Motori 4 Tempi ... il futuro delle mini ???? - Pagina 5

pierocase · 13-06-06, 00: 33

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Originariamente inviata da simone

anche io sn daccordo la mini con un motore 4 tempi nn ha senso di esistere. quello che posso dire e' che qualche settimana fa ho assistito a una manifestazione motoristica a pisa con gara di minimoto valida per il campionato nn so a quale livello ma credo regionale nella categoria senior correva una petra insieme alle altre mini dm,grc,zpf ecc e vi garantisco che il motore 4t in rettilineo lo passavano tutti e credo che abbia finito la gara se nn ultimo penultimo.accellerazione 0 allungo 0 poi con quel rumore sembrava che in pista ci fosse un vecchio moto guzzi.

Da quel che ho capito sono ancora in fase di sperimentazione quindi potrebbe essere che ci sia uno sviluppo e che si ribalti la situazione, personalmente spero di no xk le mini sono belle come sono e senza troppe complicazioni, io credo che il bello delle mini sia anche il riuscire a capirci qualcosa anche da parte di gente che come me di motori sa - di 0 se ci mettono i 4 tempi si complica tutto e se si rompono come qst che ci sono adesso bisogna andare ogni 2 gg dal meccanico e via soldi che volano!!!

...inoltre le piste che ci sono ora nn mi sembrano adatte ai 4t...ragà speriamo in bene restiamo come siamo!!!

simone · 13-06-06, 01: 40

hanno voglia di sviluppare ma per ora per stare avanti a un 39cc bzm devono costruire il motore 4tempi come minimo 150cc. tutto sto casino x fare cosa? nn bruciare piu' l'olio nella miscela perche' inquina? la mini nn e' mica un mezzo di trasporto di massa che possa incidere su l'inqunamento come le auto ,tir ecc. poi il motore 4tempi nn e' che nn inquina anche lui come il 2tempi emette co2, co, monossido e biossido di azoto, dopo che faranno ci obbligheranno a montare marmitte catalitiche anche sulle mini? cmq passi che il motore 2 tempi venga boigottato dalle competizioni con la scusa che inquina per passare al 4tempi ma se un giorno dovro montare anche la marma catalitica sulla mini, io butto via tutto, mi prendo una bella canna da pesca e faccio si le gare, ma di pesca.

simone · 13-06-06, 01: 51

aggiungo........ poi solo perche' gli americani hanno sentenziato che il 2 tempi inquina l'aria. proprio loro parlano che per andare da casa all'orto usano auto 6000 di cilindrata! ma che si facciano le loro gare da soli con quei cancelli di motori 4tempi che ci hanno! aministratori scusate l'ot.

mattia90 · 13-06-06, 08: 37

per evitare il problema dell'inquinamento perche non ci facciamo omologare gli scarichi delle mini in euro 4...cosi possiamo circolare anche nei giorni di blocco della circolazione, nei centri storici..etc.. hihihihihi
a parte i scherzi...le mini sono euro 0..???

smik82 · 13-06-06, 08: 58

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Originariamente inviata da mattia90

per evitare il problema dell'inquinamento perche non ci facciamo omologare gli scarichi delle mini in euro 4...cosi possiamo circolare anche nei giorni di blocco della circolazione, nei centri storici..etc.. hihihihihi
a parte i scherzi...le mini sono euro 0..???

Penso proprio di si.... anche perchè effettivamente il 2tempi inquina..... ma non ci sono miliardi di mini sulla terra.

Sks28 · 13-06-06, 09: 05

non so, vedi tu

raga, stiamo bistrattando un grande progetto come può essere il 4t....
ma voi avete idea di ke lavoro progettistico ci deve essere dietro a un motore così minuscolo, così piccolo di cilindrata, in grado di erogare grandi potenze? (ovvero dai 15 cv....in su)......
qua si torna al 2001, quando ormai si iniziavano a vedere le prime uscite dell'M1 sui circuiti...."tanto rumore x nulla"......"nn vanno avanti"....."il 2t nn se ne andrà...."....."è un ciafaus" (beh questa forse non l'hanno detta tutti LOL)...lo stesso Valentino era perplesso!!!!!!
ma guardate adesso, 5 anni dopo:
Nessuno (o quasi) pilota di motogp sarebbe d'accordo a tornare al 2t. e non per l'inquinamento.....
il 4t ha sensibilmente facilitato la guida di quelle astronavi ke sono le gp, le potenze sono salite (e non di poco, dai 180 di una vekkia 500 ai 250 di una motogp "buona"...) e i tempi sono scesi, la spettacolarità e il divertimento sono decuplicati, per non parlare della voglia di emulazione (raga nn mentite, kiunque ha sognato di uscire tra gomme e balle di paglia come Vale esce tra i cordoli...)
inoltre, beh i 3/4 di quelli ke compran le repliche dicono ke le prendono x risparmiare, tanto amano "fare i meccanici".....
signori miei, ma allora di che vi lamentate?????? di più Stimolante del 4t ke cosa c'è????????? è meccanica pura, tutto deve essere accordato alla perfezione per dare il meglio.....
e non credo ke tutti siamo nati emuli di facchinelli mentre di 4t nn sappiamo nulla.....come abbiamo imparato sul 2t impareremo sui 4t!!!!!!!!! personalmente, se in futuro ci saranno solo mini 4t, beh ben vengano, vorrà dire ke la mia 2t la terrò come "mezzo da museo" e la userò nelle manifestazioni come "mezzo da fighetto

