elaborazione GT 46cc !! - Pagina 17

IKKI · 04-02-08, 21: 53

Quote:

Originariamente inviata da ivan

allora come ti permetti di dire che la frase non è scritta in italiano corretto? piuttosto dici spiegati meglio...... ho sei aneche professore di italiano alla bocconi? oltre che meccanico di valentino rossi e capirossi:

mi permetto, perchè per dare una soluzione a una serie di frasi con il punto interrogativo in fondo, vorrei almeno capire cosa sta dicendo.
Dato che anche tu vieni a correggere una mia affermazione sbagliata deduco che studi da professore seguendo il tuo semplice ragionamento!

Se poi non ti è chiaro te la spiego ancora meglio, come ho SEMPRE FATTO e CONTINUERò A FARE!

Stef81 · 04-02-08, 21: 54

Quote:

Originariamente inviata da campa21

monta i cuscinetti nei carter come si deve e vedrai che di attrito non ce nè
ciao

Già fatto anchè perchè una volta che vanno in battuta non è che ci sia tanto da fare...

Quote:

Originariamente inviata da franco65

stef si riferisce all'attrito che cè nel momento in cui si mettono i paraoli nuovi, ed è normale dopo mezzo litro di benzina sarà tutto sciolto, cmq e sempre bene bagnare i paraoli con un pò d'olio nel momento in cui si montano, così sarà tutto più fluido !!

Giusto!
Infatti se guardate le foto che ho postato di fianco al motore c'è l'immancabile tappo d'olio...
Non fatevi distrarre dal mio splendido honda xr in secondo piano...

Quote:

Originariamente inviata da IKKI

Guarda, si, è vero che i paraoli e i cuscinetti nuovi hanno meno scorrevolezza... ma anche vero che il ragazzo dice che prima di chiudere tutto e mettere a "pressione" la pompa gira più libera... Quindi mi viene il logico dubbio che ci sia qualche problema di spessori, oppure il carter fatto alla solita maniera cinese... controllerei meglio fossi in te!

Il resto dei quesiti rimane un mistero di formulazione!!!

Non è esattamente così...
La pompa fatica già a girare con il semicarter in mano e una volta chiuso il tutto l'attrito è lo stesso e la girante non tocca i carter anche perchè essendo totalmente in alluminio avrei sentito subito il rumore dello sfregamento...

IKKI · 04-02-08, 21: 55

e allora non saprei dirti... se non tocco con mano non so quanto atrito faccia e quindi non so dirti se va bene oppure no.

ivan · 04-02-08, 21: 56

ikky per essere rispettati bisogna rispettare ....ricordatelo, poi nella vita c,è sempre una prima volte per tutto. e con questo chiudo qui. no comment same.

Scusolo · 04-02-08, 21: 58

dai regà, buoni, non facciamo chiudere una discussione cosi utile per chi possiede una C1.

P.S. Per franco:
Complimenti per questa discussione-guida, su come elaborare il gt46.

Stef81 · 04-02-08, 22: 12

Quote:

Originariamente inviata da IKKI

e allora non saprei dirti... se non tocco con mano non so quanto atrito faccia e quindi non so dirti se va bene oppure no.

Non mi resta che smontare i 2 blocchi e misurare con il calibro paraoli della pompa (che delle volte non me li abbiano dati sbagliati...) e giranti così posto foto e chissà che x qlc sia utile in futuro...

IKKI · 04-02-08, 22: 14

direi che è un qualcosa...
ma se tutto è a posto sto atrito deve essere sempre poco!
è un alberino libero montato su due cuscinetti e due paraoli... insomma... che atrito deve fare?
non dico che giri da solo x mezzora come la ruota... ma deve girare!!!!

Stef81 · 04-02-08, 22: 26

Quote:

Originariamente inviata da IKKI

direi che è un qualcosa...
ma se tutto è a posto sto atrito deve essere sempre poco!
è un alberino libero montato su due cuscinetti e due paraoli... insomma... che atrito deve fare?
non dico che giri da solo x mezzora come la ruota... ma deve girare!!!!

Hem... un paraolio...

IKKI · 04-02-08, 22: 33

Quote:

Originariamente inviata da stef81

Hem... un paraolio...

si scusami... ancor meglio direi!!!!

:P

Stef81 · 04-02-08, 22: 36

Quote:

Originariamente inviata da IKKI

si scusami... ancor meglio direi!!!!

:P

Quoto!
Tu la pompa ce l'hai interna od esterna?

04-02-08, 21: 55	#163
IKKI MotoGP Biker Registrato dal: 20-03-07 ubicazione: MI DICONO CHE SIAMO SULLA TERRA... SPERIAMO SIA VERO! ORMAI MI RENDO CONTO CHE NON BISOGNA FIDARSI X Età : 49 Messaggi: 2,484 Minimoto: MiniB1KKI Coming SooN @IKKI@ L'arte per la mini...	e allora non saprei dirti... se non tocco con mano non so quanto atrito faccia e quindi non so dirti se va bene oppure no. __________________

04-02-08, 21: 56	#164
ivan Mini Biker Registrato dal: 02-06-07 ubicazione: genova Messaggi: 40 Minimoto: z1 h2o	. ikky per essere rispettati bisogna rispettare ....ricordatelo, poi nella vita c,è sempre una prima volte per tutto. e con questo chiudo qui. no comment same.

04-02-08, 22: 14	#167
IKKI MotoGP Biker Registrato dal: 20-03-07 ubicazione: MI DICONO CHE SIAMO SULLA TERRA... SPERIAMO SIA VERO! ORMAI MI RENDO CONTO CHE NON BISOGNA FIDARSI X Età : 49 Messaggi: 2,484 Minimoto: MiniB1KKI Coming SooN @IKKI@ L'arte per la mini...	direi che è un qualcosa... ma se tutto è a posto sto atrito deve essere sempre poco! è un alberino libero montato su due cuscinetti e due paraoli... insomma... che atrito deve fare? non dico che giri da solo x mezzora come la ruota... ma deve girare!!!! __________________

04-02-08, 21: 58	#165
Scusolo Junior Biker Registrato dal: 29-03-07 ubicazione: Roma Età : 34 Messaggi: 298 Minimoto: Without...	dai regà, buoni, non facciamo chiudere una discussione cosi utile per chi possiede una C1. P.S. Per franco: Complimenti per questa discussione-guida, su come elaborare il gt46.