Ikor

Ciao ragazzi volevo chiedere se uno di voi sa darmi un consiglio.
Ho acquistato da poco una GRC nuova con motore Polini 6.2 pronto gara Junior e volevo prendere insieme ad altri ricambi utili la serie ganasce per la frizione.
Ho chiesto a GRC se quelle PLK Junior che vendono loro sul sito andavano bene e loro mi hanno risposto di si ma consigliandomi allo stesso tempo di prendere anche il piattello o già che c'ero la frizione completa.
Io penso che in casa GRC vendano roba valida la frizione originale Polini monta molle gialle ideali per Junior la frizione PLK che GRC definisce ideale per Junior ha un buon prezzo.
1) Solo le massette PLK sulla frizione originale Polini vanno bene?
2) Frizione polini nuova 126€ e frizione PLK Junior 57€ che faccio?
3) Oppure prendo solo le ganasce polini a 57€?

VADABRUT

Pronto gara..... pronto per cosa ? Per prenderle ?

Ti hanno dato dei consigli giusti.

Ho visto la frizione junior PLK, nella foto è montata con delle molle rosse che, se non erro, sono le stesse che monto sulla moto di mia figlia ( 55 kg ).
E' proprio sul peso di tuo figlio e sul suo livello di esperienza che vorrei fare alcune considerazioni:
A seconda del peso e dell' esperienza del pilota è possibile cambiare lunghezza delle molle e lo spessore del filo delle stesse, nonchè il materiale d' attrito, per consentire al bimbo di esprimersi al meglio in sicurezza. Anche il regime di attacco è molto importante e varia molto a seconda delle esigenze, ma su questo argomento credo ci siano già altre discussioni aperte.
Cito AustinRiki per comodità e perchè conosco il materiale CS Racing
Ikor, se tuo figlio è leggerino, diciamo sotto i 35 kg, sarebbero più indicate le molle con uno spessore di 2,2 mm o al massimo 2,3 mm.
Detto questo, io ti consiglierei di chiedere un preventivo e un consiglio a qualche altro fornitore, hai solo l' imbarazzo della scelta.

Fossi in te acquisterei una frizione completa ma composta con le molle e il materiale di attrito più idoneo per tuo figlio. Non dimenticare un kit di biellette di ricambio.

Se poi hai una certa manualità, voglia di fare e tua moglie non ti stressa troppo, puoi anche pensare di rigenerare le frizioni da solo, trovi il ferodo su ebay, non è male, dura abbastanza per gli junior e costa poco.

lupo89

Rigenerare una frizione nn è proprio cosi semplice e se si scolla e te la sei fatta tu nn puoi nemmeno prendertela con qualcuno
cmq io ti consiglio di avere sempre frizioni complete della stessa marca 'io uso cs' ma ognuno puo provare quello che meglio crede il mercato offre diversi prodotti. Anche xke la frizione va a gusti.
pero io avevo una frizione piattello bzm e massette cs e pur sembrando compatibili la frizione lavorava male tolte le massette e messe su piattello cs risolto il problema.

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VADABRUT

Si scollano anche quelle che compri, capita.....
diciamo che rigenerando un ceppo usato si presenta il problema del foro dove si inserisce il perno del piattello.... sicuramente ha preso gioco..... è un problema risolvibile ma che comporta del lavoro. Bisogna vedere se uno ha voglia e ha le capacità di fare quel tipo di lavoro, tutto quà.... certamente la qualità di una frizione rigenerata in casa non è al livello di quelle prodotte in serie dalle Ditte specializzate, ma per uno junior (soprattutto alle prime armi) basta e avanza.

Ikor

Perchè dici così io ho solo precisato per farvi capire di che motore si parlava (5t) non per vantarmi forse non ricordi come la penso; io non ho nessuna pretesa da mio figlio ma ambisco solo al suo divertimento e come tutti i papà sono felice per i suoi progressi.