, come può esserlo una porsche 911 turbo (parlo della 1° serie...) in una manifestazione di auto.....
insomma, aprite le vostre menti, e se nn riuscite proprio a farlo, beh provate a rileggere questo mio post...

mattia90 · 13-06-06, 10: 51

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Originariamente inviata da Sks28

non so, vedi tu

raga, stiamo bistrattando un grande progetto come può essere il 4t....
ma voi avete idea di ke lavoro progettistico ci deve essere dietro a un motore così minuscolo, così piccolo di cilindrata, in grado di erogare grandi potenze? (ovvero dai 15 cv....in su)......
qua si torna al 2001, quando ormai si iniziavano a vedere le prime uscite dell'M1 sui circuiti...."tanto rumore x nulla"......"nn vanno avanti"....."il 2t nn se ne andrà...."....."è un ciafaus" (beh questa forse non l'hanno detta tutti LOL)...lo stesso Valentino era perplesso!!!!!!
ma guardate adesso, 5 anni dopo:
Nessuno (o quasi) pilota di motogp sarebbe d'accordo a tornare al 2t. e non per l'inquinamento.....
il 4t ha sensibilmente facilitato la guida di quelle astronavi ke sono le gp, le potenze sono salite (e non di poco, dai 180 di una vekkia 500 ai 250 di una motogp "buona"...) e i tempi sono scesi, la spettacolarità e il divertimento sono decuplicati, per non parlare della voglia di emulazione (raga nn mentite, kiunque ha sognato di uscire tra gomme e balle di paglia come Vale esce tra i cordoli...)
inoltre, beh i 3/4 di quelli ke compran le repliche dicono ke le prendono x risparmiare, tanto amano "fare i meccanici".....
signori miei, ma allora di che vi lamentate?????? di più Stimolante del 4t ke cosa c'è????????? è meccanica pura, tutto deve essere accordato alla perfezione per dare il meglio.....
e non credo ke tutti siamo nati emuli di facchinelli mentre di 4t nn sappiamo nulla.....come abbiamo imparato sul 2t impareremo sui 4t!!!!!!!!! personalmente, se in futuro ci saranno solo mini 4t, beh ben vengano, vorrà dire ke la mia 2t la terrò come "mezzo da museo" e la userò nelle manifestazioni come "mezzo da fighetto

, come può esserlo una porsche 911 turbo (parlo della 1° serie...) in una manifestazione di auto.....
insomma, aprite le vostre menti, e se nn riuscite proprio a farlo, beh provate a rileggere questo mio post...

quoto...alla fine basta che si gira con un mezzo a due ruote potente...poi se è 1, 2, 3, o 4t...sti cavoli!!!!!!!!!
P.S. pero a questo punto i prezzi devono rimanere invariati...senno che progresso c'è???

smik82 · 13-06-06, 10: 57

Concordo con te sul fatto che se vengono fuori i 4t sicuramente nn saranno dei cancelli, anche perchè sennò nessuno li comprerebbe.
Fatto stà che preferisco i 2tempi per l'erogazione che hanno, per la facilità di manutenzione, e per le emozioni che ti danno quando arrivi in fondo ad un rettilineo a 19000giri.

smik82 · 13-06-06, 10: 58

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Originariamente inviata da mattia90

quoto...alla fine basta che si gira con un mezzo a due ruote potente...poi se è 1, 2, 3, o 4t...sti cavoli!!!!!!!!!
P.S. pero a questo punto i prezzi devono rimanere invariati...senno che progresso c'è???

Beh, se ti regalassero una mini elettrica da 20cv avresti le stesse "emozioni" di un 2 tempi???

mattia90 · 13-06-06, 11: 02

beh...se l'emozione è solo il rumore...a me non me ne frega niente...basta che la mini va!!!!

