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Vecchio 04-06-11, 13: 40   #221
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Quei dadi con passo MB io li ho reperiti presso i ricambisti per biciclette, si usano nei perni delle ruote.
Oh buono a sapersi, ho girato due ferramenta, un ricambista auto, uno che fa rettifiche, e un ricambista moto... nessuno! (ovviamente non ho girato a caso, ogni negozio mi diceva di andare dal successivo)

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ma come fatica a trovare dadi M8 passo fine??????a lavoro ne ho a tonnellate
Un giorno vengo a trovarti a lavoro!

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si se vai da un rivenditore di cuscinetti e di particolari meccanici se ne trovano....
Trovarlo
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Vecchio 04-06-11, 15: 12   #222
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dove prendo i cuscinetti, me li regala!!!
sono comunissimi dadi,solo che hanno una filettatura poco usata.....
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Vecchio 04-06-11, 17: 32   #223
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Un giorno vengo a trovarti a lavoro!




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da me cè da divertirsi!!
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Vecchio 05-06-11, 09: 11   #224
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Un giorno vengo a trovarti a lavoro!

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da me cè da divertirsi!!
Che figata, cosa fai, monti i treni?

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dove prendo i cuscinetti, me li regala!!!
sono comunissimi dadi,solo che hanno una filettatura poco usata.....
Io pensavo che se una cosa è poco usata non la si definisse "comunissima"...
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Vecchio 05-06-11, 09: 14   #225
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li aggiusto...e quindi sono in grado di fargli tutto.....CHE PALLLE!!!
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Vecchio 06-06-11, 03: 00   #226
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dadi comuni,ma con filettatura poco usata.....
non ho detto filettatura comune ma poco usata.
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Vecchio 06-06-11, 22: 28   #227
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dadi comuni,ma con filettatura poco usata.....
non ho detto filettatura comune ma poco usata.
Si è come dire un comune gatto verde, ci siamo capiti.

Dai non prendertela, essendo io permaloso, tento di dimostrare che tutti lo sono.
Peace
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Vecchio 06-06-11, 22: 31   #228
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se me l'ero presa non ti rispondevo nemmeno!!!
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Vecchio 06-06-11, 22: 56   #229
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La vite che supporta il motore nella parte posteriore è un M8, forse con passo strano, ma questo poco importa. Quello che non mi sconfinfera è che il foro sul carter motore è di 10mm circa. Questo comporta il disallineamento dello stesso.

Ho letto da qualche parte in questo forum che c'è da mettere un tubetto metallico con spessore 1mm per riempire il gap.

Secondo voi è meglio così oppure se prendo una bella vite da 10mm e allargo il buco sulla piastra del telaio e rifiletto con passo m10?
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Vecchio 07-06-11, 12: 42   #230
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Originariamente inviata da ilniubbo Visualizza il messaggio
La vite che supporta il motore nella parte posteriore è un M8, forse con passo strano, ma questo poco importa. Quello che non mi sconfinfera è che il foro sul carter motore è di 10mm circa. Questo comporta il disallineamento dello stesso.

Ho letto da qualche parte in questo forum che c'è da mettere un tubetto metallico con spessore 1mm per riempire il gap.

Secondo voi è meglio così oppure se prendo una bella vite da 10mm e allargo il buco sulla piastra del telaio e rifiletto con passo m10?
se ri-filetti la piastra in alluminio,con m10 è facile che parte una cricca e si spacchi tutto,le piastre cinesi sono troppo delicate
ascolta me:
le soluzioni son 2:
metti nel foro dei carter una spina elastica,quelle con il taglio per capirci, anche se è leggermente più corta va bene lo stesso, il motore stà bello fermo e diminuiscono le vibrazioni
oppure ti devi procurare un tubetto in rame,quello che usano per collegare i sanitari (quello cromato), all'esterno fà 10 mm e all'interno ,fà 8,4 mm
__________________

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