Riguardo il cilindro, dovrei andare a riguardarlo meglio, ma comunque sono sempre recuperabili rifacendo una cromatura degna di tale nome.
Certo che quel lavoro costa come tutta la minimoto assieme, ma avresti un motore con una affidabilità da paura!
Circa il montare un cilindro a liquido, anche li è meno facile di quello che possa sembrare.
Devi trovare tutto il gruppo pompa interno o trovare una pompa esterna da comandare in qualche maniera.
Devi trovare il radiatore, installare il tutto realizzando modifiche artigianali in quanto il telaio non è predisposto...
Se hai voglia di imbarcarti in questa avventura, allora benvenuto nel club dei pazzi modificatori, se no meglio che provi a cercare un motore intero (che andrà comunque revisionato)
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