tutto sulla Z1: preparazioni e soluzioni - Pagina 113

suba · 21-07-08, 22: 19

ma tieni aperto che ti frega!!!!!fin che non arrivi al fuorigiri tieni giù tutto!!

davide155 · 21-07-08, 22: 37

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Originariamente inviata da suba

ma tieni aperto che ti frega!!!!!fin che non arrivi al fuorigiri tieni giù tutto!!

Se.......le ultime volte che ho tenuto "aperto" mi si è spezzato il sorreggi marmitta, le due molle del collettore e mi si è letteralmente aperto in due il collettore.
Non conosci le vibrazioni della mia piccolina......

Preferisco non tenere tutto aperto

Tanto in pista qui da me il rettilineo più lunto è di 40mt.......quindi.......va più che bene.

sandrobmw · 22-07-08, 10: 18

snche la mia vibra come una cagna in calore ad alti giri ma poi ti abbitui e tieni aperto e basta.

prova a rifare i supporti motore interponendo del teflon o della gomma e vedrai che molte vibrazioni se ne vanno.

davide155 · 22-07-08, 18: 15

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Originariamente inviata da sandrobmw

snche la mia vibra come una cagna in calore ad alti giri ma poi ti abbitui e tieni aperto e basta.

prova a rifare i supporti motore interponendo del teflon o della gomma e vedrai che molte vibrazioni se ne vanno.

Io ho aggiunto della gomma al supporto superiore, cioè quello sulla testa.

Sul supporto dei carter invece non ho messo nulla. Non l'ho mai smontato......ma dubito che due gommini tolgano così tante vibrazioni.......

davla78 · 22-07-08, 21: 32

dovresti creare un sinenblok, "penso si scriva cosi", da mettere nel supporto dei carter.

SCALLONISI · 22-07-08, 22: 00

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Originariamente inviata da davide155

Oggi sono andato a provare il collettore che mi ha inviato SCALLONSI.

Sempre nel solito parkeggio.
Bè che dire......adesso sembra che vada bene.
Ho fatto un paio d'ora di giri consumando circa 2 litri di miscela senza che si smontasse qualcosa o si svitasse qualche vite.

Tutto perfetto tranne quelle maledette vibrazioni che non riescono a far tenere a regimi alti il motore per più di 2 secondi

Se tengo per qualche secondo di più il gas aperto ho paura che si spacchi tutto.

Cmq l'altra prova la farò in pista. Vediamo se il ritorno sarà positivo o negativo

potevi dirmelo anche in pm che ti è arrivato tutto , io solitamente mi aspetto una mail di conferma altrimenti rimango in ansia
cmq ti ringrazio lo stesso

davide155 · 22-07-08, 22: 52

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Originariamente inviata da SCALLONISI

potevi dirmelo anche in pm che ti è arrivato tutto , io solitamente mi aspetto una mail di conferma altrimenti rimango in ansia
cmq ti ringrazio lo stesso

Il giorno stesso dell'arrivo del pacco ti ho inviato 2 pm.
Uno per chiederti delucidazioni sull'albero BZM, e uno per dirti che tutto era arrivato.

Prova a ricontrollare

SCALLONISI · 22-07-08, 23: 02

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Originariamente inviata da davide155

Il giorno stesso dell'arrivo del pacco ti ho inviato 2 pm.
Uno per chiederti delucidazioni sull'albero BZM, e uno per dirti che tutto era arrivato.

Prova a ricontrollare

ma ti avrei risposto al 100%
mi pare strano

AlienArmy · 23-07-08, 10: 21

Ieri altro test, tutto sommato positivo.

Alla fine ho ritolto il tendicatena, ma ho un problema: se faccio girare la ruota la catena passa da momenti in cui è molle ad altri in cui è tiratissima. Cosa può essere? Poi siete sicuri che con il 6-64 si riesca ad andare senza tendicatena? C'è un millimetro di spazio che la separa dal supporto pedana.

La candela, ancora una volta, mi è sembrata troppo scura e continua ad accumularsi un po' di olio nel terminale (senza gocciolare però), oltre che uscire dal collettore marmitta. Può essere un'idea mettere lo spillo alla 1^ tacca? Non vorrei però smagrire troppo.

SCALLONISI · 23-07-08, 14: 10

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Originariamente inviata da AlienArmy

Ieri altro test, tutto sommato positivo.

Alla fine ho ritolto il tendicatena, ma ho un problema: se faccio girare la ruota la catena passa da momenti in cui è molle ad altri in cui è tiratissima. Cosa può essere? Poi siete sicuri che con il 6-64 si riesca ad andare senza tendicatena? C'è un millimetro di spazio che la separa dal supporto pedana.

La candela, ancora una volta, mi è sembrata troppo scura e continua ad accumularsi un po' di olio nel terminale (senza gocciolare però), oltre che uscire dal collettore marmitta. Può essere un'idea mettere lo spillo alla 1^ tacca? Non vorrei però smagrire troppo.

bhe non mi hai piu fatto sapere niente della forcella , l hai montata ?
cosa ti sembra ?

22-07-08, 10: 18	#1123
sandrobmw Junior Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: San Liberale di Marcon (VE) Età : 47 Messaggi: 542 Minimoto: Z1 Italianizzata, carene bianche a macchie arancio fluorescente	snche la mia vibra come una cagna in calore ad alti giri ma poi ti abbitui e tieni aperto e basta. prova a rifare i supporti motore interponendo del teflon o della gomma e vedrai che molte vibrazioni se ne vanno. __________________ La passione non è mai troppa !!!

21-07-08, 22: 19	#1121
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	ma tieni aperto che ti frega!!!!!fin che non arrivi al fuorigiri tieni giù tutto!!

22-07-08, 21: 32	#1125
davla78 Mini Biker Registrato dal: 16-03-08 ubicazione: Pescara Messaggi: 25 Minimoto: Banshee BZM	dovresti creare un sinenblok, "penso si scriva cosi", da mettere nel supporto dei carter.

23-07-08, 10: 21	#1129
AlienArmy Junior Biker Registrato dal: 06-05-08 ubicazione: Cernusco sul Naviglio Età : 40 Messaggi: 343 Minimoto: Phantom GP Racing '08 + Replica Z1	Ieri altro test, tutto sommato positivo. Alla fine ho ritolto il tendicatena, ma ho un problema: se faccio girare la ruota la catena passa da momenti in cui è molle ad altri in cui è tiratissima. Cosa può essere? Poi siete sicuri che con il 6-64 si riesca ad andare senza tendicatena? C'è un millimetro di spazio che la separa dal supporto pedana. La candela, ancora una volta, mi è sembrata troppo scura e continua ad accumularsi un po' di olio nel terminale (senza gocciolare però), oltre che uscire dal collettore marmitta. Può essere un'idea mettere lo spillo alla 1^ tacca? Non vorrei però smagrire troppo.