ilniubbo

ah ok per i cuscinetti.

Grazie per la falsa maglia molto gentile; ma visto che c'ero l'ho presa: è perchè lo smagliatore mi da un chè di logorare prima la catena.

Domani posto foto e chiedo consigli, salvo imprevisti...

MONELLO40

dai chiudi e vai a provarla!

ilniubbo

No dai sto imparando la pazienza... ci ho messo decenni (due).. non tentarmi

Prima di procedere volevo chiedere con che carta passare le superfici interne: effettivamente sono molto lisce anche se non a specchio.

Altra cosa: per far venire bene i pezzi cosa uso? con l'avio si sono puliti ma non benissimo.

Allora ecco le foto degli ultimi acuqisti. L'albero mi sembra di qualità migliore di quello che avevo io nonostante anche questo sia cinese.








Grazie
Saluti
W la Repubblica!

MTrevi

per le superfici interne lasciale pure così che vanno più che bene!

per pulire i pezzi intendi pulire i carter dai vari residui???
io uso della normale benzina e un pò di olio di gomito e vengono bene! tanti consigliano di usare il petrolio bianco, ma io non l'ho mai provato!
ricordati di rifilare bene le guarnizione perchè sono molto abbondanti confronto ai carter specialmente se sono stati raccordati!
per chiudere usa un filo di pasta rossa, io uso il MOTORSIL D costa poco e tiene da dio!

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ilniubbo

Devo andare a prendere benza allora, perchè ho solo miscela
Io ho una pasta nera a base di silicone, come faccio a sapere se va bene?

MTrevi

va più che bene anche la miscela! usa quella! pasta nera siliconica in teoria dovrebbe andare bene... leggi se c'e scritto per motori teste ecc!

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ilniubbo

Si allora ok, l'avevo presa per la marmitta. Procederò così:

Pulizia motore con miscela e olio di gomito

Evito di irruvidire un po' le superfici su consiglio di MTrevi

Ritaglio un altra guarnizione per il pacco lamellare (ho il distanziale)

Scaldo i carter per montare i nuovi cuscinetti che bagnerò d'olio prima di inserire

monto i paraoli

Ho letto sulla guida qui del forum che è bene bagnare con olio da miscela la guarnizione prima di montarla, ma se metto pasta nera non credo che serva.

monto il nuovo alberino anche questo lubrificato sulla zona di contatto coi cuscinetti

Rifilo per bene la guarnizione tra carter e cilindro

Monto tutto il resto (frizione volano ecc.. e sulla testa metto un micro filo di pasta nera.

Uso lo spessore di 3 lattine per distanziare la bobina della candela e monto il motore!!!!!!

rinmbo

tra testa e cilindro niente pasta nera o rossa .....impiastreresti il tutto per niente.
li, in quel punto ci vogliono solo le 2 o.ring,e basta
la pasta siliconica, mettila specialmente dove ci sono i passaggi dell'acqua, cioè attorno alla chiocciola della pompa(tra i due semicarter) ambo i lati,e sulla guarnizione del cilindro,sopra e sotto .l

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MONELLO40

l'albero hai i fori x essere bilanciato o mi sbaglio?????????

ilniubbo

Fatto e chiuso

non ti sbagli.

Ora però sorge un problema: il vecchio dado frizione non va bene: è spanato e non si adatta a questo nuovo filetto (non voglio sforzare assolutamente). detto dado sul vecchio albero (spanato anch'esso) va che è una meraviglia.
Se ho capito bene non è un passo standard e lo devo ordinare apposta

Lato volano invece va senza alcun problema!