sandrobmw

bella questa, il collettore della marmitta vibra, in pratica fissato bene il collettore curvo sul cilindro e infilata la pancia nell'alloggiamento, tiro la molla fisso il silenziatore al telaio con la nuova staffa, tutto in ordine le viti tirano correttamente senza stressare ma a giri relativamente allti cioè circa verso il punto di attacco delle trizione mi accorgo di un fastidiosissimo rumore metallico.

provo a tener dura la pancia della marmitta con un guanto da lavoro ed il rumore sparisce,

in pratica l'attacco della pancia balla leggermente sul collettore curvo e vibra.

che faccio metto una molla che tira di più?
metto una fascetta in metallo attorno all'attacco?
foro e filetto l'attacco?
metto una molla che lo tenga in trazione la pancia sul telaio?
metto una cravattina in gomma che resista alle alte temperature?


non so che fare e quel rumore mi assorda e mi da fastidio a manetta.

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suba

di solito basta mettere un gommino sulla molla,un tubo,lo infili su e rimetti su la molla e prova.domani ho un matrimonio....

davide155

E che centra con il suo rumore metallico??

suba

appunto di solito sono le molle che vibrando battono sullo scarico

davide155

Ma non abbiamo capito il matrimonio che centra

EDIT: Ho capito solo adesso che ti riferivi all'eventuale incontro alla pista.

suba

scusate,super svarione....ho capito solo ora che voi vi riferivate al matrimonio e che non posso andare in pista.................

AlienArmy

onestamente non so se quella che monto sia cinese. La moto mi è arrivata con una corona smontata da 64 (penso sia l'originale) e questa su, da 68 o 69 nn ricordo. Il cerchio gira leggermente fuori asse, come vi avevo detto, ma può essere quello a modificare così tanto il tiraggio catena? La cosa strana è che prima, col tendicatena, non mi sembrava facesse sto giochetto.

suba

allora la corona è ovalizzata quindi da cambiare.....per quello la catena è tesa a momenti.
per il fatto che la ruota è disassata è normale... quando vai a stringerla di solito si tira dimolto la catena...stai attento quando registri la tensione

davide155

Potrebbe essere anche che il cerchione gira come cavolo gli pare e tende a fare una rotazione storta. Come quando si vede una gomma di una macchina traballare mentre va.
In un determinato momento del giro la catena viene tirata, mentre dopo viene allentata.

Se è questo allora devi vedere un pò il mozzo del cerchione e i vari cuscinetti come stanno.
Se è proprio il cerchione lo devi cambiare.
Se invece è solo la corona basta prenderne una nuova in ergal (mi ci trovo benissimo!) e risolvi il problema.

suba

si ma l'attacco della corona è troppo vicino al mozzo,se è come dici tu dev'essere fuori di qualche mezzo metro.....fidati che è la corona ovalizzata,se metti il disco al posto della corona e viceversa vedrai che ti balla lostesso.il problema è la corona..non il cerchio