T40 sbalorditive!!!!!! - Pagina 7

Sazi · 27-09-13, 12: 41

Io per esperienza personale posso solo dire che una gomma rende al meglio per 2 uscite (60 giri ad uscita) poi cala di brutto, diciamo che cede la carcassa.
Anche se a guardarle sembrano buone non è così.
Poi dipende da cosa devi fare e pretese varie.
Penso che una gomma in mescola deve essere usata massimo entro 3 mesi dalla data di produzione altrimenti non va più.
Vi è capitato di montare un treno nuovo e di non riuscire a fare gli stessi tempi di prima??
Certe volte il rivenditore spedisce gomme che sono ferme da un po' in magazzino e non rendono al meglio.
Chi le tiene un anno montate francamente penso non giri ''forte'' anche se vorrebbe!!

RR 417 · 27-09-13, 12: 42

bravi ragazzi,che nostalgia mi avete fatto venire

quando ho iniziato si usavano solo le T4 duravano un botto,le T41 erano troppo morbide non le usava nessuno .............
da una parte la crisi riporta i Ciovani a riscoprire cose scartate fuori moda senza preconcetti,e dall'altra permette loro di risparmiare e divertirsi senza dar retta alle campagne psicologiche in atto nel mondo minimoto !!!

ed allora gas a martillio con le T40

http://www.youtube.com/watch?v=iaFMkMq8xSo

Sazi · 27-09-13, 12: 46

Un'altra cosa che ho dimenticato, avete notato che alcune gomme da nuove hanno un colore nero lucido ed altre invece sono nere opache??
Non aggiungo altro........le prime sono lontanamente diverse dalle seconde!!

fabrynetwork · 27-09-13, 13: 44

io penso che la differenza sia veramente minima ma la durata doppia. Io giravo ad aprile con le 41 a codogno in 44 e sabato con 41-40 con 4 uscite di cui 2 gare in 42.8-43. Certo son migliorato io e anche un pò il motore ma la sensazione che mi ha dato la 40 è di scaricare meglio la potenza a terra e non mi ha mai mollato avendo una resa costante dall'inizio alla fine. Con la 41 dopo 2 massimo 3 uscite le gomme erano sempre molto scalinate e bisognava stare attenti a non farsi male

Alessio88 · 27-09-13, 14: 20

Io all'ultima uscita che ho fatto togliendo il fattore asfalto con T41 con 10 litri ho dovuto montare il traction controll al polso, chiedete a rmminimoto che derapata in riapertura di gas ahahahahah

crash · 27-09-13, 18: 56

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Originariamente inviata da fabrynetwork

io penso che la differenza sia veramente minima ma la durata doppia. Io giravo ad aprile con le 41 a codogno in 44 e sabato con 41-40 con 4 uscite di cui 2 gare in 42.8-43. Certo son migliorato io e anche un pò il motore ma la sensazione che mi ha dato la 40 è di scaricare meglio la potenza a terra e non mi ha mai mollato avendo una resa costante dall'inizio alla fine. Con la 41 dopo 2 massimo 3 uscite le gomme erano sempre molto scalinate e bisognava stare attenti a non farsi male

hai ragione.... girando sopra i 41.0 a Codogno non riuscirai a cogliere la differenza.... quando ti avvicinerai ai 40.0, ti inizieranno i "dubbi"... se poi ti viene il polso per provare a girare in 39.0...le T40 le rimetti nel sacco e le metterai sulla "RSP" per divertirti a "Valencia"...

**Tucatucacincilla** · 27-09-13, 20: 11

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Originariamente inviata da Gianre

Tranqui Tuca...mi ricordavo così e ho nominato te pensando che avevi qualcosa di ufficiale

....comunque una volta con il Papero, in occasione che voleva inaugurare il suo durimetro (durometro...come cavolo si chiama

), rilevammo dalla mia T40z con già un uscita all'attivo una durezza maggiore di 5 shore circa rispetto a una 41 nuova...quindi il discorso stessa mescola è più che plausibile

invece sulle differenze di carcassa non saprei proprio, rimane il fatto che la spalla e più dura e si fa pure fatica a montarle....
ma poi ke problema c'è...ahahah....te usi la concorrenza e per di più stagionata

:li ngua:

Aaaaa....ma Davidino è una testa di coccio.... a lui bisognerebbe togliere le scritte sulle gomme magari così le usa!!!

probabilmente le t40 hanno stessa mescola ma con una carcassa come si deve... secondo me una carcassa più morbida lavora meno e fa lavorare di più la mescola andando prima in temperatura... no?
Si io uso la concorrenza... stagionata... ho raccattato tutte le gomme usate delle superalce della seconda guerra mondiale per usarle sulla mia motina!!!