13-06-06, 08: 37	#44
mattia90 MotoGP Biker Registrato dal: 02-01-06 ubicazione: Roma - Cinecittà Età : 35 Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2, Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125	per evitare il problema dell'inquinamento perche non ci facciamo omologare gli scarichi delle mini in euro 4...cosi possiamo circolare anche nei giorni di blocco della circolazione, nei centri storici..etc.. hihihihihi a parte i scherzi...le mini sono euro 0..??? __________________ Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

13-06-06, 11: 02	#50
mattia90 MotoGP Biker Registrato dal: 02-01-06 ubicazione: Roma - Cinecittà Età : 35 Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2, Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125	beh...se l'emozione è solo il rumore...a me non me ne frega niente...basta che la mini va!!!! __________________ Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

13-06-06, 01: 40	#42
simone MotoGP Biker Registrato dal: 07-02-06 ubicazione: lucca Messaggi: 2,278 Minimoto: nessuna	hanno voglia di sviluppare ma per ora per stare avanti a un 39cc bzm devono costruire il motore 4tempi come minimo 150cc. tutto sto casino x fare cosa? nn bruciare piu' l'olio nella miscela perche' inquina? la mini nn e' mica un mezzo di trasporto di massa che possa incidere su l'inqunamento come le auto ,tir ecc. poi il motore 4tempi nn e' che nn inquina anche lui come il 2tempi emette co2, co, monossido e biossido di azoto, dopo che faranno ci obbligheranno a montare marmitte catalitiche anche sulle mini? cmq passi che il motore 2 tempi venga boigottato dalle competizioni con la scusa che inquina per passare al 4tempi ma se un giorno dovro montare anche la marma catalitica sulla mini, io butto via tutto, mi prendo una bella canna da pesca e faccio si le gare, ma di pesca.

13-06-06, 01: 51	#43
simone MotoGP Biker Registrato dal: 07-02-06 ubicazione: lucca Messaggi: 2,278 Minimoto: nessuna	aggiungo........ poi solo perche' gli americani hanno sentenziato che il 2 tempi inquina l'aria. proprio loro parlano che per andare da casa all'orto usano auto 6000 di cilindrata! ma che si facciano le loro gare da soli con quei cancelli di motori 4tempi che ci hanno! aministratori scusate l'ot.

13-06-06, 09: 05	#46
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	non so, vedi tu raga, stiamo bistrattando un grande progetto come può essere il 4t.... ma voi avete idea di ke lavoro progettistico ci deve essere dietro a un motore così minuscolo, così piccolo di cilindrata, in grado di erogare grandi potenze? (ovvero dai 15 cv....in su)...... qua si torna al 2001, quando ormai si iniziavano a vedere le prime uscite dell'M1 sui circuiti...."tanto rumore x nulla"......"nn vanno avanti"....."il 2t nn se ne andrà...."....."è un ciafaus" (beh questa forse non l'hanno detta tutti LOL)...lo stesso Valentino era perplesso!!!!!! ma guardate adesso, 5 anni dopo: Nessuno (o quasi) pilota di motogp sarebbe d'accordo a tornare al 2t. e non per l'inquinamento..... il 4t ha sensibilmente facilitato la guida di quelle astronavi ke sono le gp, le potenze sono salite (e non di poco, dai 180 di una vekkia 500 ai 250 di una motogp "buona"...) e i tempi sono scesi, la spettacolarità e il divertimento sono decuplicati, per non parlare della voglia di emulazione (raga nn mentite, kiunque ha sognato di uscire tra gomme e balle di paglia come Vale esce tra i cordoli...) inoltre, beh i 3/4 di quelli ke compran le repliche dicono ke le prendono x risparmiare, tanto amano "fare i meccanici"..... signori miei, ma allora di che vi lamentate?????? di più Stimolante del 4t ke cosa c'è????????? è meccanica pura, tutto deve essere accordato alla perfezione per dare il meglio..... e non credo ke tutti siamo nati emuli di facchinelli mentre di 4t nn sappiamo nulla.....come abbiamo imparato sul 2t impareremo sui 4t!!!!!!!!! personalmente, se in futuro ci saranno solo mini 4t, beh ben vengano, vorrà dire ke la mia 2t la terrò come "mezzo da museo" e la userò nelle manifestazioni come "mezzo da fighetto , come può esserlo una porsche 911 turbo (parlo della 1° serie...) in una manifestazione di auto..... insomma, aprite le vostre menti, e se nn riuscite proprio a farlo, beh provate a rileggere questo mio post...

13-06-06, 10: 57	#48
smik82 MotoGP Biker Registrato dal: 10-02-06 ubicazione: Concordia Sag.(VE) Età : 44 Messaggi: 10,488 Minimoto: GRC rrz	Concordo con te sul fatto che se vengono fuori i 4t sicuramente nn saranno dei cancelli, anche perchè sennò nessuno li comprerebbe. Fatto stà che preferisco i 2tempi per l'erogazione che hanno, per la facilità di manutenzione, e per le emozioni che ti danno quando arrivi in fondo ad un rettilineo a 19000giri.