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Vecchio 25-03-10, 13: 54   #31
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L'avatar di Max '77
 
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Originariamente inviata da erman Visualizza il messaggio
dai estrapoliamo una bozza poi la proponiamo al gestore del circuito che frequentiamo spesso.io sono disposto ,una volta approvato il testo, di farne fare uno a mie spese e portarglielo. se ci mettiamo daccordo tutti .di dividerci un circuito per ogni gruppetto penso che la cifra sia modica.cosi quell'uno che fa le *****te non può dire "non lo sapevo" .così almeno quando fai una curva ceca la percentuale di trovare il pirla di turno fermo li che ti aspetta si riduce drasticamente.
La tua iniziativa mi piace!

Io ho tirato già una sorta di bozza di regolamento di quello che secondo me è il comportamento da tenere in pista, mi piacerebbe vederlo scritto in caratteri cubitali all’ingresso delle piste e sulla cassa.

1. Si va in pista per divertirsi nel rispetto degli altri utenti.
2. L’ingresso in pista a piedi è consentito solo agli addetti della pista, agli addetti al primo soccorso ed ai meccanici, si deve stanziare in zona che non costituisca pericolo e/o intralcio per se stessi, per i piloti e per le altre persone autorizzate.
3. Al momento dell’ingresso in pista dare la precedenza ai piloti già sul tracciato evitando di costituire ostacolo a chi sopraggiunge.
4. Quando si esce di pista segnalare l’intenzione indicando ai piloti che seguono dove passare.
5. Evitare di essere di intralcio agli altri piloti stando in traiettoria quando si procede a velocità ridotta.
6. Quando si rallenta bruscamente, segnalare ai piloti che seguono dove passare ed abbandonare la traiettoria.
7. Vietato fermarsi a bordo pista per qualsiasi ragione, andare ai box.
8. In caso di caduta spostarsi immediatamente dalla traiettoria portando via la moto, segnalando a chi segue la presenza di detriti o liquidi.
9. Se si individua un pilota in difficoltà ad abbandonare la pista a seguito di caduta, fermarsi per segnalare la situazione di pericolo ai piloti che seguono, prestare soccorso solo in seguito.
10. Con moto in panne uscire dalla pista evitando di entrare sul tracciato, in caso di attraversamento obbligato del tracciato evitare di portare sporco in pista.
11. Evitare ogni comportamento che possa risultare pericoloso per l’incolumità degli altri piloti e propria.
12. Segnalare al gestore della pista la presenza di oggetti sia sul tracciato che a bordo pista.
13. Segnalare al gestore della pista ogni comportamento pericoloso.
14. Risolvere le diatribe con calma ed educazione evitando atteggiamenti violenti.
15. Chi non rispetterà le norme sopra verrà allontanato dalla struttura.

Che ne pensate?
Sicuramente ho dimenticato qualcosa.
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Max '77 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-03-10, 15: 38   #32
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L'avatar di Elo#89
 
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Originariamente inviata da Max '77 Visualizza il messaggio
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Io ho tirato già una sorta di bozza di regolamento di quello che secondo me è il comportamento da tenere in pista, mi piacerebbe vederlo scritto in caratteri cubitali all’ingresso delle piste e sulla cassa.

1. Si va in pista per divertirsi nel rispetto degli altri utenti.
2. L’ingresso in pista a piedi è consentito solo agli addetti della pista, agli addetti al primo soccorso ed ai meccanici, si deve stanziare in zona che non costituisca pericolo e/o intralcio per se stessi, per i piloti e per le altre persone autorizzate.
3. Al momento dell’ingresso in pista dare la precedenza ai piloti già sul tracciato evitando di costituire ostacolo a chi sopraggiunge.
4. Quando si esce di pista segnalare l’intenzione indicando ai piloti che seguono dove passare.
5. Evitare di essere di intralcio agli altri piloti stando in traiettoria quando si procede a velocità ridotta.
6. Quando si rallenta bruscamente, segnalare ai piloti che seguono dove passare ed abbandonare la traiettoria.
7. Vietato fermarsi a bordo pista per qualsiasi ragione, andare ai box.
8. In caso di caduta spostarsi immediatamente dalla traiettoria portando via la moto, segnalando a chi segue la presenza di detriti o liquidi.
9. Se si individua un pilota in difficoltà ad abbandonare la pista a seguito di caduta, fermarsi per segnalare la situazione di pericolo ai piloti che seguono, prestare soccorso solo in seguito.
10. Con moto in panne uscire dalla pista evitando di entrare sul tracciato, in caso di attraversamento obbligato del tracciato evitare di portare sporco in pista.
11. Evitare ogni comportamento che possa risultare pericoloso per l’incolumità degli altri piloti e propria.
12. Segnalare al gestore della pista la presenza di oggetti sia sul tracciato che a bordo pista.
13. Segnalare al gestore della pista ogni comportamento pericoloso.
14. Risolvere le diatribe con calma ed educazione evitando atteggiamenti violenti.
15. Chi non rispetterà le norme sopra verrà allontanato dalla struttura.

