tutto sulla Z1: preparazioni e soluzioni - Pagina 124

AlienArmy · 26-09-08, 18: 49

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Originariamente inviata da suba

devi toglire il seger e poi con un paio di pinze a becchi fini togli la puleggia..se è dura vai col svitol.non battere che tanto è peggio.cè una chiavetta..occhio a non perderla.quando hai tolto la puleggia con la brugola da 4 puoi svitare le 2 viti che tengono la pompa sul blocco.non preoccuparti se è dura....è quasi nomale.....
ci sono 2 cuscinetti e 2 paraolio

no, ma io sono arrivato oltre, nel senso che ho già staccato la pompa dal blocco, ho già tolto la pulegga e quindi il seeger, come anche il seeger dall'altra parte. Ora però non so come togliere il cuscinetto, che vedo da un lato, e la ventolina, che vedo all'interno dall'altro.

suba · 26-09-08, 18: 56

l'alberino esce dal lato della ventola,quindi con un cacciaspine devi battelo dal lato della puleggia.se è duro vuol dire che giravi che perdeva acqua o hanno messo 1 kg di loktite.....non ricordo che ci sia un'altro seger....non togliere la girante dall'alberino che sicuro si rompe....

AlienArmy · 26-09-08, 19: 02

Uhm, la girante dell'alberino non so cosa sia. Io ho provato a dare delle martellate sull'alberino dal lato della puleggia, ma non si muove di un millimetro. La ventola rimane lì incollata.

suba · 26-09-08, 19: 04

la girante è la ventola.se hai un phon da carrozziere puoi scaldare e poi provare a battere....però poi si costretto a cambiare uscinetti e paraolio

AlienArmy · 29-09-08, 01: 29

A parte questo, oggi mi sono messo a pulire dai residui i carter e ho provato a lucidare quelle parti che in origine erano a specchio. Il mio procedimento è stato: primo passaggio con questa punta dremel, poi carta abrasiva 600 e 1000 bagnata per lisciare, poi passaggio con tampone e pasta abrasiva, strofinata con polish e una specie di sidol, ma non riesco proprio a ritirar fuori la lucidatura originale. Sbaglio io o è impossibile ripristinarla esattamente? Le parti trattate da me rimangono leggermente opache.

Per il cielo pistone e la testa del cilindro devo aver qualche accorgimento particolare nella lucidatura? Uso la stessa procedura? Le righe concentriche (di produzione) che ci sono sulla cupola a cosa servono? Devo starci attento?

suba · 29-09-08, 20: 32

mah in teoria non và lucidato....grattato fine fine si ma non a specchio...se usi il polish è normale che ti resti opaco...devi usare solo la pasta abrasiva e poi pasato con uno straccio aciutto..meglio sarebbe strofinarlo con la calce ma diventa troppo complicato anche perchè poi brucia le mani.

AlienArmy · 30-09-08, 00: 38

Ma per la testa vado tranquillo anche se ci sono quelle righe?
Posso usare senza problemi quella spazzolo del dremel seguita da carta abrasiva e poi pasta?

suba · 30-09-08, 07: 44

per le righe è l'effetto della tornitura..quella spazzolina la userei solo per levare lo sporco...bisogna grattare con carta vetrata fine e poi se vuoi con la paietta per satinare

AlienArmy · 30-09-08, 19: 51

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Originariamente inviata da suba

per le righe è l'effetto della tornitura..quella spazzolina la userei solo per levare lo sporco...bisogna grattare con carta vetrata fine e poi se vuoi con la paietta per satinare

scusami se sono petulante, ma quindi meglio evitarla quella spazzola su pistone e testa? Vado solo di carta abrasiva 600 e 1000?

SCALLONISI · 30-09-08, 23: 32

a qualcuno di voi può interessare il mio kit per la z1 ?
fatemi sapere grazie

29-09-08, 01: 29	#1235
AlienArmy Junior Biker Registrato dal: 06-05-08 ubicazione: Cernusco sul Naviglio Età : 40 Messaggi: 343 Minimoto: Phantom GP Racing '08 + Replica Z1	A parte questo, oggi mi sono messo a pulire dai residui i carter e ho provato a lucidare quelle parti che in origine erano a specchio. Il mio procedimento è stato: primo passaggio con questa punta dremel, poi carta abrasiva 600 e 1000 bagnata per lisciare, poi passaggio con tampone e pasta abrasiva, strofinata con polish e una specie di sidol, ma non riesco proprio a ritirar fuori la lucidatura originale. Sbaglio io o è impossibile ripristinarla esattamente? Le parti trattate da me rimangono leggermente opache. Per il cielo pistone e la testa del cilindro devo aver qualche accorgimento particolare nella lucidatura? Uso la stessa procedura? Le righe concentriche (di produzione) che ci sono sulla cupola a cosa servono? Devo starci attento? Ultima modifica di manu491 ; 29-09-08 a 23: 15

26-09-08, 18: 56	#1232
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	l'alberino esce dal lato della ventola,quindi con un cacciaspine devi battelo dal lato della puleggia.se è duro vuol dire che giravi che perdeva acqua o hanno messo 1 kg di loktite.....non ricordo che ci sia un'altro seger....non togliere la girante dall'alberino che sicuro si rompe....

26-09-08, 19: 02	#1233
AlienArmy Junior Biker Registrato dal: 06-05-08 ubicazione: Cernusco sul Naviglio Età : 40 Messaggi: 343 Minimoto: Phantom GP Racing '08 + Replica Z1	Uhm, la girante dell'alberino non so cosa sia. Io ho provato a dare delle martellate sull'alberino dal lato della puleggia, ma non si muove di un millimetro. La ventola rimane lì incollata.

26-09-08, 19: 04	#1234
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	la girante è la ventola.se hai un phon da carrozziere puoi scaldare e poi provare a battere....però poi si costretto a cambiare uscinetti e paraolio

29-09-08, 20: 32	#1236
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	mah in teoria non và lucidato....grattato fine fine si ma non a specchio...se usi il polish è normale che ti resti opaco...devi usare solo la pasta abrasiva e poi pasato con uno straccio aciutto..meglio sarebbe strofinarlo con la calce ma diventa troppo complicato anche perchè poi brucia le mani.

30-09-08, 00: 38	#1237
AlienArmy Junior Biker Registrato dal: 06-05-08 ubicazione: Cernusco sul Naviglio Età : 40 Messaggi: 343 Minimoto: Phantom GP Racing '08 + Replica Z1	Ma per la testa vado tranquillo anche se ci sono quelle righe? Posso usare senza problemi quella spazzolo del dremel seguita da carta abrasiva e poi pasta?

30-09-08, 07: 44	#1238
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	per le righe è l'effetto della tornitura..quella spazzolina la userei solo per levare lo sporco...bisogna grattare con carta vetrata fine e poi se vuoi con la paietta per satinare

30-09-08, 23: 32	#1240
SCALLONISI MotoGP Biker Registrato dal: 23-04-08 ubicazione: SESTU Età : 43 Messaggi: 2,158 Minimoto: GRC RR	a qualcuno di voi può interessare il mio kit per la z1 ? fatemi sapere grazie