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Originariamente inviata da crash

hai ragione.... girando sopra i 41.0 a Codogno non riuscirai a cogliere la differenza.... quando ti avvicinerai ai 40.0, ti inizieranno i "dubbi"... se poi ti viene il polso per provare a girare in 39.0...le T40 le rimetti nel sacco e le metterai sulla "RSP" per divertirti a "Valencia"...

stessa cosa vale per altre marche

fabrynetwork · 27-09-13, 21: 36

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Originariamente inviata da crash

hai ragione.... girando sopra i 41.0 a Codogno non riuscirai a cogliere la differenza.... quando ti avvicinerai ai 40.0, ti inizieranno i "dubbi"... se poi ti viene il polso per provare a girare in 39.0...le T40 le rimetti nel sacco e le metterai sulla "RSP" per divertirti a "Valencia"...

Infatti! Penso che a codogno l'85% degli amatori gira sopra il 41.5 quindi non sente differenze e le gomme tengono nello stesso modo uguale delle 41 ma durano di più, molto di più . Mi resta solo da provare il treno completo e capire come vanno in inverno anche se penso che andranno bene anche lì, ora provo e vediamo.

giako_blade · 28-09-13, 00: 32

masssiiii dai sn tt uguali!!! basta dar gass

LukeNukem71 · 28-09-13, 12: 25

Quote:

Originariamente inviata da RR 417

ed allora gas a martillio con le T40

http://www.youtube.com/watch?v=iaFMkMq8xSo

Ma tu usi Sava!!!???

27-09-13, 12: 41	#61
Sazi Junior Biker Registrato dal: 12-06-09 ubicazione: Sui cordoli Messaggi: 284 Minimoto: grc rr lrc incazzato nero	Io per esperienza personale posso solo dire che una gomma rende al meglio per 2 uscite (60 giri ad uscita) poi cala di brutto, diciamo che cede la carcassa. Anche se a guardarle sembrano buone non è così. Poi dipende da cosa devi fare e pretese varie. Penso che una gomma in mescola deve essere usata massimo entro 3 mesi dalla data di produzione altrimenti non va più. Vi è capitato di montare un treno nuovo e di non riuscire a fare gli stessi tempi di prima?? Certe volte il rivenditore spedisce gomme che sono ferme da un po' in magazzino e non rendono al meglio. Chi le tiene un anno montate francamente penso non giri ''forte'' anche se vorrebbe!! __________________ Senza Stoner non sarà più lo stesso!!! I miei feedback http://www.minimotovrforum.it/feedback/102986-sazi.html

27-09-13, 12: 42	#62
RR 417 MotoGP Biker Registrato dal: 09-08-08 ubicazione: Isola di Man Età : 51 Messaggi: 3,551 Minimoto: GRC RR 40cc	bravi ragazzi,che nostalgia mi avete fatto venire quando ho iniziato si usavano solo le T4 duravano un botto,le T41 erano troppo morbide non le usava nessuno ............. da una parte la crisi riporta i Ciovani a riscoprire cose scartate fuori moda senza preconcetti,e dall'altra permette loro di risparmiare e divertirsi senza dar retta alle campagne psicologiche in atto nel mondo minimoto !!! ed allora gas a martillio con le T40 http://www.youtube.com/watch?v=iaFMkMq8xSo __________________ TEAM CATTIVA STRADA 1999

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Sazi Junior Biker Registrato dal: 12-06-09 ubicazione: Sui cordoli Messaggi: 284 Minimoto: grc rr lrc incazzato nero	Un'altra cosa che ho dimenticato, avete notato che alcune gomme da nuove hanno un colore nero lucido ed altre invece sono nere opache?? Non aggiungo altro........le prime sono lontanamente diverse dalle seconde!! __________________ Senza Stoner non sarà più lo stesso!!! I miei feedback http://www.minimotovrforum.it/feedback/102986-sazi.html

27-09-13, 14: 20	#65
Alessio88 Super Biker Registrato dal: 15-10-09 ubicazione: Roma Messaggi: 1,572 Minimoto: C1... citroen... e ora.... Dm 2010 50 Bzm!!!	Io all'ultima uscita che ho fatto togliendo il fattore asfalto con T41 con 10 litri ho dovuto montare il traction controll al polso, chiedete a rmminimoto che derapata in riapertura di gas ahahahahah __________________ Albreis Team: Un Solo Coro, Una sola Passione!!! Albreis Team Il Video Albreis Team Il sito

28-09-13, 00: 32	#69
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