|
|
#1 |
|
MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 23-12-05
ubicazione: Roma e Prov. Taranto
Età : 44
Messaggi: 3,334 Minimoto: GRC RSR motorizzata Polini-Malossi
PitBike: Rep CRF
|
che storia è questa?
sabato se piegavo la moto verso dx sentivo che prendeva giri più velocemente... una mia impressione o può essere vero?
__________________
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 09-09-05
ubicazione: Mazzè (To)
Età : 37
Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc
Mk1 Madmorini elite rep.
|
dipende, il carbu è inclinato a moto dritta?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 23-12-05
ubicazione: Roma e Prov. Taranto
Età : 44
Messaggi: 3,334 Minimoto: GRC RSR motorizzata Polini-Malossi
PitBike: Rep CRF
|
no, è perfettamente dritto
__________________
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 09-09-05
ubicazione: Mazzè (To)
Età : 37
Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc
Mk1 Madmorini elite rep.
|
cazzrola
io nn saprei proprio.....
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 23-12-05
ubicazione: Roma e Prov. Taranto
Età : 44
Messaggi: 3,334 Minimoto: GRC RSR motorizzata Polini-Malossi
PitBike: Rep CRF
|
eh...
infatti all'uscita dall'ultima curva, quella che da sul rettilineo, piegavo la moto a dx e facevo il funambolo può dipendere dal fatto che la benzina entra da sx e inclinando la moto a dx questa scenda con più pressione? inclinare il carburatore serve a qualcosa?
__________________
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 09-09-05
ubicazione: Mazzè (To)
Età : 37
Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc
Mk1 Madmorini elite rep.
|
no, il carbu deve star dritto....
ank'io avevo pensato a quella cosa lì ma poi mi sono detto "no perkè anke a sinistra deve entrare bene...". il tubo benza ke giro fa? è direttissimo al carbu o fa qualche piega? |
|
|
|
|
|
#7 |
|
MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 23-12-05
ubicazione: Roma e Prov. Taranto
Età : 44
Messaggi: 3,334 Minimoto: GRC RSR motorizzata Polini-Malossi
PitBike: Rep CRF
|
si, fa qualche piega...
eccolo qui: riesci a vederlo? il problema è che deve fare per forza questo giro, altrimenti tocca la marma... oppure devo provare a spostarlo dall'altro lato, in modo da farlo entrare nel carbu senza fargli fare la S
__________________
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 09-09-05
ubicazione: Mazzè (To)
Età : 37
Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc
Mk1 Madmorini elite rep.
|
si lo vedo...ummmmm non saprei, non mi sembra ke faccia pieghe strane, anke il mio sta più o meno così e non noto incrementi in piega...boooooooooooh
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 23-12-05
ubicazione: Roma e Prov. Taranto
Età : 44
Messaggi: 3,334 Minimoto: GRC RSR motorizzata Polini-Malossi
PitBike: Rep CRF
|
vabbè...
tu hai una vittorazzi...mica una cinese queste cinesi stanno su un mondo a parte
__________________
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
Mini Biker
![]() Registrato dal: 07-02-06
ubicazione: Pordenone
Età : 44
Messaggi: 47 Minimoto: MK-boh
|
Quote:
Il raggio della ruota sui fianchi è minore del raggio misurato al centro del battistrada.. quindi secondo la mia teoria quando ti butti in piega, a parità di giri della ruota e di velocità, i giri del motore salgono di un bel po'... Ad esempio quando ti butti in piega a manetta dopo un rettilineo sempre a pieni giri sento che il motore sale ancora e va un po' fuorigiri.. Non so io te l'ho buttata lì, poi magari è per il carburatore storto e allora non so!!
__________________
|
|
|
|
|
![]() |
|
|