Z1 Reverse Narikuto

Oreficul76 · 08-12-16, 21: 30

Eccola finalmemte sono contento perché mi piace questa picvola Cina e secondo me avendo molti pezzi italiani l'ho pagata bene.
Ora si inizia ho vistoil post per carburare il 21 dell'orto che ho trovato sotto partiamo da li e iniziamo a cucircela addosso.

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Oreficul76 · 08-12-16, 21: 32

Sorry Nariuko non Narikuto!

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fabrizio scr · 08-12-16, 22: 35

Non so se jose ti abbia cambiato il getto del max perché oggi in pista era magra e montava un 75 poi mi aveva detto che si orientava sul'80.. ora non so se te la messo però ti consiglio prima di prenderci mano e poi approfondisci la carburazione almeno che non ti crea problemi evidenti.
Comunque bella motina! Vista dal vivo, e ci ho fatto anche a carenate quando la possedeva jose ahahahah bello acquisto oreficul complimenti

Oreficul76 · 08-12-16, 22: 38

Era magrissima e non mi permetteva di aprire in rettilineo ma il problema più grande era la pressione delle gomme a 2,5 settata da Jason per montare le gomme e non abbassate.... penso di seguire i dati di un post trovato qui e partire da lì....

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fabrizio scr · 08-12-16, 22: 49

Eh tieni conto che jose non aveva il manometro e le a gonfiate alla cieca diciamo.
Comunque per la pressione delle gomme dipende dal peso e dallo stile di guida diciamo.. se pompi piu il posteriore o l'anteriore, parti da 1,2 ant 1,4 post poi da li vedi come ti trovi e sai dove sconfiare o gonfiare di piu

sbragone5 · 08-12-16, 22: 51

Ehm... A me un getto del 80 mi sa un po troppo piccolo

Oreficul76 · 08-12-16, 22: 52

Infact provato 84 ed è piccolo

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fabrizio scr · 08-12-16, 23: 06

Dovresti orientarti sul 95 o 100 sempre a vari tentativi poi da li vedi come gira anche a traverso il colore della candela

Oreficul76 · 09-12-16, 09: 50

Partirò dalla configurazione di un ragaxxo qui nel forum e poi si passerà a visione oggettiva. Il 21 ha molte regolazioni e non avendo un set personale partirò da li.

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fabrizio scr · 09-12-16, 15: 43

Esatto procedi cosi però tieni conto che ogni motore a una sua storia quindi la carburazione di un motore difficile che sia azzeccata per un altro motore, va anche in base al peso del pilota.

08-12-16, 21: 30	#1
Oreficul76 Junior Biker Registrato dal: 01-10-16 ubicazione: Tivoli (Rm) Messaggi: 300 Minimoto: Dm 2008	Z1 Reverse Narikuto Eccola finalmemte sono contento perché mi piace questa picvola Cina e secondo me avendo molti pezzi italiani l'ho pagata bene. Ora si inizia ho vistoil post per carburare il 21 dell'orto che ho trovato sotto partiamo da li e iniziamo a cucircela addosso. Inviato dal mio SM-G3815 utilizzando Tapatalk __________________ Aspetto che il panico cresca…quando la paura si tramuta in visioni celestiali inizio a staccare. (Kevin Schwantz)

08-12-16, 21: 32	#2
Oreficul76 Junior Biker Registrato dal: 01-10-16 ubicazione: Tivoli (Rm) Messaggi: 300 Minimoto: Dm 2008	Sorry Nariuko non Narikuto! Inviato dal mio SM-G3815 utilizzando Tapatalk __________________ Aspetto che il panico cresca…quando la paura si tramuta in visioni celestiali inizio a staccare. (Kevin Schwantz)

08-12-16, 22: 35	#3
fabrizio scr Super Biker Registrato dal: 10-12-11 ubicazione: roma a monterotondo! Età : 27 Messaggi: 1,044 Minimoto: Cina ad'aria wt con bb 3 travasi lavorato	Non so se jose ti abbia cambiato il getto del max perché oggi in pista era magra e montava un 75 poi mi aveva detto che si orientava sul'80.. ora non so se te la messo però ti consiglio prima di prenderci mano e poi approfondisci la carburazione almeno che non ti crea problemi evidenti. Comunque bella motina! Vista dal vivo, e ci ho fatto anche a carenate quando la possedeva jose ahahahah bello acquisto oreficul complimenti __________________

08-12-16, 22: 38	#4
Oreficul76 Junior Biker Registrato dal: 01-10-16 ubicazione: Tivoli (Rm) Messaggi: 300 Minimoto: Dm 2008	Era magrissima e non mi permetteva di aprire in rettilineo ma il problema più grande era la pressione delle gomme a 2,5 settata da Jason per montare le gomme e non abbassate.... penso di seguire i dati di un post trovato qui e partire da lì.... Inviato dal mio SM-G3815 utilizzando Tapatalk __________________ Aspetto che il panico cresca…quando la paura si tramuta in visioni celestiali inizio a staccare. (Kevin Schwantz)

08-12-16, 22: 49	#5
fabrizio scr Super Biker Registrato dal: 10-12-11 ubicazione: roma a monterotondo! Età : 27 Messaggi: 1,044 Minimoto: Cina ad'aria wt con bb 3 travasi lavorato	Eh tieni conto che jose non aveva il manometro e le a gonfiate alla cieca diciamo. Comunque per la pressione delle gomme dipende dal peso e dallo stile di guida diciamo.. se pompi piu il posteriore o l'anteriore, parti da 1,2 ant 1,4 post poi da li vedi come ti trovi e sai dove sconfiare o gonfiare di piu __________________

08-12-16, 22: 51	#6
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	Ehm... A me un getto del 80 mi sa un po troppo piccolo

08-12-16, 22: 52	#7
Oreficul76 Junior Biker Registrato dal: 01-10-16 ubicazione: Tivoli (Rm) Messaggi: 300 Minimoto: Dm 2008	Infact provato 84 ed è piccolo Inviato dal mio SM-G3815 utilizzando Tapatalk __________________ Aspetto che il panico cresca…quando la paura si tramuta in visioni celestiali inizio a staccare. (Kevin Schwantz)

08-12-16, 23: 06	#8
fabrizio scr Super Biker Registrato dal: 10-12-11 ubicazione: roma a monterotondo! Età : 27 Messaggi: 1,044 Minimoto: Cina ad'aria wt con bb 3 travasi lavorato	Dovresti orientarti sul 95 o 100 sempre a vari tentativi poi da li vedi come gira anche a traverso il colore della candela __________________

09-12-16, 09: 50	#9
Oreficul76 Junior Biker Registrato dal: 01-10-16 ubicazione: Tivoli (Rm) Messaggi: 300 Minimoto: Dm 2008	Partirò dalla configurazione di un ragaxxo qui nel forum e poi si passerà a visione oggettiva. Il 21 ha molte regolazioni e non avendo un set personale partirò da li. Inviato dal mio SM-G3815 utilizzando Tapatalk __________________ Aspetto che il panico cresca…quando la paura si tramuta in visioni celestiali inizio a staccare. (Kevin Schwantz)

09-12-16, 15: 43	#10
fabrizio scr Super Biker Registrato dal: 10-12-11 ubicazione: roma a monterotondo! Età : 27 Messaggi: 1,044 Minimoto: Cina ad'aria wt con bb 3 travasi lavorato	Esatto procedi cosi però tieni conto che ogni motore a una sua storia quindi la carburazione di un motore difficile che sia azzeccata per un altro motore, va anche in base al peso del pilota. __________________