VADABRUT

Sono totalmente d' accordo con te, non immagini quanto..... è solo che, in questo minimondo, l' esasperazione non ha limiti. Quando il tuo bimbo comincerà ad andare un po' meglio ed inizierà a confrontarsi maggiormente con gli altri, il tuo motore non basterà più ( ce l' ho ancora anch' io )..... lui si sentirà umiliato probabilmente, perchè tutto quello che recupererà nelle curve lo perderà in rettilineo..... è già successo a me e così, sotto l' incessante pressione della moglie ( le madri sono più feroci dei padri ), gli ho comprato un Signor motore, ma non è bastato perchè gli altri, oltre ad aver comprato o noleggiato lo stesso motore, lo hanno anche fatto preparare. A quel punto, visto l' andazzo, ho preferito fermarmi.
La minimoto è un bello sport, se riesci a rimanere dalla parte "sana" di questo ambiente sei salvo, se invece entri nel vortice della competizione e del protagonismo...... ahi ahi ahi......

in bocca al lupo comunque, può darsi che ci troviamo da qualche parte visto che sei di Torino, non puoi sbagliare, quando vedi un ragazzino e una ragazzina andare verso un vecchio nano grasso e pelato hai trovato il sottoscritto

Ikor

ok
mio figlio pesa 21-22 kg e gira abbastanza bene e per ora con rapporti lunghi e con la frizione che attacca a bassi regimi, stiamo puntando sulla percorrenza con ottimi risultati.
Le mie intenzioni sono di cambiare le ganasce quando serve e quindi averle di scorta tra i ricambi.
Ora se perdonate la mia ignoranza vi chiedo, ma come mai la frizione polini costa il doppio della PLK?
Poi posso montare le molle gialle della frizione polini sulla frizione PLK?
Io avevo intenzione di fare un unico ordine a GRC per i ricambi ma sono indeciso perchè vorrei risparmiare con PLK ma se non posso sostituire solo le ganasce ma bensì tutta la frizione; della frizione originale quando avrà finito le ganasce che mene faccio? E allo stesso tempo se invece sostituisco con ganasce originali polini a 57€ contro i 24€ PLK ne valgono veramente la differenza considerevole di prezzo?
VADABRUT approfitto ancora della tua esperienza per chiederti se avere una campana da 78 tra i ricambi da montare quando le ganasce non fanno più presa sull'80 di conseguenza sfruttandole al massimo, potrebbe essere una soluzione?

Ikor

i prezzi quali sono?
ne devo prendere una e poi potrò iniziare a valutare.

VADABRUT

Bravo, è la miglior cosa da fare. Ma il motore è flangiato ?

Non lo so..... se è lo stesso piattello che ho io non puoi nemmeno sostituire i perni.
http://minimoto.gmmoto.com/piattello...ini-p-299.html

Si

Guarda, onestamente ti dico che all' inizio ho sempre usato quelle che tu chiami "ganasce" ( si chiamano massette ) rigenerate la me..... se non lo sai fare ti consiglio vivamente di rivolgerti a @austinriki qui sul forum o su FB, ti saprà consigliare la migliore soluzione ( probabilmente le massette junior o le TT se le fanno ancora ). Se proprio vuoi acquistare da GRC perchè hai dell' altra roba da ordinare prendi le PLK, credo che sia lo stesso materiale d' attrito di CS Racing o molto simile...... insomma, io non spenderei 57 Euro per una coppia di massette.

Mah....guarda.... io ho sempre usato una sola campana, quella da 80.
Quando la differenza di diametro supera il millimetro e mezzo intervengo con degli spessori (bastano delle ranelle di diverso spessore)

Ti ringrazio della considerazione, l' esperienza me la son fatta a suon di bestemmie.... bestemmie che volavano soprattutto quando, per ignoranza, non riuscivo a sistemare le moto dei miei ragazzi. Quello era ciò che mi dava più fastidio.

Ikor

Si certo il motore è flangiato 10 e ho messo da parte il 15 PHGB e ho montato un 14/14 SHA con gas semi-rapido e sta girando al mugellino di piobesi con rapporti 6 e 60.
Grazie
ma alla fine tu mi consigli solo le massette o tutta la frizione plk?