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Originariamente inviata da All Bike
io sapevo che bisognava montarle al contrario.. la pių sottile verso il cilindro per far lavorare il travaso alto con la lamella pių sottile per avere pių coppia sotto... come mai si dovrebbe fare al contrario?
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anche io sapevo cosi la sottile sopra!cosi il segnale dello scarico da l impulso di apertura a quella sottile ed il motore e' un po piu' pronto,mentre quella lato albero serve piu' spessa x nn andare a sbattere sulle spalle dell albero stesso!magari mi sbablio ma facendo cosi riesci ad avere un motore pronto alla riposta e che nn mura,bello vero?pero' l erogazione diventa piu' sporca e brusca e la lamella superiore nn vive x molto!