Tornando alla carburazione ho visto molta gente che quando il motore gli resta accelerato non fa che ingrassare il motore sotto, ma certe volte la soluzione è fare il contrario.
Può essere che tu abbia la battuta del minimo alta ed un getto sotto troppo grande, e che da freddo o quando resta molto al minimo sta bassa / giusta di minimo perchè il motore si invasa / riempie, ma quando fai un rettilineo che pulisci il motore dopo ti resta accelerata perchè hai il minimo meccanico alto.
La candela infatti ti dice che nn sei magro... anzi, prova a smagrire il motore sotto e dare un occhiata al minimo (abbassarlo).
