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Vecchio 12-01-14, 22: 22   #41
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prendi quello standard ma non lo spalle piene! lo trovi su avotecnica a meno di 10 euro!!!
poi magari se puoi per non spendere piu di spedizione che dell'oggetto ti prendi cose che ti possono essere utili in futuro tipo l'avviamento,camera d'aria,catena ecc ecc
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Vecchio 12-01-14, 22: 28   #42
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si infatti! potrebbe andare bien dai vi informo piu avanti su cosa voglio fare
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Vecchio 12-01-14, 22: 31   #43
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Originariamente inviata da tattanu97 Visualizza il messaggio
che figata! comunque su ebay c'è un kit big bore 5 mi sembra, con guarnizioni e albero a spalle piene a 51 euro con spedizione gratis! è conveniente
non la chiamerei figata visto che fanno prezzi assurdi una guarnizione se le fanno 2 euro l'una ed altri che non sto a dire altrimenti finisco domani a scrivere
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Vecchio 12-01-14, 22: 40   #44
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ahhahaha io la carta per le guarnizioni non la avevo pagata tanto! sui 12 euro! circa un metro e mezzo o 2 conviene
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Vecchio 12-01-14, 22: 48   #45
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ahhahaha io la carta per le guarnizioni non la avevo pagata tanto! sui 12 euro! circa un metro e mezzo o 2 conviene
già la cercavo anche io quella! ma non la ho trovata qui da me non ce l'anno e non mi va di prendere una cosa che non mi serve urgentemente!
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Vecchio 13-01-14, 08: 43   #46
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ciao pochi giorni fa ho smontato e rimontato e di nuovo smontato varie volte il motore piu o meno ho risolto per i filetti del cilindro grazie a una barra filettata, pero appena avevo messo immoto con 5 guarnizioni
Non vorrei sembrare insistente, ma 5 guarnizioni sono eveidentemente una situazione anomala.
Il BB per essere montato correttamente deve avere una guarnizione in rame da 0,5 sotto al cilindro e una o al massimo due guarnizioni in testa e basta , nient' altro.
Al di fuori di questa configurazione c' e' palesemente qualcosa di sbagliato nel tuo cilindro.
La cosa piu probabile e' che e' stato ribassato in testa per aumentare la fase di scarico.
Prova a misurare l' altezza del cilindro.
Eventualmente devi spessorare sotto fino a raggiungere la fase di scarico di 160' ,se lo vuoi standard o 180' se vuoi piu giri al massimo (ma con tutto quel che ne consegue).
Quanto alle filettature spanate vai presso una rettifica motori e fai montare degli helicoil e risolvi il tutto.
Ciaoooo
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Che i cavalli siano 2 o siano 100...l' importante e' divertirsi
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Vecchio 13-01-14, 11: 52   #47
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Originariamente inviata da benny66 Visualizza il messaggio
Non vorrei sembrare insistente, ma 5 guarnizioni sono eveidentemente una situazione anomala.
Il BB per essere montato correttamente deve avere una guarnizione in rame da 0,5 sotto al cilindro e una o al massimo due guarnizioni in testa e basta , nient' altro.
Al di fuori di questa configurazione c' e' palesemente qualcosa di sbagliato nel tuo cilindro.
La cosa piu probabile e' che e' stato ribassato in testa per aumentare la fase di scarico.
Prova a misurare l' altezza del cilindro.
Eventualmente devi spessorare sotto fino a raggiungere la fase di scarico di 160' ,se lo vuoi standard o 180' se vuoi piu giri al massimo (ma con tutto quel che ne consegue).
Quanto alle filettature spanate vai presso una rettifica motori e fai montare degli helicoil e risolvi il tutto.
Ciaoooo
Quoto, infatti avevo scritto anche io che deve far delle prove per capire quale è il problema
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Vecchio 13-01-14, 13: 01   #48
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Probabilmente lo faccio dopodomani poi ora sono a scuola
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Vecchio 13-01-14, 14: 04   #49
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Vecchio 13-01-14, 15: 06   #50
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io sono uscito prima
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