elaborazione GT 46cc !! - Pagina 16

Max '77 · 04-02-08, 09: 27

Quote:

Originariamente inviata da IKKI

imparando un pò di ITALIANO!!!!!

Me lo potresti insegnare tu?

Purtroppo non tutti sono dei geni eruditi come te

!
Come sempre riesci a fare solo critica e basta senza fornire spiegazioni o motivazioni alle tue offensive affermazioni.

danilo83 · 04-02-08, 11: 26

Quote:

Originariamente inviata da franco65

Salve ragazzi metto a disposizione l'elaborazione del mio GT 46cc evo !!
Premetto che l'elaborazioni della C1 e un assieme di tante piccole cose, come il pacco lamellare già discusso in altri post del forum, una bella frizione che abbia un bel grip e sviluppi sulla ruota la max potenza che il motore può dare, togliere il + possibile spazi nocivi dentro la camera di compressione dei carter, in questo caso anche l'albero motore, mettere una pompa esterna in modo che il motore giri libero senza trascinare nulla,e una bella marma, io ho preferito in base al rendimento l'originale pancia grossa con una modifica, un volano che abbia come anticipo max 1,6 gradi,e un bel carburatore da 18 opp 19 mm. Voglio mettere delle foto del mio blocco cinese e di come e elaborato da vero appassionato non ho nulla da nascondere poi chi ha dimistichezza può farlo e provare, ecco il mio GT osservate i punti cerchiati in rosso !!

Questo invece e il mio albero cinese !!

[IMG]http://i2.tinypic.com/8c0k26o.jpg[/IMG

[IMG]http://i10.tinypic.com/6jpr0v4.jpg[/IMG

A voi i commenti !!

grazie sei un grande!!!!!!!!!

IKKI · 04-02-08, 14: 26

Una volta in moto:
Attrito (in diminuzione) del paraolio pompa acqua
Frizione da sistemare e...
Corrente appunto!!
Lo fa ogni tanto, è come se avesse il limitatore...

Porta pazienza... Ma non si capisce molto da questa frase, è parecchio "vaga" e strampalata a mio avviso... Non è scritta in un Italiano molto corretto...
eppoi come fa a sapere che il paraolio perde "atrito"?
azz...

Stef81 · 04-02-08, 20: 05

Quote:

Originariamente inviata da IKKI

Una volta in moto:
Attrito (in diminuzione) del paraolio pompa acqua
Frizione da sistemare e...
Corrente appunto!!
Lo fa ogni tanto, è come se avesse il limitatore...

Porta pazienza... Ma non si capisce molto da questa frase, è parecchio "vaga" e strampalata a mio avviso... Non è scritta in un Italiano molto corretto...
eppoi come fa a sapere che il paraolio perde "atrito"?
azz...

Perchè chiudendo i carter senza la girante della pompa acqua aveva soltanto un minimo di attrito.
Diversamente una volta chiuso con la girante l'attrito è quadruplicato.
Da esperienza già fatta nel chiudere i motori 2t sò che prima della loro prima accensione c'è questo attrito dovuto ai cuscinetti e i paraoli che sparisce dopo pochi minuti dalla prima accensione appunto.
Il problema cmq secondo me sta proprio nella porzione di pompa che va a inserirsi dentro al paraolio, secondo me le tolleranze dei 2 diversi il diametri porta al problema che ho io adesso.
Anche nel motore della c1 che avevo precedentemente chiuso è successa la stessa cosa ma dopo due minuti l'attrito in questione non c'era già +!

campa21 · 04-02-08, 20: 43

monta i cuscinetti nei carter come si deve e vedrai che di attrito non ce nè
ciao

franco65 · 04-02-08, 21: 21

stef si riferisce all'attrito che cè nel momento in cui si mettono i paraoli nuovi, ed è normale dopo mezzo litro di benzina sarà tutto sciolto, cmq e sempre bene bagnare i paraoli con un pò d'olio nel momento in cui si montano, così sarà tutto più fluido !!

IKKI · 04-02-08, 21: 34

Guarda, si, è vero che i paraoli e i cuscinetti nuovi hanno meno scorrevolezza... ma anche vero che il ragazzo dice che prima di chiudere tutto e mettere a "pressione" la pompa gira più libera... Quindi mi viene il logico dubbio che ci sia qualche problema di spessori, oppure il carter fatto alla solita maniera cinese... controllerei meglio fossi in te!

