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#91 |
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Super Biker
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ubicazione: Padova
Messaggi: 781 Minimoto: Una C1!
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Accidenti non sapevo che ci fossero delle misure anche per il gioco assiale.
La guarnizione è da 0,5mm. qundi passerei da 1.4 a 1,15
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"Casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno e prudenza, sempre!"
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#92 |
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Super Biker
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Età : 59
Messaggi: 1,945 Minimoto: GP2 Steel H20/40cc + 911 GP2/40cc + 911 GP2/50cc Antoniokit...
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bel lavoro... hai misurato il rapporto di compressione del carter prima e dopo il lavoro svolto?
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#93 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 07-11-10
ubicazione: Padova
Messaggi: 781 Minimoto: Una C1!
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No non mi destreggio ancora con olii e misure di volume.
Hai una guida a portata?
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#94 | |
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Super Biker
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Quote:
http://www.minimotovrforum.it/pit-la...misteri-2.html |
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#95 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 16-02-08
ubicazione: milano
Messaggi: 1,644 Minimoto: Tante GRC
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Perchè hai fatto tornire la testa?
Non l'avrai fatto solo per lo squisc spero, perchè automaticamente sei intervenuto sui diagrammi del motore questa è un altra cosa attenzione, fai i tuoi calcoli di cosa vuoi ottenere.
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#96 | |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 12-08-08
ubicazione: Mirandola (MO)
Messaggi: 982 Minimoto: DM (sul banco!)
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Quote:
La sabbiatura non farà mai una superficie troppo liscia...anzi, diciamo che la superficie deve essere liscia, ma non lucida. Una superficie eccessivamente rugosa rischia di generare uno strato limite troppo spesso e ricordo che lo strato limite è quella zona di flusso a bassissima/bassa velocità...e noi non vogliamo che il fluido venga frenato troppo. Sono sottigliezze eh, ovviamente. Esempio, un condotto d'aspirazione di una testa che ho preparato. E' stato rifinito a fresino con particolari tele abrasive. ![]() Io personalmente poi la sabbiatura (con sabbia FINE) non la utilizzo mai perchè, anche se da una finitura uniforme e molto bella pure da vedere in poco tempo, c'è sempre il rischio di rovinare qualcosa se non si sta molto attenti sia a coprire quello che non va sabbiato sia durante l'operazione, inoltre la sabbia ad alta pressione finisce veramente ovunque e un lavaggio manuale spesso non è sufficiente.
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"Gettate la vostra energia, la vostra purezza, la vostra anima, nella Scienza, la razionale, luminosa, non-ideologia della realtà, la silenziosa Passione per la Ragione."
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#97 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 22-07-10
ubicazione: treviso/sicily
Messaggi: 1,414 Minimoto: prototipo
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se volete capire qualcosa di condotti,rugosità ecc... guardatevi i 3 video di uno dei migliori preparatori VERI,che abbiamo in italia
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#98 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 18-11-05
ubicazione: Schweiz, Zurich Kanton
Età : 59
Messaggi: 1,945 Minimoto: GP2 Steel H20/40cc + 911 GP2/40cc + 911 GP2/50cc Antoniokit...
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domandone: le due rondelle in foto le usi come spessori per limitare il gioco di gabbia e biella sullo spinotto?... francamente é la prima volta che lo vedo...
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#99 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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Si, ma se trovi una gabbia più larga è meglio.
é meglio xkè il pezzetto in più di gabbia non pesa certo come 2 rondelle, e sopratutto la gabbia non tocca lo spinotto quindi non lo consuma.
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#100 | ||||
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Super Biker
![]() Registrato dal: 07-11-10
ubicazione: Padova
Messaggi: 781 Minimoto: Una C1!
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No non l'ho fatto per lo squisc ma per lo squish ![]() Apparte gli scherzi, credo di si: nel senso che se per modificare i diagrammi intendi alzare le fasature delle luci dei travasi e di scarico di qualche grado ed allo stesso tempo liberare quelle degli scarichi laterali al pmi. Quote:
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