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#61 |
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MotoGP Biker
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Metti il rinforzo del forcellone sull'esterno.puoi usare una lama da 5mm sagomata sempre a L.
MA alla fine che mezzo divrebbe essere?? |
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#62 |
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MotoGP Biker
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Ciao Suba, maaaaa...... se metto il tubo esternamente alla cinghia, si chrea una sezione chiusa e mi spieghi dove e come posso farci passare la medesima??
Il mezzo, come scritto inizialmente, dovrebbe essere un monopattino a motore. Sul genere di quello che ha fatto un mio amico ma con motore china ad aria. Se guardi il primo posto di questo topics, vedi la foto. La differenza, è che io voglio farlo cercando di usare per quanto possibile pezzi che ho già in casa, ma sopratutto, a differenza di questo ragazzo, vorrei fare comunque una cosa un po rifinita e curata (per quanto possibile per le mie capacità a mezzi a disposizione) Comunque ho preso la lamiera bugnata da mettere sopra come pedana e ho iniziato a fare il modello del serbatoietto. A breve nuove foto
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#63 |
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MotoGP Biker
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Fai il ponticello oltre la cinghia.....peró essendo chiusa poi non la riesci a mettere.......mmmmallora devi fare come hai già pensato.fai il pezzo invece di recuperarlo.
Se gli metti dietro nella gomma un tubo di gheberit puoi fare una roba da dirt track o speedway....una roba da derapare insomma |
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#64 |
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MotoGP Biker
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n o problem..... come dicevo, l'unica è scaldarlo leggermente il tubo una volta ben sadato e due martellatine per acciaccarlo leggermente e creargli una bombatura che me lo distanzia dalla cinghia.
Lo stesso lo devo fare anche nella parte sotto del forcellone. Come scrivevo, se avessi progettato tutto inizialmente e non fatto un pezzetto alla volta, sarebbe bastato mettere il forcellone leggermente più inclinato e non quasi perfettamente orizzontale al suolo e avrei ricavato lo spazio necessario senza sbattermi troppo..... ma ... se..... (troppi) Intanto vediamo se riesco a fare il serbatoietto in carbonio a vista....
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#65 |
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MotoGP Biker
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Rieccomi ad aggiornare il lavoro svolto.
Impegnativo ma anche carino portare avanti 3 lavori contemporaneamente..... le due minimoto e il monopattino, non mi lascia mai un secondo libero e sopratutto mi permette di spstarmi su qualcosaltro quando ne ho piene le scatole di un lavoro. (anche se per tutti e tre al momento si parla di stucco e carteggio!!!) Ho iniziato il parafanghino davanti..... nella mia mente lo pensavo leggermente differente, ma lo stampo che avevo era questo e così ho dovuto tenermelo. Dopo aver fatto il solito Karate Kid con il metti la cera togli la cera.... ho resinato ma anche uno che ormai resina da anni, ha fatto la cavolata di mettere troppo poco catalizzatore e non tirava mai la resina. Alla fine, dopo averlo messo a 50° al forno per 3 ore, si è asciugato ed ecco appena ritagliato. ![]() ![]() Il sopra, penso per il problema al catalizzatore, non mi è venuto benissimo... ma sto risolvendo facendogli uno dei vari bagnetti di resina che mi portarenno ad avere un aspetto finale lucido e con carbonio a vista. ![]() Sul monopattino, ecco l'aspetto che prenderà..... + o - ![]() Sto sistemando dei feltrini sul tornio, visto che devo fargli gli attacchi per il parafanghino e... altri pezzetti per il serbatoio. Il parafanghino, penso che lo sosterrò da sopra, facendo due forellini sulla piastra di sterzo.
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#66 |
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MotoGP Biker
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![]() ![]() Cosa sarà questo cubetto stuccato e carteggiato??? ![]() ![]() .... .... .... .... ....... il modello del serbatoio da cui ricavare lo stampo e il pezzo..... YEEEHHHHAAAAAA Ed eccolo posizionato del suo alloggiamento tra le travi del serbatoio ![]() E visto che c'ero, ho iniziato anche a lavorare sulla pastra in alluminio che farà da piano per i piedi.
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#67 |
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Lone Ranger
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Come lo farai il serbatoio? Vetroresina?
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TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
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#68 |
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MotoGP Biker
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l'idea era carbonio a vista.... ma vediamo, visto che una cosa a vista deve essere perfetta..... mentre se vernicio posso coprire con lo stucco i difetti.
Ho anche pensato semmai di fare una cosa lasciata a vista solo la parte superiore... vedrò strada facendo.
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#69 |
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MotoGP Biker
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Parafanghino finito ...... Diciamo che è stato un po differente da come lo avevo pensato, ma alla fine va bene lo stesso.
![]() ![]() Come da idea iniziale, ho deciso di fissarlo con due vitine sulla piastra inferiore e come risultato non è malaccio Adesso è dal carrozziere per fargli dare una passatina di trasparente catalizzato, così sarà un altro lavoretto finito (che non guasta)
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MotoGP Biker
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Si continua con la pedana.....
Si prendono le misure, si segna, si porta a tagliare al plasma..... e abbiamo la parte che va attorno alla ruota posteriore. ![]() Poi si riprendono le misure per fare il foro dove sbuca leggermente il convogliatore aria della ventola di raffreddamento..... ti inizia a tagliare, si prova e.... COGLIO NE CHE SONO!!!!! ho sbagliato lato!!!! ![]() ![]() ![]() Adesso mi sa che aprirò il foro dalla parte giusta, realizzerò delle sagome in MD in modo che poi possa far tagliare al plasma la nuova lamiera in maniera precisa senza doverci morire di un colpo con frese e lima e nel frattempo ragiono sulle parti mancanti come il parafango post, l'arco che penso di realizzarci sopra, il posto per i silenziatori... ecc ecc. Ma che pirla.... e dire che in fin dei conti non mi dispiaceva quello che stava nenendo fuori.
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