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Vecchio 27-04-12, 09: 02   #1
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L'avatar di scorpio
 
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predefinito Qual'è la causa dello scollamento delle massette?

Ciao, mi piacerebbe sapere qual'è la causa dello scollamento delle massette frizione
scorpio non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-12, 10: 14   #2
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L'avatar di valentino#51
 
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Ciao, mi piacerebbe sapere qual'è la causa dello scollamento delle massette frizione
Il superamento della temperature di incollaggio.
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valentino#51 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-12, 10: 19   #3
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fino a quanti gradi resiste la colla?
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Vecchio 27-04-12, 13: 00   #4
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L'avatar di valentino#51
 
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fino a quanti gradi resiste la colla?
Questo proprio non te lo so dire.Lo sa chi incolla le massette.
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valentino#51 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-12, 13: 13   #5
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L'avatar di scorpio
 
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ok, allora ti faccio un altra domanda, a quanti gradi può arrivare una frizione?
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Vecchio 27-04-12, 23: 25   #6
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L'avatar di Simo36
 
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fino a quanti gradi resiste la colla?
Pur non sapendoti dare valori di temperatura perchè non sono assolutamente esperto in materia, restando in tema calore...su una cosa metto la mano sul fuoco. Dipende quanto spendono (o risparmiano...) sulla colla. Come di ogni cosa ne esistono di varie prestazioni...vuoi che le colle che utilizzano su certi componenti di aerei/shuttle siano le stesse che trovi in ferramente a 10 euro al barattolo?
Simo36 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-04-12, 01: 09   #7
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L'avatar di mass
 
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Originariamente inviata da Simo36 Visualizza il messaggio
Pur non sapendoti dare valori di temperatura perchè non sono assolutamente esperto in materia, restando in tema calore...su una cosa metto la mano sul fuoco. Dipende quanto spendono (o risparmiano...) sulla colla. Come di ogni cosa ne esistono di varie prestazioni...vuoi che le colle che utilizzano su certi componenti di aerei/shuttle siano le stesse che trovi in ferramente a 10 euro al barattolo?
quoto in pieno!!!
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mass non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-04-12, 08: 32   #8
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Io ho letto una discussione tempo fa qui sul forum sul rodaggio frizione dove interveniva direttamente 2A racing
http://www.minimotovrforum.it/minimo...losofie-3.html pag 3
e il responso è che se le massette si scollano è dovuto solo a un difetto di produzione. Dichiarava inoltre che il rodaggio, con il materiale di oggi, soprattutto il kevlar non sarebbe neanche necessario . Un raga che conosco si rigenera le massette e poi le incolla con una colla bicomponente una parte va sul ferodo e l'altra sulla friz. Questo è quello che so io. Ciao
fabrynetwork non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-04-12, 13: 50   #9
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L'avatar di M I K
 
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Minimoto: Medos
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Spesso la causa è la precurvatura del materiale che non viene fatta, di conseguenza il collante deve far fatica due volte, in special modo con il Kevlar che di per se è realizzato dritto e molto rigido.

Quoto chi ha scritto che lo scollaggio è una magagna di fabbricazione per me al 95% e nulla centra con la temperatura, se la oltrepassate bruciate il materiale d'attrito, ma per questo le cause sono altre.

Per i rodaggi ci sono alcuni Kevlar che ne hanno il bisogno, ed altri no.
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Savaracing-Mik
M I K non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-04-12, 18: 45   #10
Junior Biker
 
L'avatar di scorpio
 
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speravo intervenissi tu Mik... mi è stato risposto dal fornitore che la colla che utilizzano resiste fino a 300° , se si oltrepassa tale soglia la colla si vulcanizza, ed io mi domandavo se una massetta potesse raggiungere tale temperatura.
scorpio non è collegato   Rispondi quotando
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