Che ne pensate?
Sicuramente ho dimenticato qualcosa.
Se tutti rispettassero anche solo la metà di quello che hai detto sarebbe già un passo avanti.... Capita a tutti di andare in panico e di sbagliare, ma quando si tratta di errori di demenza vado su tutte le furie..........
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Elo#89 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-03-10, 18: 44   #33
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L'avatar di erman
 
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bravo Max'77 la bozza posso dire che sembra quasi definitiva . penso che l'articolo 1 va scritto a caratteri cubitali e sotto il resto.ti scrivero ancora per chiarire meglio ara pero devo andare a presto.
erman non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-03-10, 19: 06   #34
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Originariamente inviata da manu491 Visualizza il messaggio
per quale motivo io pilota corretto dovrei non andare piu in una pista e il pilota scorretto invece si?



Ripapersico penso sia una pista seria (selettive e finali di continuo) eppure si son visti episodi allucinanti
ti straquoto.
cipolla64 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-03-10, 19: 09   #35
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Io ho tirato già una sorta di bozza di regolamento di quello che secondo me è il comportamento da tenere in pista, mi piacerebbe vederlo scritto in caratteri cubitali all’ingresso delle piste e sulla cassa.

1. Si va in pista per divertirsi nel rispetto degli altri utenti.
2. L’ingresso in pista a piedi è consentito solo agli addetti della pista, agli addetti al primo soccorso ed ai meccanici, si deve stanziare in zona che non costituisca pericolo e/o intralcio per se stessi, per i piloti e per le altre persone autorizzate.
3. Al momento dell’ingresso in pista dare la precedenza ai piloti già sul tracciato evitando di costituire ostacolo a chi sopraggiunge.
4. Quando si esce di pista segnalare l’intenzione indicando ai piloti che seguono dove passare.
5. Evitare di essere di intralcio agli altri piloti stando in traiettoria quando si procede a velocità ridotta.
6. Quando si rallenta bruscamente, segnalare ai piloti che seguono dove passare ed abbandonare la traiettoria.
7. Vietato fermarsi a bordo pista per qualsiasi ragione, andare ai box.
8. In caso di caduta spostarsi immediatamente dalla traiettoria portando via la moto, segnalando a chi segue la presenza di detriti o liquidi.
9. Se si individua un pilota in difficoltà ad abbandonare la pista a seguito di caduta, fermarsi per segnalare la situazione di pericolo ai piloti che seguono, prestare soccorso solo in seguito.
10. Con moto in panne uscire dalla pista evitando di entrare sul tracciato, in caso di attraversamento obbligato del tracciato evitare di portare sporco in pista.
11. Evitare ogni comportamento che possa risultare pericoloso per l’incolumità degli altri piloti e propria.
12. Segnalare al gestore della pista la presenza di oggetti sia sul tracciato che a bordo pista.
13. Segnalare al gestore della pista ogni comportamento pericoloso.
14. Risolvere le diatribe con calma ed educazione evitando atteggiamenti violenti.
15. Chi non rispetterà le norme sopra verrà allontanato dalla struttura.

Che ne pensate?
Sicuramente ho dimenticato qualcosa.
Bello SPERIAMO che almeno certi individui sappiano leggere!!!!!!!!!
cipolla64 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-03-10, 20: 29   #36
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predefinito sono daccordo

