Lavorazione Primo cilindro - Pagina 12

antonio22 · 07-04-12, 18: 23

ciao, per esperienza la base di partenza col 17,5 é con lo spillo A8, per dover usare getti esagerati, getto max. da 100 a 110, getto min. 34/36... sicuro che nn aspiri aria da qualche parte?

ilniubbo · 07-04-12, 19: 22

L'A8 è più grasso ad apertura massima ma parte sempre con diametro 2mm.

Dici che può essere quello il problema?
I paraoli sono nuovi e la guarnizione l'ho oliata prima di metterla.

Come posso capire dove tira aria?

ilniubbo · 22-04-12, 19: 10

Aperto nuovamente il motore:

Usura anomala paraolio dx forse l'ho messo male o forse i fori non sono ben allineati.
Altra cosa che voglio sistemare: bloccaggio cuscinetto sx perchè c'è troppa poca interferenza e si toglie senza scaldare il carter.

ilniubbo · 23-04-12, 14: 02

Qual'è quindi il modo migliore per controllare queste due cose:

1- Allineamento sedi cuscinetti
2- Corretto posizionamento paraolio

ilniubbo · 24-04-12, 23: 47

DOMANDA:

Io l'altra volta ho montato prima cuscinetti ed albero e poi i paraoli in fase successiva. E' la sequenza corretta?

Altra cosa sui paraoli visto che sembrano essere stata la causa del problema: devono restare a quanto dal cuscinetto?

Se sporgono un po' dalla sede del carter è un problema?

ilniubbo · 30-04-12, 13: 22

Vaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa (doppio senso oviamente)

Non so dove prendesse aria prima, ma ora non lo fa più.
Ho cambiato i paraoli e sono stato molto attento a come poggiavano
Ho cosparso tutte le guarnizioni di pasta rossa
ho tolto quella del carter per ridurre i volumi come suggerito da Io NBello

Ora la moto va e sembra andare anche bene!

Fatica a tenere il minimo ma è perchè ho lasciato ancora il getto da 55. Se apro invece fila che è un piacere

Grazie a tutti per e i suggerimenti

07-04-12, 19: 22	#112
ilniubbo Super Biker Registrato dal: 07-11-10 ubicazione: Padova Messaggi: 781 Minimoto: Una C1!	L'A8 è più grasso ad apertura massima ma parte sempre con diametro 2mm. Dici che può essere quello il problema? I paraoli sono nuovi e la guarnizione l'ho oliata prima di metterla. Come posso capire dove tira aria? __________________ "Casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno e prudenza, sempre!"

22-04-12, 19: 10	#113
ilniubbo Super Biker Registrato dal: 07-11-10 ubicazione: Padova Messaggi: 781 Minimoto: Una C1!	Aperto nuovamente il motore: Usura anomala paraolio dx forse l'ho messo male o forse i fori non sono ben allineati. Altra cosa che voglio sistemare: bloccaggio cuscinetto sx perchè c'è troppa poca interferenza e si toglie senza scaldare il carter. __________________ "Casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno e prudenza, sempre!"

23-04-12, 14: 02	#114
ilniubbo Super Biker Registrato dal: 07-11-10 ubicazione: Padova Messaggi: 781 Minimoto: Una C1!	Qual'è quindi il modo migliore per controllare queste due cose: 1- Allineamento sedi cuscinetti 2- Corretto posizionamento paraolio __________________ "Casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno e prudenza, sempre!"

24-04-12, 23: 47	#115
ilniubbo Super Biker Registrato dal: 07-11-10 ubicazione: Padova Messaggi: 781 Minimoto: Una C1!	DOMANDA: Io l'altra volta ho montato prima cuscinetti ed albero e poi i paraoli in fase successiva. E' la sequenza corretta? Altra cosa sui paraoli visto che sembrano essere stata la causa del problema: devono restare a quanto dal cuscinetto? Se sporgono un po' dalla sede del carter è un problema? __________________ "Casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno e prudenza, sempre!"

30-04-12, 13: 22	#116
ilniubbo Super Biker Registrato dal: 07-11-10 ubicazione: Padova Messaggi: 781 Minimoto: Una C1!	Vaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa (doppio senso oviamente) Non so dove prendesse aria prima, ma ora non lo fa più. Ho cambiato i paraoli e sono stato molto attento a come poggiavano Ho cosparso tutte le guarnizioni di pasta rossa ho tolto quella del carter per ridurre i volumi come suggerito da Io NBello Ora la moto va e sembra andare anche bene! Fatica a tenere il minimo ma è perchè ho lasciato ancora il getto da 55. Se apro invece fila che è un piacere Grazie a tutti per e i suggerimenti __________________ "Casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno e prudenza, sempre!"

07-04-12, 18: 23	#111
antonio22 Super Biker Registrato dal: 18-11-05 ubicazione: Schweiz, Zurich Kanton Età : 59 Messaggi: 1,945 Minimoto: GP2 Steel H20/40cc + 911 GP2/40cc + 911 GP2/50cc Antoniokit...	ciao, per esperienza la base di partenza col 17,5 é con lo spillo A8, per dover usare getti esagerati, getto max. da 100 a 110, getto min. 34/36... sicuro che nn aspiri aria da qualche parte?