Problema c1 - Pagina 7

Mommo87 · 01-10-17, 20: 25

Si infatti ha la predisposizione per montare il GT a liquido devo vedere un po' i prezzi e i pezzi che devo mettere in più... In poche parole quello che mi costa meno farò... Vi tengo aggiornati

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prontolino · 01-10-17, 22: 32

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Originariamente inviata da FabiJ93

Non sai da quanto ho voglia di fare una cosa del genere su un motore c1 che ho fermo in casa.
Ma purtroppo non ho materiale e attrezzi adatti per poter fare una basetta per la raccordatura carter cilindro scooter

Ho in casa due cilindri originali, uno di uno Zip e uno Minarelli (Phantom credo) e guardando il Piaggio, ho pensato che si poteva anche provare a ragionare sul trapianto.
Se ho un secondo libero dai mille altri progetti in piedi, ci provo su una coppia di carter scrausi che ho.

prontolino · 01-10-17, 22: 40

Riguardo il cilindro, dovrei andare a riguardarlo meglio, ma comunque sono sempre recuperabili rifacendo una cromatura degna di tale nome.
Certo che quel lavoro costa come tutta la minimoto assieme, ma avresti un motore con una affidabilità da paura!

Circa il montare un cilindro a liquido, anche li è meno facile di quello che possa sembrare.
Devi trovare tutto il gruppo pompa interno o trovare una pompa esterna da comandare in qualche maniera.
Devi trovare il radiatore, installare il tutto realizzando modifiche artigianali in quanto il telaio non è predisposto...

Se hai voglia di imbarcarti in questa avventura, allora benvenuto nel club dei pazzi modificatori, se no meglio che provi a cercare un motore intero (che andrà comunque revisionato)

Mommo87 · 01-10-17, 23: 39

Quote:

Originariamente inviata da prontolino

Riguardo il cilindro, dovrei andare a riguardarlo meglio, ma comunque sono sempre recuperabili rifacendo una cromatura degna di tale nome.
Certo che quel lavoro costa come tutta la minimoto assieme, ma avresti un motore con una affidabilità da paura!

Circa il montare un cilindro a liquido, anche li è meno facile di quello che possa sembrare.
Devi trovare tutto il gruppo pompa interno o trovare una pompa esterna da comandare in qualche maniera.
Devi trovare il radiatore, installare il tutto realizzando modifiche artigianali in quanto il telaio non è predisposto...

Se hai voglia di imbarcarti in questa avventura, allora benvenuto nel club dei pazzi modificatori, se no meglio che provi a cercare un motore intero (che andrà comunque revisionato)

Il meccanico che lo ha visto ha detto non crede serva ricromarlo ma basta lucidarlo perché non ha solchi ma dalla foto sembra peggio di come è realmente

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ZXR · 02-10-17, 20: 33

Bene. Per il pistone invece dove lo recuperi?
Mi raccomando occhio alle misure

FabiJ93 · 02-10-17, 20: 41

Come pistoni si trova qualcosa ancora.

Mommo87 · 02-10-17, 21: 44

Si in internet si trovano apposta per le c1 sia ad aria che a liquido (che a quanto sembra sono uguali)

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Mommo87 · 06-10-17, 09: 36

Rieccomi con aggiornamenti fortunatamente positivi il cilindro con una lucidata è tornato come prima devo solo ordinare il pistone

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FabiJ93 · 06-10-17, 11: 18

Ottimo

ZXR · 06-10-17, 20: 17

Bene.
Ovviamente, se non compresa con il pistone nuovo, cambia la gabbia a rulli.
...e ricordati la misura esatta dello spinotto

01-10-17, 22: 40	#63
prontolino MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-08 ubicazione: Spiaggia di velluto Messaggi: 2,424 Minimoto: prontolino Special e Progetto Speedy, ormai finito... e monopattino a motore in costruzione	Riguardo il cilindro, dovrei andare a riguardarlo meglio, ma comunque sono sempre recuperabili rifacendo una cromatura degna di tale nome. Certo che quel lavoro costa come tutta la minimoto assieme, ma avresti un motore con una affidabilità da paura! Circa il montare un cilindro a liquido, anche li è meno facile di quello che possa sembrare. Devi trovare tutto il gruppo pompa interno o trovare una pompa esterna da comandare in qualche maniera. Devi trovare il radiatore, installare il tutto realizzando modifiche artigianali in quanto il telaio non è predisposto... Se hai voglia di imbarcarti in questa avventura, allora benvenuto nel club dei pazzi modificatori, se no meglio che provi a cercare un motore intero (che andrà comunque revisionato) __________________ La mia Minispecial New Progetto Low Cost Progetto Speedy

01-10-17, 20: 25	#61
Mommo87 Mini Biker Registrato dal: 31-05-17 ubicazione: Roma Messaggi: 155 Minimoto: Cinese	Si infatti ha la predisposizione per montare il GT a liquido devo vedere un po' i prezzi e i pezzi che devo mettere in più... In poche parole quello che mi costa meno farò... Vi tengo aggiornati Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

02-10-17, 20: 33	#65
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Bene. Per il pistone invece dove lo recuperi? Mi raccomando occhio alle misure

02-10-17, 20: 41	#66
FabiJ93 Mini Biker Registrato dal: 25-09-16 ubicazione: Fumone (fr) Messaggi: 36 Minimoto: D1	Come pistoni si trova qualcosa ancora.

02-10-17, 21: 44	#67
Mommo87 Mini Biker Registrato dal: 31-05-17 ubicazione: Roma Messaggi: 155 Minimoto: Cinese	Si in internet si trovano apposta per le c1 sia ad aria che a liquido (che a quanto sembra sono uguali) Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

06-10-17, 09: 36	#68
Mommo87 Mini Biker Registrato dal: 31-05-17 ubicazione: Roma Messaggi: 155 Minimoto: Cinese	Rieccomi con aggiornamenti fortunatamente positivi il cilindro con una lucidata è tornato come prima devo solo ordinare il pistone Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

06-10-17, 11: 18	#69
FabiJ93 Mini Biker Registrato dal: 25-09-16 ubicazione: Fumone (fr) Messaggi: 36 Minimoto: D1	Ottimo

06-10-17, 20: 17	#70
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Bene. Ovviamente, se non compresa con il pistone nuovo, cambia la gabbia a rulli. ...e ricordati la misura esatta dello spinotto