davide155

Bè guarda ho decine di acquisti su ebay e tante altre su diversi altri forum tutti andati positivamente. Questo per dire che sono molto preciso e pignolo in queste cose, sia quando vendo che quando acquisto.
E' perchè la scorsa settimana ho cancellato tutti i pm, altrimenti ti mandavo l'immagine del messaggio inviato
Io non te lo consiglio tanto di mettere lo spillo alla prima tacca. E' una scelta troppo estrema secondo me.

Fai così........apri la testa.....smonta la guarnizione, dagli una bella pulita ad entrambe e rimonta il tutto avvitando MOLTO BENE le 5 viti della testa.
Io credo che tu abbia il mio stesso problema di un mese fa. Cioè acqua nella camera di scoppio.
Anche se non vedi acqua fra i filetti della candela non vuol dire che non filtra.
Io me ne sono accorto alla ventesima volta che smontavo la candela per vedere com'era la carburazione. E per caso ho visto dei residui d'acqua.

Fidati.......prova così e facci sapere. Ovviamente lo spillo lascialo com'era prima, cioè a metà.
Se non risolvi nemmeno così metti un bel carbu italiano perchè vorrà dire che è il carburatore cinese impossibile da tarare.

AlienArmy

ti ho mandato una mail l'altro ieri

ok, farò così allora!

AlienArmy

per la catena invece avete qualche consiglio?

SCALLONISI

ora controllo la mail , te l ho detto ultimamente ho avuto problemi col pc e non potevo accedere sempre alla mail

che succede alla catena ???

sandrobmw

io per la catena della mia z1 mi sono autocostruito un tendicatena con un lamierino una molla ed un tondo in teflon, sembra che funzioni ma è da una vita che non entro in pista pertanto non so come vada alle alte velocità.

sabato sono a torre e provo magari poi posto delle foto.

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suba

sandro ma corri a torre?????magari qualche volta ci siamo visti-sorpassati.....non hai mai visto una specie di Z1 verde???

sandrobmw

raramente corro ma quelle poche volte che corro vado a torre. suba se sabato sei libero io sono li la mattina con mio fratello.

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davide155

Leva quel tendicatena orrendo.
Non serve a nulla, rallenta e storge la catena.

Metti più in dietro la ruota e via.
Io poi ho cambiato catena, pignone e corona, quindi non ci andava con il tendicatena........

Cmq fidati.......senza, la moto va molto meglio

AlienArmy

infatti, seguendo i vostri consigli l'ho tolto, ma il problema è un altro: ora, girando la ruota, la catena passa da momenti in cui è troppo tirata ad altri in cui è molle. Cosa può essere?

sandrobmw

hai la corona originale cinese???
se si è normale perchè le corone cinesi sono sempre imberlate.

monta corona e pignone italiani e vedrai che il problema sparisce.

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