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#1 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 20-11-08
ubicazione: Torino
Messaggi: 630 Minimoto: dm
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Ciao, mi piacerebbe sapere qual'è la causa dello scollamento delle massette frizione
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#2 | |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 21-01-09
ubicazione: altedo (Bo)
Messaggi: 760 Minimoto: dm factory 2011motorizzata BZM UFFICIALE
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#3 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 20-11-08
ubicazione: Torino
Messaggi: 630 Minimoto: dm
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fino a quanti gradi resiste la colla?
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#4 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 21-01-09
ubicazione: altedo (Bo)
Messaggi: 760 Minimoto: dm factory 2011motorizzata BZM UFFICIALE
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Questo proprio non te lo so dire.Lo sa chi incolla le massette.
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#5 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 20-11-08
ubicazione: Torino
Messaggi: 630 Minimoto: dm
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ok, allora ti faccio un altra domanda, a quanti gradi può arrivare una frizione?
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#6 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 12-08-08
ubicazione: Mirandola (MO)
Messaggi: 982 Minimoto: DM (sul banco!)
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Pur non sapendoti dare valori di temperatura perchè non sono assolutamente esperto in materia, restando in tema calore...su una cosa metto la mano sul fuoco. Dipende quanto spendono (o risparmiano...) sulla colla. Come di ogni cosa ne esistono di varie prestazioni...vuoi che le colle che utilizzano su certi componenti di aerei/shuttle siano le stesse che trovi in ferramente a 10 euro al barattolo?
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#7 | |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 14-01-11
ubicazione: Mestre (VE)
Età : 35
Messaggi: 867 Minimoto: DM
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Quote:
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i miei feedback
http://www.minimotovrforum.it/feedback/100117-mass.html |
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#8 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 25-02-12
ubicazione: kenya
Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit
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Io ho letto una discussione tempo fa qui sul forum sul rodaggio frizione dove interveniva direttamente 2A racing
http://www.minimotovrforum.it/minimo...losofie-3.html pag 3 e il responso è che se le massette si scollano è dovuto solo a un difetto di produzione. Dichiarava inoltre che il rodaggio, con il materiale di oggi, soprattutto il kevlar non sarebbe neanche necessario . Un raga che conosco si rigenera le massette e poi le incolla con una colla bicomponente una parte va sul ferodo e l'altra sulla friz. Questo è quello che so io. Ciao
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#9 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 19-01-11
ubicazione: Prato
Messaggi: 506 Minimoto: Medos
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Spesso la causa è la precurvatura del materiale che non viene fatta, di conseguenza il collante deve far fatica due volte, in special modo con il Kevlar che di per se è realizzato dritto e molto rigido.
Quoto chi ha scritto che lo scollaggio è una magagna di fabbricazione per me al 95% e nulla centra con la temperatura, se la oltrepassate bruciate il materiale d'attrito, ma per questo le cause sono altre. Per i rodaggi ci sono alcuni Kevlar che ne hanno il bisogno, ed altri no.
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Savaracing-Mik
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#10 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 20-11-08
ubicazione: Torino
Messaggi: 630 Minimoto: dm
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speravo intervenissi tu Mik... mi è stato risposto dal fornitore che la colla che utilizzano resiste fino a 300° , se si oltrepassa tale soglia la colla si vulcanizza, ed io mi domandavo se una massetta potesse raggiungere tale temperatura.
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