sono daccordo con quasi tutti .tranne che con Fabiano gestore della pista che spintona e urla penso che alzare la voce urlare e spintonare sia solo segno di ignoranza facendo cosi non si risolve niente un richiamo normale se una persona e responsabile lo capische lo stesso ,sia se glielo dici con le buone che con le cattive e si evitano figure con altri clienti .se poi non ascoltano (cosa che non mi e mai successa di vedere )allora gli si fa finire la giornata dato che hanno pagato e poi non li si fa piu girare li per un po di tempo poi vedrai che selo ricordano .anche se penso che magari non lo si fa apposta ma e solo per distrazione.anche se a me nel corso degli anni sia coi kart che con le mini sia in piste come monza quand ci andavo con l auto non e mai successo .fortunatamente per ora .
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Complimenti WLB
samuele81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-03-10, 21: 19   #37
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Mi dispiace per l'accaduto, ma non possiamo fare di tutta l'erba un fascio e giudicare il Gestore della pista che non è in grado di fare il suo lavoro... mi sembra un po eccessivo.
Due sabati fa, ero in pista al Persico e con il resto del Team eravamo alle prese a rodare le frizioni nuove... durante i giri in Pista un bimbo che va forte alla fine del rettilineo cade, mi sono fermato e dietro il mio amico... mentre tutti i Piloti FMI arrivavano a Bomba è bastato alzare la mano e si sono fermati tutti!!! 1 ora dopo subito dopo il rettilineo della seconda scican ho fatto la curva in piena accellerazione... mi sono fatto un volo in avanti e in alto e poi in caduta verso terra conseguenza polso contuso... per i primi 3 minuti non capivo nulla ho visto solo il mio amico che fermava i Piloti che arrivano uno dietro l'atro... si sono fermati tutti!!! Quindi non tutti sanno stera in pista...!!! Ma non tutti siamo dei deficenti!!! Il cartello deve essere in testa... Prima aziona il Cervello e applica le regole!!!
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Vecchio 25-03-10, 22: 39   #38
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non mi sembra eccessivo ,dopo che leggo che lui urla e strattona cosa vuoi che ti dico che fa bene ricordati rispetta e verrai rispettato .le persone si trattano con la stessa moneta tua. non giri gratis in pista, e ti spetta anche professionalita e la professionalita la si ottiene con lesperienza e la maturita di vita, non solo la bravura del pilota.ascolta io nel 2001 andai per un bel po in pista a monza non rispettai 2 bandiere gialle quando mi sono fermato non sono venuti ad urlarmi e a strattonarmi ,con parole normali mi hanno detto i commissari abbiamo visto cosa hai fatto che non succeda piu seno qua non giri piu e ti ritiriamo la tessera e tutto e andato bene .se veniva li e mi strattonava come vuoi che andava a finire .quella sai come si chiama professionalita e intelligenza.purtroppo non tollero la violenza ancheverbal in Italia cene gia troppa .se tutti farebbero cosi .questa e solo una mia opinione che puo essere giusta o sbagliata in caso sia sbagliata chiedo scusa in anticipo.e picchiamoci tutti
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Vecchio 25-03-10, 22: 48   #39
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Originariamente inviata da samuele81 Visualizza il messaggio
non mi sembra eccessivo ,dopo che leggo che lui urla e strattona cosa vuoi che ti dico che fa bene ricordati rispetta e verrai rispettato .le persone si trattano con la stessa moneta tua. non giri gratis in pista, e ti spetta anche professionalita e la professionalita la si ottiene con lesperienza e la maturita di vita, non solo la bravura del pilota.ascolta io nel 2001 andai per un bel po in pista a monza non rispettai 2 bandiere gialle quando mi sono fermato non sono venuti ad urlarmi e a strattonarmi ,con parole normali mi hanno detto i commissari abbiamo visto cosa hai fatto che non succeda piu seno qua non giri piu e ti ritiriamo la tessera e tutto e andato bene .se veniva li e mi strattonava come vuoi che andava a finire .quella sai come si chiama professionalita e intelligenza.purtroppo non tollero la violenza ancheverbal in Italia cene gia troppa .se tutti farebbero cosi .questa e solo una mia opinione che puo essere giusta o sbagliata in caso sia sbagliata chiedo scusa in anticipo.e picchiamoci tutti
Sono d'accordo con te, chi usa la violenza o la forza non ottiene nulla...!!! Guarda conosco di persona il Gestore e ti garantisco che fa il suo lavoro in modo eccellente, ma a volte per colpa di uno o due ******* si rischia grosso, primo di farsi seriamente male a se stessi e poi agli altri. Il ruolo del Gestore è di visionare che non ci siano irregolarità o manovre pericolose, lascia stare il modo che ha usato diciamo colorito era solo un modo per dire io nella mia pista non permetto certe cose pericolose!!! Poi se non lo conosci, forse è il caso di informarsi chi è? Non per nulla è l'organizzatore del Campionato uisp Emilia Romagna e mi fermo qui!!! Capisco che sono delle cose fastidiose, ma come dici tu la violenza non serve a nulla, ma la violenza non è solo fisica, anche quella verbale è violenza!!! Ciao
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Vecchio 25-03-10, 23: 47   #40
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non intendo risponderti oltre e non mi pento di quello che o scritto lui a usato un linguaggio colorito e io o risposto in tale modo .se non volva essere contraddetto non deve scrivere nei post , anche se con questo non voglio dire che non fa bene il suo lavoro. Che pero e pagato per fare e non fa niente di eccezionale .poi il discorso che uno si fa male o no e sempre cosi e cosa ,insomma sono assicurati non hanno niete da temere sono storie vecchie e dscorsi giafatti.ma non mi devo informnare su nessuno ne chie ne cosa ha fatto a me batsa quello che ha scritto anzi addirittura e lorganizzatore andiamo bene proprio dalle persone che dovrebbero dare il buon esempio a posto siamo ,non e meglio continuare questo discorso per non disturbare gli altri utenti che penso non interessano queste cose .e sinceramente non interessa neanche a me in realta ,mi ha solo colpito la sua rispota che ho giudicato molto particolare.
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samuele81 non è collegato   Rispondi quotando
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