Quote:
Originariamente inviata da Erry
Ad es. non è importante che il mio manometro da battaglia segni già 1.9 a freddo se poi vedo la gomma lavorare troppo schiacciata, è evidente che occorra salire di pressione anche se dovessi iniziare a leggere 2.2 sul manometro...
|
Buon giorno Sig Erry
Mi spiacce ma su questa affermazione devo contraddirla fortemente.
Se il suo manometro da battaglia segna già 1.9 l'unico posto dove starebbe bene è nella pattumiera, Perchè:
1) la pressione dei pneumatici quale esso sia sarà falsata.
2 Le conseguenze di tale manovra faranno sì che il pilota porti in pista una pressione che farà lavorare la gomma in maniera errata, con conseguenze non piacevoli.
Per quanto riguarda il discorso stallonamenti anche quà ho da dire la mia!, cioè:
La gomma anche in condizioni di pressioni basse non deve
assolutamente stallonare, se ciò accade le cause sono 2
1) la circonferenza del tallone della gomma non è corretto o difettato (possibile in alcuni casi).
2)Le misure dei cerchi non sono in regola (in questo caso ormai lo sanno tutti, compreso Lei).
Con questo nessuna polemica, ma semplice correzione su info a mio avviso errate.
Saluti
Mik