto gp.... e svenarsi ogni anno a seconda dei regolamenti.

Vedremo cosa succederà.... intanto mi sto informando perchè sono ignorante e male organizzato.... speruma ben

freeway · 20-09-12, 01: 51

...interessante discussione , vi racconto una mia esperienza . Lo scorso anno con mio figlio (tutte e due dilettanti del settore )andiamo a provare una pista nuova 2 gg prima della gara , dopo un paio di turni gli prendo i tempi , girava in 40 sec, mi informo con i suoi coetanei e mi dicono che un pilota (che prendo come riferimento per i tempi) ,girava in 36, visto che aveva la frizione che era frusta attaccava solo sopra i 9.000 decido di cambiarla , facendola attaccare ad 8.500 , da quel momento non è piu sceso sotto i 42

..........poi scopro che 36 girava il fenomeno che piu volte avete citato e in 40 girava il pilota che normalmente prendo come riferimento .....morale stesso pilota stessa pista stessa moto stesso giorno .....solo una regolazione differente a inciso ben 2 sec .......

29-08-12, 12: 25	#62
mixio13 Super Biker Registrato dal: 27-12-05 Età : 57 Messaggi: 775	Bhe noi qualcosa l'abbiamo fatto e il risultato si è visto MINIMOTO CUP moto a estrazione a ogni gara completaemnte gestite da noi. E si è visto chi aveva polso. Ora vediamo se si replica. __________________ www.minimotofirenze.it - www.sestopista.it A Gassse Aperto

29-08-12, 15: 51	#65
mixio13 Super Biker Registrato dal: 27-12-05 Età : 57 Messaggi: 775	Il progetto MINIMOTO CUP in tutta italia è allo studio. Intanto abbiamo provato sulla nostra pista e la risposta c'è stata. P.S. oltre al sardo c'era anche uno di Foggia. __________________ www.minimotofirenze.it - www.sestopista.it A Gassse Aperto

29-08-12, 20: 34	#68
Tucatucacincilla Lone Ranger Registrato dal: 30-06-07 ubicazione: Casorezzo (MI) Età : 41 Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR	Secondo me si prendono le cose troppo sul serio, soprattutto quando si parla di bambini... Concordo con Stefano, tra un motore normalissimo e un super motorone ufficiale ci passà mezzo secondo in un giro... ma anche la differenza tra il più vecchio 50cc e il più recente è comunque minima. Il fatto è che è facile farsi prendere la mano e ci si lascia prendere per la gola.... Se un motore ti permette di guadagnare mezzo metro ad ogni accelerazione in uscita di curva, sulle piste da minimoto che mediamente hanno una decina di curve, avrai speso una barca di soldi per avere sul traguardo 5 metri di vantaggio, passando sul traguardo a una settantina di km/h fai conto quanti decimi possano essere... Per il campionato italiano dell'anno prossimo è ancora troppo presto per parlare e secondo il mio modestissimo parere quelle "voci" sono completamente false. __________________ TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.

20-09-12, 01: 51	#70
freeway Mini Biker Registrato dal: 11-10-10 ubicazione: dolceacqua Messaggi: 16 Minimoto: stamas	ciao ...interessante discussione , vi racconto una mia esperienza . Lo scorso anno con mio figlio (tutte e due dilettanti del settore )andiamo a provare una pista nuova 2 gg prima della gara , dopo un paio di turni gli prendo i tempi , girava in 40 sec, mi informo con i suoi coetanei e mi dicono che un pilota (che prendo come riferimento per i tempi) ,girava in 36, visto che aveva la frizione che era frusta attaccava solo sopra i 9.000 decido di cambiarla , facendola attaccare ad 8.500 , da quel momento non è piu sceso sotto i 42 ..........poi scopro che 36 girava il fenomeno che piu volte avete citato e in 40 girava il pilota che normalmente prendo come riferimento .....morale stesso pilota stessa pista stessa moto stesso giorno .....solo una regolazione differente a inciso ben 2 sec .......

29-08-12, 18: 26	#66
sandro 26 Mini Biker Registrato dal: 22-10-11 ubicazione: IMOLA Messaggi: 26 Minimoto: GRC	[QUOTE=VADABRUT;1936076596]Purtroppo non conosco le problematiche di gestione di una cosa del genere, scrivo in base a quello che vedo..... secondo me il Campionato Italiano della FMI andrebbe lasciato così com' è, anche perchè, come scrivevo prima, conta il pacchetto moto-pilota e chi ha la possibilità di provarci è giusto che ci provi. Manca, come scrivevo prima, qualcosa che attiri i bimbi e i genitori verso una competizione sana, leale e trasparente, che permetta a tutti i bimbi di potersi divertire senza beccarsi i famosi 2 secondi al giro ( o forse di più ) dai più talentuosi e/o più dotati tecnicamente. Ho visto..... ho letto anche dell' utente del forum che si è sciroppato tutte le trasferte dalla Sardegna..... un po' troppo per me ma rispetto le scelte di ognuno. Ci vorrebbe un MINIMOTO CUP di zona in tutta Italia. Non ho capito, ti riferisci alla scelta dei kartodromi ? Posso capire gli adulti con i loro motorazzi, ma cosa impara un bambino in un kartodromo ? Come finiranno le piste come San Mauro (che non conosco), Volpiano e altre, con caratteristiche tecniche in grado di far emergere le migliori doti di guida e non soltanto la potenza dei motori? Se ho capito male spiegami per favore infatti non servirà per i ragazzi ad imparare niente... ma se riescono ad accorpare le gare Mini gp a minimoto fino alle Junior (escludendo i senior) sugli stessi circuiti ( veloci quindi kartodromi) logicamente tagliati per le minimoto, gli "organizzatori" avranno convenienze, ma per la minimoto sarebbe la fine.... alla faccia del motore che ti ci vuole ogni domenica.... poi prova a pensare dove sono collocate le piste MiniGp in Italia....andresti a correre ad Agrigento con la minimoto ( la mini gp è stata la quest'anno a Luglio ) Guarda in Spagna al campionato Europeo ( dico europeo minimoto in Spagna) alcune categorie erano 5 6 piloti, addirittura accorpate per fare numero.....questo e quello che succede alla minimoto........ per me il prossimo anno lo aboliranno... Per me nei prossimi anni troverà più partecipazione a chi appunto organizzerà manifestazioni o trofei più divertenti e senza stressare un bambino di 8 anni come fosse in moto gp.... e svenarsi ogni anno a seconda dei regolamenti.