help! pistone batte in testa...
 

salve.. ho problemi con il cilindro big bore:temporale: se io metto 3 guarnizioni da 0,50 e serro tutto per bene batte in testa il pistone, se ne metto 4 non batte più però la moto ha meno ripresa e quando scalda perde totalmente la compressione, sembra di tirare senza candela:doh: secondo voi da cosa può essere?

Misura lo squish quando lo chiudi di solito le italiano si chiudono a 0.45 il big bore credo simile.

ciao.. lo squish da 0.45 mi sembra ancora troppo alto :moto: prima avevo anche problemi legati ai paraoli ma ho risolto cambiando i carter :) non so piu cosa fare e adesso sto iniziando anche a impazzire a forza di togliere e rimettere il motore :smt155

Nn è che hai un albero con una corsa troppo lunga x quel motore. Lo squish sotto 0.45 diventa 'rischioso'

Non penso! L'albero è originale :):smt136

Misura lo squish e se è tra 0.5/0.8 va bene così...0.45 è troppo per un motore cina aria poi sei talmente compresso che ri perde in allungo

Ok ora lo misuro poi vi informo :):smt121

Ma la guarnizione sotto al cilindro l' hai messa?
Di solito se ne mette una in rame da 0,5.

Ciao . . .le guarnizioni le ho fatte io con la carta termica da 0.50:) il bello è che fino a 2 settimane fa andava benissimo solo con 2 guarnizioni . . . Il mio kit big bore è della prima serie e tempo fa avevo portato la mini da un meccanico dove mi aveva lucidato il cilindro e cambiato le fasce però la guarnizione in rame della testa non cè! Ha sempre funzionato così e non spiffera. . . Bo bo :| di sera carico le foto del cilindro:):lol1:

Lo squish è di 0.30 con 4 guarnizioni