Quote:
Originariamente inviata da All Bike
io sapevo che bisognava montarle al contrario.. la più sottile verso il cilindro per far lavorare il travaso alto con la lamella più sottile per avere più coppia sotto... come mai si dovrebbe fare al contrario?
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boh?
a me han detto di fare così
il mio motore configurato così, girà benissimo,tra pochi giorni devo andare in pista,e vedrò,se ho fatto bene a farlo
