rinmbo

boh?
a me han detto di fare così
il mio motore configurato così, girà benissimo,tra pochi giorni devo andare in pista,e vedrò,se ho fatto bene a farlo

__________________

Io_N-Bello

Il travaso alto?
la coanda...che poi è semplicemente un travaso di rifinitura
che deve solo accopagnare gli altri nel lavaggio.
Che poi se lavora di più non privilegia assolutamante i bassi, anzi.
La lamella morbida sotto xkè è più lontana dal pistone, che è lui che crea la depresione,
ma cmq son pippe mentali.

__________________

alex-grc

anche io sapevo cosi la sottile sopra!cosi il segnale dello scarico da l impulso di apertura a quella sottile ed il motore e' un po piu' pronto,mentre quella lato albero serve piu' spessa x nn andare a sbattere sulle spalle dell albero stesso!magari mi sbablio ma facendo cosi riesci ad avere un motore pronto alla riposta e che nn mura,bello vero?pero' l erogazione diventa piu' sporca e brusca e la lamella superiore nn vive x molto!

pado

Tornando alla carburazione ho visto molta gente che quando il motore gli resta accelerato non fa che ingrassare il motore sotto, ma certe volte la soluzione è fare il contrario.
Può essere che tu abbia la battuta del minimo alta ed un getto sotto troppo grande, e che da freddo o quando resta molto al minimo sta bassa / giusta di minimo perchè il motore si invasa / riempie, ma quando fai un rettilineo che pulisci il motore dopo ti resta accelerata perchè hai il minimo meccanico alto.

La candela infatti ti dice che nn sei magro... anzi, prova a smagrire il motore sotto e dare un occhiata al minimo (abbassarlo).

minipolso

prove odierne di carburazione , oggi mi son detto perchè non starvolgere la carburazione visto che pure io risultavo un po alto di minimo , prima ero spillo w16 2a / 115/55 , dopo ho messo w23 3a 110/52 , erogazione migliore e il minimo si è regolarizzato , quindi prova ad alzare lo spillo di una tacca

All Bike

come per la vite della miscela (1giro e mezzo da tutta chiusa), c'è un valore minimo..anzi un range standard in cui deve rientrare anche la vite del minimo? cioè se la apri tipo 5 giri o più vuol dire che c'è qualcosa che nn va?

SUPER

Mai sotto un giro da tutto chiuso e mai sopra i 2 giri al max 2 giri e mezzo, al di fuori di questo range bisogna sostituire il getto.

__________________

Senior

Quoto, la vite è una regolazione micrometrica sopra i tre giri conviene aumentare il getto e viceversa se scendi sotto l'uno diminuisci il getto.

__________________

All Bike

parliamo della vite del minimo che regola l'altezza della ghigliottina cilindrica giusto? non quella in ottone che regola la miscela al circuito..

Tucatucacincilla

no si riferiscono a quella in ottone

__________________