Quote:
Originariamente inviata da tattanu97
ciao  pochi giorni fa ho smontato e rimontato e di nuovo smontato varie volte il motore  piu o meno ho risolto per i filetti del cilindro grazie a una barra filettata, pero appena avevo messo immoto con 5 guarnizioni |
Non vorrei sembrare insistente, ma 5 guarnizioni sono eveidentemente una situazione anomala.
Il BB per essere montato correttamente deve avere una guarnizione in rame da 0,5 sotto al cilindro e una o al massimo due guarnizioni in testa e basta , nient' altro.
Al di fuori di questa configurazione c' e' palesemente qualcosa di sbagliato nel tuo cilindro.
La cosa piu probabile e' che e' stato ribassato in testa per aumentare la fase di scarico.
Prova a misurare l' altezza del cilindro.
Eventualmente devi spessorare sotto fino a raggiungere la fase di scarico di 160' ,se lo vuoi standard o 180' se vuoi piu giri al massimo (ma con tutto quel che ne consegue).
Quanto alle filettature spanate vai presso una rettifica motori e fai montare degli helicoil e risolvi il tutto.
Ciaoooo