Luca's father

be free, da 40 a 36 c'è tanta differenza e li non credo c'entri il motore

quì si sta parlando di come un motore ufficiale possa fare la differenza fra due piloti che bene o male girano allo stesso modo

per le regolazioni ce ne sono a migliaia da fare, magari dovevi lasciare la frizione così com'era e modificare l'assetto, magari le gomme erano troppo gonfie o sgonfie, il passo troppo lungo o corto...insomma tante varianti..

freddy76

Tutte ste cose ba , io metto benzina è fa tutto il mio Campione , assetto passo buo .

freeway

.... come immaginavo è cosi difficile comunicare , ma nn fa nulla , cmq quello che intendevo dire che stesso pilota stessa moto stessa pista stesso tutto e "stessa pressione gomme" ecc semplicemente cambiando una regolazione è cambiato il tempo sul giro , cmq son d'accordo che per fare buoni tempi ci vuole prima la manetta ...poi il reesto !!!

....penso che con questo rispondo al vs dubbio stessa manetta e motori differenti per logica chi va piu forte ??

Luca's father

Visto oggi alla finale ER, un pilota bravo con motore suo stava diietro in colonna agli altri, con motore ufficiale tutto diverso, stava davanti, sorpassi in rettilineo,, gli altri bimbi sembravano fermi... Bah.... Tristezza

Aggiungo... Ti piace vincere facile...ponzi ponzi pon pon pon

Ste#155

Oggi non ero presente, ma non capisco il tuo accanimento... se sei davvero così convinto che il motore faccia tutto...perchè non ne acquisti uno? che io sappia bzm vende i suoi motori "ufficiali" , iame mi sembra di capire anche...quindi dove stà il problema?

Luca's father

In pista i migliori motori ufficiali sono iame, polini (qualcuno) e sg. Di bz non se ne vedono o se ci sono non si sa chi siano anche perche' vincono quelli che ti ho detto. Poi credimi che questi team i motori ufficiali non li vendono ma affittano solamente, e figurati se li vendono i loro ufficiali, li tengono per loro ovviamente a diisposizione di chi vuole affittarli a 350 euri a gara, non so quanto tu sia informato in materia ma da come dici non credo tu ne sappia cosi' tanto.

SCALLONISI

In Parte ti Credo

freddy76

Allora com'é stata quest'ultima gare E.R. Purtroppo per causa di forza maggiore non siamo potuti essere dei vostri.

Ste#155

Sul mondo junior non sono informato ed è appunto per quello che ho messo la postilla "credo" prima del mio discorso.
So per certo(avendone acquistato uno) che i motori senior ufficiali sia bzm che iame vengono venduti, e mi faceva strano che per il mondo junior il discorso sia diverso tutto li, poi se hai già contattato direttamente le case ottenendo quelle risposte allora chiedo scusa...non c'era cattiveria nel mio messaggio.....
Però il messaggio che passa da quello che scrivi sembra sia: o hai il motore ufficiale o non puoi vincere, ho visto invece fino allo scorso anno(quest anno sono un po fuori dal giro) piloti(più di uno) vincere trofei italia uisp con motori preparati da un amatore....

Luca's father

Quest'anno anche a sentire tutti gli altri concorrenti il livello di esasperazione alla ricerca di un motore dalle prestazioni sempre più elevate è aumentato notevolmente, ingiustamente a mio modo di vedere, anche perchè non è che se vinci l'italiano uisp minimoto vai in motogp o viene qualcuno e ti paga, anche perchè rispetto allo scorso anno non è più frequentato da tanti piloti ma ve ne sono ben pochi, la maggior parte è andata a fare il WLB.

Una cosa che molti mi hanno detto, ai quali sono andato a chiedere, quindi parlo a ragion veduta, è che il motore ufficiale non te lo vendono ma al limite te lo affittano, e la cifra è 350 a gara e qualcuno ha anche chiesto di più.