elaborazione GT 46cc !! - Pagina 22

franco65 · 21-05-08, 22: 01

sempre in primo piano !!

fianfian-flo · 12-06-08, 23: 55

Anche se per altri motivi la mini ora e' ferma, ecco il lavoro che ho fatto ai carter allargando l'aspirazione. Vedremmo come gira ora.

Stef81 · 13-06-08, 13: 34

Quote:

Originariamente inviata da fianfian-flo

Anche se per altri motivi la mini ora e' ferma, ecco il lavoro che ho fatto ai carter allargando l'aspirazione. Vedremmo come gira ora.

vedrai vedrai...

franco65 · 13-06-08, 14: 46

come dice STEF !!!

Vedrai, vedrai !!

fianfian-flo · 13-06-08, 21: 24

Ragazzi l'ho accesa (dopo aver risolto i rpoblkema al galleggiante) sono incredulo, altro che vedrai vedrai, e' una super soddisffazione, mamma come spalanca e sale di giri.

Stef81 · 17-07-08, 22: 41

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Originariamente inviata da campa21

scusa ma secondo me ti sbagli i cuscinetti vanno messi dentro senza picchiarli scaldando i carter poi entrano senza picchiarli addirittura nei ducati si scaldano i carter e si mettono i cuscinetti in freezer vedi tu!!!!!!!!!!!!!!!
se scaldi i carter con i cuscinetti si scaldano anche loro quindi non escono facilmente come dici tu
tu continua a martellarli dentro vedrai che poi scorrono bene!!!

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Originariamente inviata da stef81

Il mio problema di scorrevolezza della pompa riguarda il perno della girante e il paraolio, non i cuscinetti.
inoltre io uso il martello di gomma e per arrivare dove non arriva il martello mi servo di tubi in plastica (o cacciaviti scomponibili) per battere il cuscinetto e uso sagome che poggiano sull'estremità del cuscinetto, mai nel mezzo.
A me hanno insegnato così e mi sono trovato sempre bene.
Mi è stato spiegato che essendoci delle tolleranze non ha senso scaldare perchè lubrificando e assestando con maniera il cuscinetto nella sua sede pian piano va in battuta senza scaldare, questo x quanto riguarda un 2t poi non so...

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Originariamente inviata da IKKI

Ti confermo (almeno x esperienza mia) che se batti solo sul bordo esterno e magari lubifichi un pelo l'innesto del cuscinetto non ci sono problemi di sorta! se la girante fa fatica non dipende dal montaggio ma dallo spessoraggio (pressione) fra i pezzi errato!

I cuscinetti sono fatti x girare! ed un perno su due cuscinetti DEVE girare!!!

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Originariamente inviata da campa21

esatto controlla il perno che non sia storto
ciao

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Originariamente inviata da stef81

Si, potrebbe essere anche quello.
Xò mi romperebbe alquanto xche acquistare una pompa bella nuova già difettata...

Diaciamo che questa la si può considerare una discussione nella discussione ma il post che sto scrivendo oltre che a chiarire il perchè avevo un problema con lo scorrimento di albero-girante pompa acqua rimanda in prima pagina questa splendida discussione a 5 stelle!!

Sapete qual'era il problema (che solo stasera ho risolto)?

Puleggia della pompa acqua!!

Avrei anche le foto che dimostrano come ho fatto ad individuare il problema ma a causa delle dimensioni dell'or la fotocamera del cell non riesce ad entrare nel dettaglio...

E' proprio dall'or che ho capito il problema!!

In pratica la puleggia era conformata male e ha consumato l'or...

Si vedono chiaramente i segni delle spalle della puleggia sull'or che si è consumato in corrispondenza (cosa che non è normale)!

Se la puleggia fosse stata leggermente + larga e con una circonferenza di appoggio dell'or + ridotta l'or non si sarebbe scalinato e avrebbe lavorato con meno tensione...

In un attimo ho sostituito il tutto e una volta in moto ho notato subito da come prendeva e perdeva giri che l'attrito è sparito!!

Quindi okkio ragazzi ai pezzi cina...

...Prima di montare, leggere attentamente il forum di minimotovr!!!

fianfian-flo · 17-07-08, 22: 54

io sulla mia avevo ben ssbvato tutto perfettamente, pero' avevo il problema che nelle giornate calde si scaldava talemente tanto l'or che fuoriusciva

Stef81 · 17-07-08, 23: 06

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Originariamente inviata da fianfian-flo

io sulla mia avevo ben ssbvato tutto perfettamente, pero' avevo il problema che nelle giornate calde si scaldava talemente tanto l'or che fuoriusciva

Ottima osservazione!

Nella puleggia che ho montato stasera le spalle sono + alte xchè la circonferenza di appoggio dell'or è inferiore, questo x ovviare al problema a cui ti riferisci...

Utile cmq creare un ispezione sul carter lato volano!!

francesco#3 · 17-07-08, 23: 09

come vedete la soluzione della pompa esterna??...

fianfian-flo · 17-07-08, 23: 13

Quote:

Originariamente inviata da stef81

Ottima osservazione!

Nella puleggia che ho montato stasera le spalle sono + alte xchè la circonferenza di appoggio dell'or è inferiore, questo x ovviare al problema a cui ti riferisci...

Utile cmq creare un ispezione sul carter lato volano!!

Ok, si ovviamente il carter era gia forato per vedere lo stato pompa

21-05-08, 22: 01	#211
franco65 Junior Biker Registrato dal: 17-02-07 ubicazione: Sciacca Età : 61 Messaggi: 668 Minimoto: C2 incazzata !!	sempre in primo piano !! __________________ Eccolo il mio pilotino !!!

13-06-08, 14: 46	#214
franco65 Junior Biker Registrato dal: 17-02-07 ubicazione: Sciacca Età : 61 Messaggi: 668 Minimoto: C2 incazzata !!	come dice STEF !!! Vedrai, vedrai !! __________________ Eccolo il mio pilotino !!!

12-06-08, 23: 55	#212
fianfian-flo MotoGP Biker Registrato dal: 17-01-07 ubicazione: ... Messaggi: 10,399 Minimoto: GRC RRz 08 - 50 BZM KIT RACE GSX-R 750 K6	Anche se per altri motivi la mini ora e' ferma, ecco il lavoro che ho fatto ai carter allargando l'aspirazione. Vedremmo come gira ora.

13-06-08, 21: 24	#215
fianfian-flo MotoGP Biker Registrato dal: 17-01-07 ubicazione: ... Messaggi: 10,399 Minimoto: GRC RRz 08 - 50 BZM KIT RACE GSX-R 750 K6	Ragazzi l'ho accesa (dopo aver risolto i rpoblkema al galleggiante) sono incredulo, altro che vedrai vedrai, e' una super soddisffazione, mamma come spalanca e sale di giri.

17-07-08, 22: 54	#217
fianfian-flo MotoGP Biker Registrato dal: 17-01-07 ubicazione: ... Messaggi: 10,399 Minimoto: GRC RRz 08 - 50 BZM KIT RACE GSX-R 750 K6	io sulla mia avevo ben ssbvato tutto perfettamente, pero' avevo il problema che nelle giornate calde si scaldava talemente tanto l'or che fuoriusciva

17-07-08, 23: 09	#219
francesco#3 MotoGP Biker Registrato dal: 16-03-08 ubicazione: Roma Messaggi: 2,706 Minimoto: Dm bzm factory	come vedete la soluzione della pompa esterna??...