manara

io non capisco che cavolo continuate a dirgli non fare questo e quello se a lui non frega !!!!!

avete tutti me compreso giocando con quei motori cina !!! e fatelo fare anche a lui no?

vuole giocare e fare esperienza e ha ragione quando dice che con poco si compra tutto!!!

cilindro con circa 80 euro si trova sia 40 che 50

marmitta le bzm le trovi a partire da 50 euro......

un albero usato con 80 euro lo trovi

fa 210 euro.....

e se cerchi di sti tempi trovi la roba usata pure a meno....


io in te farei cosi.....


cilindro 40 0 50 è uguale a te la scelta....

marmitta bzm del 40 ...tira di piu' sotto e in mezzo e se lasci lo squish un pelo alto tira anche in lungo....lascia perdere marmitte zocchi polini...

albero solo ed esclusivamente bzm ...ma serve il suo dedicato che monta solo su blata...

cuscinetti e paraoli nuovi sia di albero motore che di pompa acqua...

carbu scegli tu vanno bene tutti....

carter se li lavorano ma non troppo vanno discretamente bene e a chi non ci crede faccio provare un motore blata bzm con carter cina che viaggia come un treno.....
bisogna solo levare tutti gli spigoli e aumentere l'apertura lamelle....

l'unica cosa da ricordare è che essendo piu lungo di 2 mm ...bisogna lavorare i carter nel manovellismo perche toccherebbe alle due estremita'.......

io da parte mi ati auguro un buon lavoro e spero ti venga un bel motorello.........

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Babbuska

Ben detto il motore se montato con criterio va benissimo ed è affidabile

fabrynetwork

Manara io non son d'accordo con te....a parte che dici che ci vuole l'albero bz per blata se te lo trovi usato bene ma non mi sembra che se ne trovan tanti, quindi 80 euro mi sembrano pochini. E' vero che ci abbiamo giocato tutti, ma molti come me solo col cina almeno se sbagli un cilindro lo prendi nuovo a 20 euro e chi se ne... se grippi un bz sono altre 100 euro. Quindi mettiamo che trova l'albero bz per blata a100 euro va sono 230 e 30 di cuscinetti e paraoli, 260 i carter chi glieli lavora? Nella zona manovella altrimenti la biella sbatte? Lui? mah.... e alla fine col bz lasci la friz cina? Altre 50 euro usata e siamo a 310 dato che ormai si trovano blocchi polini e anche bz 40 con 200/250 euro ne aggiunge altri 50 di scarico e con 300 ha veramente un buon prodotto, anche perchè io credo che le mini sia importante saperle fare andare non lavorarle, la cina è una scuola ma fai gli esercizi cina, per imparare le basi, nelle ita lavori su squish fasature lamelle e friz, tu naturalmente ne sai molto + di me questo è scontato, ma anche a portarsi dietro un domani i pezzi, dovrà prendere quello che gli manca, carter volano, bobina, carter avviamento separatamente con almeno altre 200 euro totale 500. Ora se uno vuole che faccia come crede, ma se non sbaglio lui vuole sapere chiaramente se ne vale la pena. Per me con 300 euro prenditi un motore completo bz o polini 40 uno scarico adatto e dai gas e non ditemi per favore che con la cina si spende meno e si va uguali soprattutto con i prezzi che ci sono oggi nel mercatino

lollazzi90

in blu: abbiamo gia capito la grande considerazione che hai su di me, ma ti ripeto che mi aiuta quel benedetto amico, che guarda caso lavora anche con torni e altre macchine, logico che se non avessi avuto questa fortuna non mi mettevo a far domande su cose impossibili da realizzare che io da solo non sarei stato in grado di fare!........

in verde: hai dato il tuo parere dicendo effettivamente una cosa vera. te ne sono grato e lo prenderò in considerazione. però è un parere giustamente.
ora considero le ipotesi e valuto, mica devo comprare tutti i pezzi domani mattina, non mi piace far le cose di fretta, mi vengono male! quindi ora che hai espresso il tuo parere e che abbiamo capito i lati positivi e gli aspetti economici del tutto, posso concentrarmi sulle modifiche che andrebbero apportate e se trovo dei pezzi a buon prezzo(non esiste solo questo mercatino) valuterò se prenderli o no....

comunque per questi hobby non sempre si guarda alla convenienza, se no sarebbe un lavoro....gli hobby sono inutili ai fini pratici ma ci fanno star bene e ci rilassano, ci divertono ecc...quindi a volte tocca arrivare a compromessi. ognuno decide facendo scelte consapevoli cosa fare o non fare, dove mettere o non mettere i soldi....ad esempio una persona che non lavora con il telefono che spende 900€per un i phone per me poteva benissimo spenderne 100 o meno, non per questo mi sento di giudicarlo o imporgli di non comprarlo...mi piacerebbe che questo stile lo applicassero pure gli altri con me. scusa l'OT.

considerando l'ipotesi di Fabry, quali carter si adatterebbero alla mia c1?
lucaz1000 chi è ripa? a quanto lo cede?

sbragone5

Se guardi nel mercatino lo trovi, se nn sbaglio per quel motore voleva 350 euri... Ma se pigli quello ti togli tutto il divertimento

fabrynetwork

:guarda che ti sbagli e ti dirò anzi che apprezzo molto il tuo modo di porti ed infatti continuo a risponderti. Hai detto tu che non te ne intendi e poichè lavorare il carter per farci stare quell'albero non è difficilissimo ma neanche troppo facile ho affermato quello. Io non ti sto dicendo assolutamente di fare o non fare, l'hai detto tu consigliatemi se ne vale la pena, se tu dicessi io lo voglio fare vedresti che ti hanno già dato i consigli, vai sul sito avt dove trovi la lavorazione del carter per montare l'albero avt, è uguale al lavoro da fare per il bz, fai le boccole da mettere sull'albero per i cuscinetti, cilindro cupola pistone, volano e bobina, perchè secondo me col cina non va e scarico bz e gli dai del gas. Il mio consiglio è se devi spendere 300 spendili per un blocco completo ita e va forte anche il 40 è fatto bene in tutto, ma dato che in pista non sei mai andato ti consiglierei di andare prima a dar del gas, parla con i piloti, prova qualcos'altro se puoi e poi valuti, a me non costa niente dirti prendi quello prendi questo, i soldi son tuoi
Aggiungo puoi montare sia blocchi polini che bz al max devi rifare i distanziali della testa e della base e qualche staffa da saldare abbondantemente data la potenza di quei motori. Se li prendi in blocco risparmi se li prendi a poco a poco spendi il doppio.

lollazzi90

sbragone ha ragione che mi tolgo il divertimento.....effettivamente però prima di fare un esperimento da 300€ mi converrebbe fare le ossa in pista con quello che ho....
nel caso adesso i consigli me li avete dadi nel dettaglio e ve ne sono grato di aver fatto luce su tutta la lavorazione....di certo d'altro canto, se devo spendere 350 € per un blocco, sommati al prezzo della mini 200 e ai soldini che ci sono gia stati spesi, circa 90, (e il carbu nuovo è stato un regalo)....la trasmissione e tutto il discorso dei rafforzi del telaio.tanto vale prendere una ita usata in un negozio che ti da pure la garanzia....
al limite adesso affino la mia c1 per la primavera....poi il verdetto a fine estate.... poi non si sa mai se mi capita una "bazza" la coglierò....

cino

ciao porto brevemente la mia esperienza mini cina c1 usata quasi 3 anni (min 2 uscite mese) pochi euro per il cambio delle viti,una frizione seria,all'inizio delle gomme usate e niente piu' solo tanta voglia di correre in compagnia e senza pretese, con me come ''pilota'' ed essendo un bel cinghialone non potevo pretendere di piu dal 39 cina ma in buone mani e transponder di codogno il mio ''meccanico'' girava in 44/45 ogni turno e non mi sembra male,quindi vai con gli esperimenti e poi fai il granda salto ciao ciao

lollazzi90

si infatti ora come ora sistemo una cosa e non ne va un altra ma sono fiducioso che quando tutte le accortezze saranno apportate al motore di sicuro mi divertirò, poi come dice fabry ci vuole anche il pilota oltre che il motore, quindi penso che mi accontenterò visto che ancora non me la sono gustata al 100% sta c1......purtroppo aggiungerei....ieri sono andato per metterla in moto e per un ora non ha voluto sapere...è il carburatore? è la candela? è sempre partita...oggi ci guardo meglio....in attesa del collettore d'aspirazione le prove mi tocca farle con il mitico carbu cinese che di sicuro sarà la causa dell'80% dei miei problemi...

cino

ciao controlla bene anche la bobina,come scritto nella mia non ha mai dato problemi ma essendo cina puo'essersi rotta (non voglio gufare)