fabrynetwork

Ciao ragazzi ho bisogno del vostro aiuto!!!! Ho preso bello tranquillo le misure per rifare i dastanziali anteriori e posteriori alla mia C1, vado da un tornitore del mio paese e sapete quanto mi chiede?
50 euro Che *****.
Allora penso ok compro un tondino di ferro con diametro esterno da 14 e li taglio io, ma sorpresa, non si trovano in giro tutti con diametro 12 o 15 o 16
Quindi chiedo a voi se qualche tornitore onesto qua sul forum potrebbe farmeli e spederli? Ciao e grazie a tutti

luca z1000

da bricofer o brico center ci sono dei tubi in alluminio l'interno è 10mm ed esterno 12 io ho usato sempre quelli x spessorare l'anteriore cm costa 3.50 euri un taglia tubi dai cinesi 2.50 e fai tutti i distanziali ke vuoi

fabrynetwork

Quindi secondo te va bene anche per il posteriore? Io ho già preso due tubi con D12 esterno e interno 10 di cui uno di alluminio e uno di rame, ma quello in rame(argentato tipo quelli dei bagni non arancio tipo morbido) mi sembra più resistente tu che mi consigli?

Driver

...e per l'asse anteriore solo 2 vecchio cuscinetti delle ruote( 6000) o solo l'anello interno del cuscinetto.... si adatta per l'appunto

luca z1000

per il posteriore nn vanno bene troppo sottile vanno bene solo per l'anteriore al max sul post ci puoi fare il distanziere interno cerchio

luca z1000

io ho usato sempre quello argento è piu' duro di quello di rame

fabrynetwork

Allora ragazzi cerchiamo di capire i distanziali interno ruota ce li ho mi servono gli esterni da cerchi agli steli-piedini all'anteriore e tra telaio-corona e cerchio-pinza dall'altro lato ho un tubo di alluminio e uno di rame argentato non riesco a trovare tubi di ferro c...o!!! Ora secondo voi ne il tubo in rame argentato ne quello in alluminio vanno bene? Vanno solo stretti secondo voi si rompono?

luca z1000

io per la mia c2 sull'anteriore i distanziali tra ruota e piedini forcella li ho fatti con il tubo di alluminio 12 diametro esterno e 10 interno, per il posteriore no puoi usare gli stessi materiali ke usi x l'anteriore xkè è troppo sottile e si schiaccia quando serri la ruota, per il post devi usare sempre di alluminio ma di diametro esterno 18/20 e interno sempre 10

fabrynetwork

Ma con il diametro esterno 18 ( come quelli che ho montati al momento? i distanziali vanno in battuta sulla parte nera del cuscinetto che quindi lavora male ed infatti la ruota è leggermente frenata. (tolte pinze catene ecc e il distanziale interno va in battuta)

luca z1000

ma se il foro interno è da 10 ed esterno 18 non puo' battere sulla parte nera del cuscinetto xkè il diametro interno del cuscinetto è 10 come il perno di fissaggio della ruota e quindi il distanziale batte prima sul cuscinetto e il parapolvere del cuscinetto cioè la parte nera rimane piu' interna, secondo me quello ke ti tiene frenata la ruota quando stringi è il perno interno alla ruota e cioè è troppo corto quindi quando stringi, i cuscinetti prima di fare battuta sullo spessore interno forzano e x questo la ruota gira frenata. Prova a fare lo spessore interno ruota piu' lungo e poi stringi e vedi ke succede