Il resto dei quesiti rimane un mistero di formulazione!!!

ivan · 04-02-08, 21: 43

ikki ma di persona hai la solita faccia a culo del tuo avatar?

IKKI · 04-02-08, 21: 44

Quote:

Originariamente inviata da ivan

ikki ma di persona hai la solita faccia a culo del tuo avatar?

Beh... direi che se è una mia foto!

Molto piacere!

Non te la prendere se poi sono irrispettoso.

Certo che non me lo ha mai detto nessuno cheho una faccia da culo...
A culo poi, mai sentita proprio!

Certo che è proprio in argomento con il topic, un filo scarburato, ma inerente.

ivan · 04-02-08, 21: 50

allora come ti permetti di dire che la frase non è scritta in italiano corretto? piuttosto dici spiegati meglio...... ho sei aneche professore di italiano alla bocconi? oltre che meccanico di valentino rossi e capirossi:

04-02-08, 14: 26	#153
IKKI MotoGP Biker Registrato dal: 20-03-07 ubicazione: MI DICONO CHE SIAMO SULLA TERRA... SPERIAMO SIA VERO! ORMAI MI RENDO CONTO CHE NON BISOGNA FIDARSI X Età : 49 Messaggi: 2,484 Minimoto: MiniB1KKI Coming SooN @IKKI@ L'arte per la mini...	Una volta in moto: Attrito (in diminuzione) del paraolio pompa acqua Frizione da sistemare e... Corrente appunto!! Lo fa ogni tanto, è come se avesse il limitatore... Porta pazienza... Ma non si capisce molto da questa frase, è parecchio "vaga" e strampalata a mio avviso... Non è scritta in un Italiano molto corretto... eppoi come fa a sapere che il paraolio perde "atrito"? azz... __________________

04-02-08, 21: 34	#157
IKKI MotoGP Biker Registrato dal: 20-03-07 ubicazione: MI DICONO CHE SIAMO SULLA TERRA... SPERIAMO SIA VERO! ORMAI MI RENDO CONTO CHE NON BISOGNA FIDARSI X Età : 49 Messaggi: 2,484 Minimoto: MiniB1KKI Coming SooN @IKKI@ L'arte per la mini...	Guarda, si, è vero che i paraoli e i cuscinetti nuovi hanno meno scorrevolezza... ma anche vero che il ragazzo dice che prima di chiudere tutto e mettere a "pressione" la pompa gira più libera... Quindi mi viene il logico dubbio che ci sia qualche problema di spessori, oppure il carter fatto alla solita maniera cinese... controllerei meglio fossi in te! Il resto dei quesiti rimane un mistero di formulazione!!! __________________

04-02-08, 20: 43	#155
campa21 Junior Biker Registrato dal: 04-11-06 ubicazione: mantova Messaggi: 406 Minimoto: grc rr 2007 / cina con kit bzm 50cc	monta i cuscinetti nei carter come si deve e vedrai che di attrito non ce nè ciao

04-02-08, 21: 21	#156
franco65 Junior Biker Registrato dal: 17-02-07 ubicazione: Sciacca Età : 61 Messaggi: 668 Minimoto: C2 incazzata !!	stef si riferisce all'attrito che cè nel momento in cui si mettono i paraoli nuovi, ed è normale dopo mezzo litro di benzina sarà tutto sciolto, cmq e sempre bene bagnare i paraoli con un pò d'olio nel momento in cui si montano, così sarà tutto più fluido !!

04-02-08, 21: 43	#158
ivan Mini Biker Registrato dal: 02-06-07 ubicazione: genova Messaggi: 40 Minimoto: z1 h2o	ikki ma di persona hai la solita faccia a culo del tuo avatar?

04-02-08, 21: 50	#160
ivan Mini Biker Registrato dal: 02-06-07 ubicazione: genova Messaggi: 40 Minimoto: z1 h2o	allora come ti permetti di dire che la frase non è scritta in italiano corretto? piuttosto dici spiegati meglio...... ho sei aneche professore di italiano alla bocconi? oltre che meccanico di valentino rossi e capirossi: