17-04-06, 10: 41
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#11 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 23-12-05
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potrebbe anche esser vero...
qui ci vogliono i fisici per risolvere il problema! 
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17-04-06, 10: 50
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#12 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 09-03-06
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Concordo con Andrea, succede anche a me a Massa, alla fine del rettilineo c'e' un curvone a sx largo da fare in pieno e la motina in curva prende ancora qualche giro... si vede che appunto in piega la sup. di rotolamento della gomma (che al centro mi pare sia 880 mm) diminuisce.
Un motivo in + per essere sempre in piega! 
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>>>>>>>>>>>>>>> I miei feedback <<<<<<<<<<<<<<< |
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17-04-06, 10: 58
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#13 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 23-12-05
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infatti!
allora la prossima volta mi faccio tutta la pista piegando la moto
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17-04-06, 11: 15
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#14 | |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 09-09-05
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Quote:
 la vittorazi ha un tubo benzina ke se lo vedete dite ke benzina non ne arriva...va dritto in giù, poi curva in su ed entranel carbu, ke ha l'attacco ke punta verso il terreno....eppure funziona bene e non c'è modo di metterlo diversamente!
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17-04-06, 11: 36
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#15 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 21-11-05
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anche a me faceva la stessa cosa la mia mk5 quando curvavo a destra, faceva come se ricevesse una spinta
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17-04-06, 11: 39
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#16 |
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Super Biker
 Registrato dal: 12-02-06
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Messaggi: 768 Minimoto: Z1
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Il tubo della benzina in effetti è un po' lunghetto secondo me.. potresti risparmiare le aree in giallo facendogli fare il giro in rosso...
http://www.images-hosting.com/show.p...66171-skyp.jpg Sicuramente male non gli fa, a me sembra che faccia una curva verso l'alto nella zona dell'attacco al carburatore |
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17-04-06, 18: 32
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#17 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 23-12-05
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mi "chiamo" skIp e non skYp
 cmq altri giri non posso farglieli fare perchè sarebbe troppo vicina alla marmitta e da quando mi si ruppe il tubo ed il filtro originale mi sono un pò spaventato! non voglio prendere fuoco! vorrà dire che andrò sempre piegato cmq la settimana prossima (molto probabilmente) cambio carburatore (phbg 15) e cercherò di sistemare la cosa! grazie a tutti!
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17-04-06, 18: 34
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#18 |
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MotoGP Biker
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nel phbg l'attacco del tubo è a destra, di certo potrai farlo più diretto
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17-04-06, 18: 37
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#19 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 23-12-05
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eh...ottimo, così tagli almeno 5 cm di tubo
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18-04-06, 16: 26
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#20 | |
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Junior Biker
Registrato dal: 05-03-06
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Quote:
Un aneddoto motociclistico: il curvone veloce di misano si fa in pieno e il tachimetro della moto mi segna una maggiore velocità in piega alla corda rispetto all'uscita. In realtà non è vero, la ruota fa + giri ma la velocità non è proporzionata dato che il diametro diminuisce ed il tachimetro prende il riferimento dal diametro ruota quando è dritta, quindi maggiore. Oltre a questo si sente chiaramente il motore prendere + giri, ma il rapporto è falsato.
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Anonimo: te l'avevo detto di non uscirci di 2a dal carro...
 Ultima modifica di Replicante ; 18-04-06 a 16: 33 |
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