skipdj

quindi prende più giri, ma come velocità siamo li?

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Replicante

in questo caso la velocità non è proporzionata al numero di giri del motore, visto che diminuendo la circonferenza della ruota è come se montassi un rapporto + corto
la velocità della moto completamente piegata a X giri è sicuramente minore di quella a X giri con la moto dritta

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skipdj

ooooooooookey

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ilnonnovinci

coff coff coff.. ehm...
e perche' a sinistra non gli sale di giri? se fosse il rotolamento, dovrebbe farlo per entrambe le pieghe.
secondo, siamo sicuri che "senti" l'aumento dei giri se pieghi? conta che piegando deformi la carcassa della gomma, quindi hai anche piu' attrito rispetto a quando vai dritto quindi non e' proprio cosi' "diretto" il discorso.
insomma ci sono tante cose per cui il discorso "piega=ridotta circonferenza ruota=piu' giri" mi stona.

non puo' essere piu' questione galleggiante che si apre di piu', filtro che respira meglio/peggio? la mia liquido a volte sta su di giri e, da fermo, la inclino a dx e niente,la inclino a sx e scende al minimo... ergo...

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Replicante

ti assicuro che è un fenomeno usuale, magari se hai qualche amico smanettone che va in pista con la moto chiediglielo, ti confermerà il tutto
ovviamente si verifica sia a sx che a dx, non c'è differenza, solamente lo noti nelle curve dove tieni aperto, quindi è probabile (credo) che la pista dove ha notato la cosa abbia una curva del genere a dx soltanto
se la conformazione della curva è simmetrica basta farla al contrario ed il fenomeno appare anche a sx

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ilnonnovinci

ok, ma come si spiega allora il fatto che a me cala di giri a piegarla da fermo da una sola parte?

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Fedevelox

forse il galleggiante cn la chiusura dello spillino che piegando dal lato opposto dello spillo rompe le balle sul corretto riempimento..


la mia la ho detta !!!!

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Replicante

Beh non ho detto che sia per forza di cose quello il problema, se hai problemi di carburatore o pescaggio benzina potrebbe anche essere
Mi sono riferito esclusivamente all'effetto di aumento di giri in curva, cosa che tra l'altro ho scoperto solo dopo essere andato in pista (sai com'è, per strada non capita troppo spesso di fare le curve pieno )
Ho ritrovato la cosa anche sulla mini, solitamente giro a Ortona, alla fine del rettilineo c'è un curva a sx che (date le prestazioni misere della mia mini) la faccio senza mollare il gas. In piega i giri aumentano

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